Αυτό θα μπορούσε να είναι 8.950 ευρώ για το κόκκινο Scrambler Icon, 9.050 ευρώ για το κίτρινο Icon, ή 10.650 ευρώ για τις εκδόσεις Full Throttle, Urban Enduro, Classic. Σίγουρα δεν λες αυτές τις τιμές φθηνές, αλλά αν μιλάμε για το τίμημα της μοναδικότητας τότε πάμε πάσο. Επιπλέον, έχετε υπόψη σας πως τα 4 Scrambler αποτελούν τα φθηνότερα μοντέλα της Ducati σήμερα, μετά την κατάργηση των παλαιών μοντέλων Monster 696 & 796 και Hypermotard 796. Με λίγα λόγια, στο παραπάνω τίμημα κάνεις δική σου μια μοναδικής εμφάνισης, vintage ύφους, και λαχταριστών λεπτομερειών μοτοσικλέτα, με fun, παιχνιδιάρικο χαρακτήρα, άριστη για όλες -μα όλες- τις χρήσεις, και έτοιμη για ατελείωτη παραμετροποίηση -αν έτσι θέλετε. Και μην ξεχνάμε τις 3 γραμμές ρουχισμού και αξεσουάρ αναβάτη. Καλώς ήρθατε στο σύμπαν του Scrambler!
Ducati Scrambler Icon
|
|
|
Κινητήρας |
4T, L2 90ο, Α/Ψ,2Β/Κ |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
803 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
88x66 |
|
Συμπίεση (:1) |
11 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) |
75/8.250 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
6,9/5.750 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός 50χλστ. |
|
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) |
13,5/- |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
5,1 |
|
Βάρος (kg, κενό) |
170 |
|
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
214 (κόφτης) |
|
|
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
|
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο χωροδικτύωμα |
|
Αναρτήσεις Ε |
Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι Kayaba 41χλστ. |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
150 |
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό Αμορτισέρ Kayaba, ΠΕ |
|
Διαδρομή |
150 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
Δ, ακτινική δαγκάνα, 4Ε /330, ABS Bosch 9.1 MP AMS |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ /245, 1E, ABS Bosch 9.1 MP AMS |
|
|
|
Τροχοί-Ελαστικά
|
|
|
Ελαστικό Ε |
Pirelli MT 60 RS 110/80-18" |
|
Ελαστικό Π |
Pirelli MT 60 RS 180/55-17" |
|
|
|
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.100-2.165 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
845 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.445 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
790 (770 χαμηλή σέλα) |
|
|
|
|
Εξοπλισμός |
|
|
|
|
|
ABS |
Υ |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
_ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
_ |
|
Ένδειξη βενζίνης |
_ |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
_ |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Υ |
|
Κεντρικό σταντ |
_ |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Σχάρα |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |



Super naked με τα καλύτερα φρένα
SYM PE3 Hybrid: Η υβριδική πρόταση με range extender για αυτονομία 325 χλμ
Φθηνός εξοπλισμός από internet: έξυπνη κίνηση ή ρώσικη ρουλέτα;
SWM Bumblebee Concept: Το πιο αλλόκοτο δίτροχο της EICMA 2025
Moto Morini Corsaro Sport: Έτοιμη για λανσάρισμα η νέα μεσαία sport - Διαθέσιμη μέσα στο 2026
Test SIDI Nucleus GTX: Ελαφρύ & καθημερινό με προστασία D30 στον αστράγαλο
Τακάκια: Γιατί βλέπεις μεγάλες διαφορές στην τιμή και τι αλλάζει στα υλικά
Χιλιάδες οδηγοί χωρίς δίπλωμα – Κρύβουν τις πινακίδες από τις κάμερες
Χάρτινο δίπλωμα και εξωτερικό - Τι ισχύει σήμερα
Ελαστικά Dunlop Trailmax Raid 90/90-21 & 150/70-18
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.