Αυτό θα μπορούσε να είναι 8.950 ευρώ για το κόκκινο Scrambler Icon, 9.050 ευρώ για το κίτρινο Icon, ή 10.650 ευρώ για τις εκδόσεις Full Throttle, Urban Enduro, Classic. Σίγουρα δεν λες αυτές τις τιμές φθηνές, αλλά αν μιλάμε για το τίμημα της μοναδικότητας τότε πάμε πάσο. Επιπλέον, έχετε υπόψη σας πως τα 4 Scrambler αποτελούν τα φθηνότερα μοντέλα της Ducati σήμερα, μετά την κατάργηση των παλαιών μοντέλων Monster 696 & 796 και Hypermotard 796. Με λίγα λόγια, στο παραπάνω τίμημα κάνεις δική σου μια μοναδικής εμφάνισης, vintage ύφους, και λαχταριστών λεπτομερειών μοτοσικλέτα, με fun, παιχνιδιάρικο χαρακτήρα, άριστη για όλες -μα όλες- τις χρήσεις, και έτοιμη για ατελείωτη παραμετροποίηση -αν έτσι θέλετε. Και μην ξεχνάμε τις 3 γραμμές ρουχισμού και αξεσουάρ αναβάτη. Καλώς ήρθατε στο σύμπαν του Scrambler!
Ducati Scrambler Icon
|
|
|
Κινητήρας |
4T, L2 90ο, Α/Ψ,2Β/Κ |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
803 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
88x66 |
|
Συμπίεση (:1) |
11 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) |
75/8.250 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
6,9/5.750 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός 50χλστ. |
|
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) |
13,5/- |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
5,1 |
|
Βάρος (kg, κενό) |
170 |
|
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
214 (κόφτης) |
|
|
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
|
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο χωροδικτύωμα |
|
Αναρτήσεις Ε |
Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι Kayaba 41χλστ. |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
150 |
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό Αμορτισέρ Kayaba, ΠΕ |
|
Διαδρομή |
150 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
Δ, ακτινική δαγκάνα, 4Ε /330, ABS Bosch 9.1 MP AMS |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ /245, 1E, ABS Bosch 9.1 MP AMS |
|
|
|
Τροχοί-Ελαστικά
|
|
|
Ελαστικό Ε |
Pirelli MT 60 RS 110/80-18" |
|
Ελαστικό Π |
Pirelli MT 60 RS 180/55-17" |
|
|
|
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.100-2.165 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
845 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.445 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
790 (770 χαμηλή σέλα) |
|
|
|
|
Εξοπλισμός |
|
|
|
|
|
ABS |
Υ |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
_ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
_ |
|
Ένδειξη βενζίνης |
_ |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
_ |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Υ |
|
Κεντρικό σταντ |
_ |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Σχάρα |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |



Naked από 250-400κ.εκ. με τα καλύτερα φρένα
ΚΤΜ 390 Adventure R & X 2025 - Test
CFMoto XO Papio Racer: Moto2 εμφάνιση σε mini μοτοσυκλέτα!
Ducati Formula 73: Η επετειακή cafe racer για τα 100 χρόνια της
Zontes D350: Με φρένα άγκυρες, 37 ίππους και νέα μειωμένη τιμή
Παρουσίαση Ιμάντας μετάδοσης Mitsuboshi: Μεγαλύτερη τελική για το ΤΜΑΧ σου
Test Μεταχειρισμένου: Η εξέλιξη του Yamaha Tracer 7
Απάτη με ψεύτικες κλήσεις Τροχαίας στην Ιταλία!
Vespa GTS με 30 άτοκες δόσεις ή δώρο αξεσουάρ έως 547 ευρώ
Harley-Davidson χωρίς δασμούς στην Ινδία: Νέα ευκαιρία για πραγματικό όγκο πωλήσεων
Γιατί το επώνυμο λάδι μοτοσυκλέτας φτάνει μέχρι τα 30 ευρώ το λίτρο;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.