Μία μοτοσικλέτα, πολλές αποστολές, όλες εκπληρωμένες με μεγάλη επιτυχία. Όμορφη εμφάνιση, άνετη, φιλική και εύκολη ακόμα και από λιγότερο έμπειρους αναβάτες, χρηστική και με ένα ατελείωτο κατάλογο επίσημων αξεσουάρ και ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Με κορυφαίο εξοπλισμό, και επιδόσεις Superbike, που δεν θα σε φοβίσουν στην καθημερινότητα, καθώς εμφανίζονται μόνο όταν τις ζητήσεις. Το BMW S 1000 XR είναι μία από τις απολαυστικότερες προτάσεις στην διαρκώς διευρυνόμενη κατηγορία των ασφάλτινων Adventure bikes του λίτρου, και θα ικανοποιήσει απόλυτα τόσο τους πωρωμένους λάτρεις των επιδόσεων, όσο και εκείνους που θέλουν χρηστικότητα, σβέλτο και άνετο ταξίδι, αλλά και καθημερινή συμβίωση με μια μοτοσικλέτα που δεν θα τους κάνει δύσκολη τη ζωή στην πόλη. Αλήτης, αλλά και τζέντλεμαν, με τα 2 άκρα του χαρακτήρα του να συνυπάρχουν αρμονικά, και να εμφανίζονται ξεχωριστά, όταν εσύ τα αναζητήσεις.
Τεχνικά
Χαρακτηριστικά |
|
Κινητήρας |
4T, 4Κ, Y/Ψ, 16β |
Κυβισμός
(κ.εκ.) |
999 |
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
101x73 |
Ισχύς
(ίπποι/σ.α.λ.) |
160/11.000 |
Ροπή
(kgm/σ.α.λ.) |
11,4/9.250 |
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός BMS-X |
Χωρητικότητα
ρεζερβουάρ (λίτρα) |
20 |
Κατανάλωση
(λίτρα/100 χλμ.) |
6,3 |
Βάρος,
γεμάτο (κιλά) |
228 |
Τελική
ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
260 |
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
Τύπος |
Περιμετρικό, αλουμινίου δύο δοκών |
Αναρτήσεις
Ε |
USD, 46 χλστ., ηλεκτρικά ρυθμίζομενο , ΑΕ, ΑΣ |
Διαδρομή
(χλστ.) |
150 |
Αναρτήσεις
Π |
Αμορτισέρ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο, ΑΕ |
Διαδρομή
(χλστ.) |
140 |
Φρένα Ε
(χλστ.) |
2Δ, 320 χλστ., 4πίστονες δαγκάνες, ABS |
Φρένα Π
(χλστ.) |
Δίσκος, 220 χλστ., μονοπίστονη δαγκάνα, ABS |
|
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
Ελαστικό Ε |
120/70-17” |
Ελαστικό Π |
190/55-17” |
|
|
Διαστάσεις |
|
Μήκος
(χλστ.) |
2.183 |
Πλάτος -καθρέπτες (χλστ.) |
940 |
Μεταξόνιο
(χλστ.) |
1.548 |
Ύψος σέλας
(χλστ.) |
840 |
|
|
Εξοπλισμός |
|
ABS |
Y |
Μίζα |
Y |
Μανιβέλα |
_ |
Στροφόμετρο |
Y |
Κοντέρ |
Y |
Ένδειξη
θερμοκρασίας |
Y |
Ένδειξη
βενζίνης |
Y |
Μερικός
χιλιομετρητής |
Y |
Φέρινγκ |
Y |
Ρυθμιζόμενες
μανέτες |
Y |
Κεντρικό
σταντ |
Y |
Πλάγιο
σταντ |
Y |
Σχάρα |
Y |
Κλειδαριά
κράνους |
Y |
Ρυθμιζόμενη
εμπρόσθια ανάρτηση |
Υ |
Ρυθμιζόμενη
πίσω ανάρτηση |
Y |
Ποιο είναι το «δέκα το καλό» κάθε εταιρίας;
Honda CB1300SF/SB Final Edition: Ανακοινώθηκαν τα στολίδια της τελευταίας έκδοσης
Honda CRF 1100L Africa Twin E-Susp HRC Tricolor - Test
Αντικραδασμικοί άξονες: Το μυστικό στην βουτυρένια λειτουργία των σύγχρονων κινητήρων
Όλα τα scooter Piaggio, Vespa και Aprilia με 4 χρόνια εγγύηση
Η Bridgestone θα υποστηρίξει πέντε ομάδες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής FIM 2025
Από δω και πέρα πρόστιμα στα ηλεκτρικά πατίνια μέχρι 200 ευρώ
ΚΤΕΟ: Γίνεται ετήσιο· θα ελέγχονται και τα ηλεκτρικά
Triumph Tiger Sport 800: Με τρικύλινδρο κινητήρα 115 ίππων
Κράνος Pilot Road II SV πράσινο
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr