Ανεβαίνοντας πάνω στη σέλα του C 600 Sport, θα νιώσεις τόσο άνετα που για λίγο θα ξεχάσεις το Sport του ονόματός του. Τόσο άνετη σέλα σε οτιδήποτε δεν έχει το όνομα GT στα πλαστικά του δεν πρόκειται να βρεις αλλού. Οι αναβάτες χαμηλότερου αναστήματος, βέβαια, ίσως θυμηθούν ότι – εξαιτίας της επιθετικής θέσης οδήγησης – η σέλα του scooter είναι σχετικά ψηλά. Θα δυσκολευτούν, όμως, μόνο σε επιτόπιους ελιγμούς. Ακόμη και το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού δε θα σου δώσει αυτή τη sport αίσθηση που υποσχέθηκε η εμφάνισή του. Κι αυτό οφείλεται στη λειτουργία της μετάδοσης, η οποία δεν είναι απότομη - για τα sport δεδομένα. Ακόμη κι αν αυτό σου κακοφανεί αρχικά, αργότερα θα το δικαιολογήσεις απόλυτα. Γιατί η ισχύς των 60 ίππων δεν προσφέρεται για άμεση εξαπόλυση μέσα στην πόλη. Και έξω από αυτή ή σε ανοιχτό δρόμο, θα διαπιστώσεις ότι δε θα ήθελες τα ισχυρά τραβήγματα που σου προσφέρουν οι ρεπρίζ μέσα στην κίνηση με λίγα χιλιόμετρα. Το BMW διαθέτει άφθονη ισχύ σε όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα και οι προσπεράσεις ή τα διασκεδαστικά απότομα τραβήγματα του γκαζιού έρχονται με τεράστια ευκολία. Επιπλέον, το C 600 παραμένει σταθερό μέχρι τα 180 χλμ./ώρα της τελικής του, ενώ σε sport οδήγηση θα χρειαστεί να πάρεις το βλέμμα σου μια-δυο φορές από το δρόμο, προκειμένου να σιγουρευτείς ότι εξακολουθείς να βρίσκεσαι σε scooter. Το καλό ζύγισμα του scooter εξαφανίζει τα πολλά κιλά του και πλαίσιο και αναρτήσεις μοιάζουν αδιάφορα στην πίεση, είτε έχουν να σηκώσουν το βάρος ενός είτε δύο ατόμων. Έτσι, οι sport διαθέσεις σου θα βρουν διέξοδο, με μεγάλες κλίσεις και απότομες εναλλαγές κατεύθυνσης. Μέσα στην πόλη, το βάρος θα κάνει την εμφάνισή του μόνο σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και σε επιτόπιους ελιγμούς. Ο όγκος του scooter δεν είναι απαγορευτικός για την κίνηση ανάμεσα σε αυτοκίνητα – άλλωστε, δε διαφέρει από αυτόν οποιουδήποτε άλλου maxi scooter. Και η λειτουργία του κινητήρα είναι γεμάτη από χαμηλά, με αποτέλεσμα τα κιλά του C 600 Sport να εξαφανίζονται σχετικά γρήγορα.
Τα πιο προσιτά 125άρια scooter με ABS/TCS
Triumph Tiger Sport 660 - Test
Lambretta X300 Casa Special Edition: Συλλεκτική έκδοση με carbon και μόλις 999 κομμάτια
Keeway Vieste 125 E5+: Επιστρέφει ανανεωμένο, τεχνολογικά πληρέστερο και ακόμα πιο πρακτικό!
BMW R 12 nineT: Παρουσιάζει νέο εργοστασιακό πακέτο για μετατροπή σε Flat Tracker
«Κινούμαι Ηλεκτρικά»: Όλες οι απαντήσεις για αιτήσεις, προϋπολογισμό και επιδοτήσεις
Kawasaki Versys και Ninja 2026: Έρχονται με νέα σχέδια και χρωματικές επιλογές
Η Ducati GP19 του Dovizioso σε δημοπρασία: Ένα αυθεντικό MotoGP θηρίο αναζητά νέο ιδιοκτήτη
Ενδοεπικοινωνία Cardo Spirit Duo
Ernst Degner: Ο λιποτάκτης των GP που έφερε τη δύναμη στους δίχρονους της Suzuki!
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.