Πραγματικό all-round
Τιμή: Από 7.990 ευρώ
Χρώματα: μπλε, λευκό, πορτοκαλί (όλα μεταλλικά)
O «μικρός» αδερφός του F800GS είναι μια μοτοσικλέτα που πραγματικά μπορεί να χαίρεται κάποιος σε όλες του τις μετακινήσεις χωρίς να χρειάζεται να ανησυχεί για τα επίπεδα κατανάλωσης.
Το F 650 GS, αν και δεν έχει αλλάξει σχεδιαστικά από όταν παρουσιάστηκε, το 2008, καταφέρνει να δείχνει σύγχρονο και αφήνει το δικό του στίγμα στο δρόμο. Οι ασύμμετροι προβολείς μπροστά αποτελούν βαυαρικό χαρακτηριστικό γνώρισμα, και δίνουν χαρακτήρα στο F 650 GS. Ταυτόχρονα, η ουρά είναι πολύ μαζεμένη, με led λαμπάκια στο πίσω φωτιστικό σώμα. Σημαντικό ατού αποτελεί πλέον και η τιμή του που έχει πέσει περίπου κατά 1.000 ευρώ κάτι που το κάνει ακόμη πιο ελκυστικό. Το φινίρισμα είναι κλασσικό BMW, ψηλής ποιότητας, με άριστη εφαρμογή στα πλαστικά, βαθιά βαφή και μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια.
Εργονομία/Αίσθηση
Κάθεσαι στη σέλα με την ποιοτική αντιολισθητική επένδυση και ανακαλύπτεις πως είναι αρκετά χαμηλή ακόμα και για χαμηλά αναστήματα. Από τα πρώτα κιόλας μέτρα, φαίνεται η άψογη ρύθμιση του ψεκασμού και η απόλυτη ακρίβεια του ελαφρώς σφιχτού κιβωτίου. Το άριστο ζύγισμα είναι επίσης κάτι που δεν κρύβεται και αφήνει τον αναβάτη να εκτελεί ελιγμούς πανεύκολα και με πάρα πολύ χαμηλές ταχύτητες. Η όρθια θέση οδήγησης βάζει τον αναβάτη σε καλή θέση ελέγχου, αφού και άνετος παραμένει, αλλά και μπορεί να βλέπει πάνω από τα αυτοκίνητα.
Στο δρόμο 140
Στην κίνηση της πόλης, το F 650 GS ελίσσεται με ευκολία μικρής μοτοσικλέτας, και το βάρος της θα φανεί μόνο σε επιτόπιες μανούβρες, όταν σπρώχνετε τα 199 γεμάτα κιλά της, έχοντας ξεκαβαλήσει. Ο κινητήρας επιταχύνει δυνατά από χαμηλά, ενώ οι μεσαίες στροφές αποτελούν την καλύτερη περιοχή του. Παρ’ όλα αυτά θα στροφάρει και ψηλά, αν και η απόδοση δεν θα ενθουσιάσει τους… τσιτωμένους. Το βαυαρικό on-off είναι άριστο για χαλαρές βόλτες, με ένα ή δύο άτομα στη σέλα και καθημερινό commuting. Για τα χαρακτηριστικά του, υποδειγματικό είναι και στο ταξίδι, εφόσον δεν κινείστε με την ταυτότητα στο στόμα, κάτι που μπορείτε να κάνετε, όμως, σε μια απαιτητική διαδρομή με στροφές! Το κράτημα του F 650 GS στην άσφαλτο βρίσκεται μεταξύ των κορυφαίων στα μεσαία on-off με τις αναρτήσεις να πληροφορούν σωστά και το άκαμπτο πλαίσιο να στέκεται επίσης στο ύψος των περιστάσεων εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον αναβάτη.
Κινητήρας: 4T, 2Κ, Υ/Ψ,4β
Κυβισμός (κ.εκ.): 798
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): 71/7.000
Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 7,6/4.500
Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λίτρα): 12,5
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.): 4,8
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα): 200
Ύψος σέλας (χλστ.): 820
Βάρος (γεμάτο, kg): 199
Sport μοντέλα με το καλύτερο 0-100 με λιγότερα από 10.000 ευρώ
Ducati Hypermotard 698 Mono Nera: Ολόμαυρη, μονοκύλινδρη και με 77 ίππους
BMW Vision K18: Το supersonic bagger των 1.800 κ.εκ. «δείχνει» το μέλλον της BMW
Έχει τίμημα η ελευθερία που δίνει η μοτοσυκλέτα;
Harley-Davidson Sportster S 1250: Η πιο aggressive Sportster που φτιάχτηκε ποτέ
Voge SR1 ADV: Με 11,6 ίππους, πλούσια ηλεκτρονικά και τιμή στα 2.895 ευρώ
Test Givi H80.1 Carbon: Ελαφρύ Adventure κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική
Ducati Now: Επιτόκιο 2,9%, προκαταβολή από 30% και όφελος έως 4.000 ευρώ σε επιλεγμένα μον
ΣΕΜΕ για τις «γουρούνες»: «Η οδική ασφάλεια δεν έρχεται με καθολικές απαγορεύσεις»
Πώς λειτουργεί το δοχείο αζώτου στις αναρτήσεις;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.