Kawasaki KLE650: Επιστρέφει με 649 κ.εκ., 70 ίππους και έκδοση SE
Kawasaki KLE650
Δικύλινδρος κινητήρας 649 κ.εκ. με 70 ίππους και έμφαση στις χαμηλές στροφές.
Cruise control, traction control δύο επιπέδων και απενεργοποιούμενο ABS.
Ανεστραμμένο πιρούνι KYB 43 χλστ. με διαδρομή 210 χλστ. και τροχό 21 ιντσών.
KLE650 SE με quickshifter, TFT 5 ιντσών, tubeless τροχούς και μεγαλύτερη ζελατίνα.
Δικύλινδρος κινητήρας 649 κ.εκ. με 70 ίππους και έμφαση στις χαμηλές στροφές
Η Kawasaki KLE650 2027 έρχεται να ενισχύσει την παρουσία της ιαπωνικής εταιρείας στην κατηγορία των μεσαίων Adventure, ακολουθώντας την επιστροφή της ιστορικής ονομασίας KLE με την KLE500. Το νέο μοντέλο θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, KLE650 και KLE650 SE, συνδυάζοντας σχεδίαση εμπνευσμένη από τις Rally μοτοσυκλέτες με χαρακτηριστικά που δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση των μεγάλων ταξιδιών. Με εμπρός τροχό 21 ιντσών, αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών και σύγχρονα ηλεκτρονικά, η Kawasaki επιχειρεί να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να εξυπηρετεί τόσο την καθημερινή μετακίνηση όσο και τις εκτός δρόμου εξορμήσεις.
Στην καρδιά της βρίσκεται ένας δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 649 κ.εκ., υγρόψυκτος, με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και 8 βαλβίδες. Πρόκειται για μια νέα εξέλιξη της γνωστής πλατφόρμας της Kawasaki, με την απόδοση να φτάνει τους 70 ίππους (51,6 kW). Η εταιρεία έχει επικεντρωθεί στη βελτίωση της απόκρισης και στην πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα, ιδιαίτερα στις συνθήκες που συναντά ένας αναβάτης κατά την καθημερινή χρήση.
Σημαντική αλλαγή αποτελεί η υιοθέτηση ηλεκτρονικού γκαζιού (Electronic Throttle Valves), μέσω του οποίου η ECU ελέγχει τόσο την ποσότητα του ψεκασμένου καυσίμου όσο και τη ροή του αέρα. Οι πεταλούδες γκαζιού έχουν διάμετρο 38 χλστ., ενώ η χαρτογράφηση έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει γραμμική επιτάχυνση και καλύτερη απόκριση.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ενίσχυση της ροπής κάτω από τις 4.000 σ.α.λ., ώστε η KLE650 να παραμένει εύχρηστη σε χαμηλές ταχύτητες και σε χωμάτινες διαδρομές. Στις μεσαίες στροφές η απόδοση διατηρείται ομαλή, ενώ πάνω από τις 6.000 σ.α.λ. ο κινητήρας αποκτά πιο πρόθυμο χαρακτήρα. Το νέο φιλτροκούτι και οι δύο αγωγοί εισαγωγής συμβάλλουν στον περιορισμό του θορύβου και στη βελτίωση της άνεσης κατά το ταξίδι.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Cruise control, traction control δύο επιπέδων και απενεργοποιούμενο ABS
Η Kawasaki KLE650 2027 αποκτά ένα σημαντικά αναβαθμισμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, το οποίο ενισχύει τόσο την ασφάλεια όσο και την άνεση στις μεγάλες αποστάσεις. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το Kawasaki Traction Control (KTRC), με δύο επιλέξιμα επίπεδα λειτουργίας, επιτρέποντας στον αναβάτη να προσαρμόζει την επέμβαση του συστήματος ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης.
Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά είναι η παρουσία Electronic Cruise Control, το οποίο αξιοποιεί το ηλεκτρονικό γκάζι για να διατηρεί σταθερή την επιλεγμένη ταχύτητα. Το σύστημα ελέγχεται από διακόπτες στην αριστερή πλευρά του τιμονιού και μπορεί να διατηρεί την ταχύτητα ακόμη και σε διαδρομές με υψομετρικές μεταβολές.
Η λειτουργία του cruise control διακόπτεται με τη χρήση των φρένων, του συμπλέκτη, την αλλαγή σχέσης ή με την περιστροφή του γκαζιού πέρα από την πλήρως κλειστή θέση. Πρόκειται για έναν εξοπλισμό που αναμένεται να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμος σε μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο.
Παράλληλα, η KLE650 διαθέτει ABS με δυνατότητα επιλογής λειτουργίας ή απενεργοποίησης, ανάλογα με τις ανάγκες του αναβάτη και τις συνθήκες οδήγησης. Η συγκεκριμένη δυνατότητα αποκτά ιδιαίτερη σημασία στην εκτός δρόμου χρήση, όπου η συμπεριφορά του συστήματος πέδησης μπορεί να επηρεάσει τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Η Kawasaki επισημαίνει πάντως ότι η χρήση του ABS στους δημόσιους δρόμους υπόκειται στις ισχύουσες τοπικές νομοθετικές απαιτήσεις.
Ανεστραμμένο πιρούνι KYB 43 χλστ. με διαδρομή 210 χλστ. και τροχό 21 ιντσών
Στον τομέα του πλαισίου, η Kawasaki KLE650 βασίζεται σε μια συμπαγή χωροδικτυωτή κατασκευή (trellis frame), η οποία ακολουθεί τη φιλοσοφία της μικρότερης KLE500, αλλά με διαφοροποιήσεις που έχουν στόχο τη βελτίωση της σταθερότητας και της άνεσης στην άσφαλτο. Οι διαστάσεις του πλαισίου έχουν προσαρμοστεί, ενώ έχει σχεδιαστεί και νέο ψαλίδι για τη συγκεκριμένη έκδοση.
Η διάταξη των τροχών παραμένει πιστή στον Adventure χαρακτήρα, με ακτινωτό τροχό 21 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω. Η επιλογή αυτή επιτρέπει στη μοτοσυκλέτα να διατηρεί δυνατότητες κίνησης σε χωμάτινες διαδρομές, χωρίς να θυσιάζει τον ταξιδιωτικό της προσανατολισμό.
Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι KYB 43 χλστ. τύπου cartridge, με διαδρομή 210 χλστ., ενώ πίσω χρησιμοποιείται το σύστημα New Uni-Trak, με διαδρομή 196 χλστ.. Οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων έχουν εξελιχθεί με στόχο την καλύτερη επαφή των τροχών με την άσφαλτο, διατηρώντας παράλληλα την ικανότητα απορρόφησης ανωμαλιών όταν η διαδρομή συνεχίζεται σε χωματόδρομο.
Τα ελαστικά είναι Dunlop Trailmax Mixtour, τα οποία έχουν επιλεγεί με έμφαση στην πρόσφυση στην άσφαλτο. Συνολικά, η Kawasaki φαίνεται να δίνει προτεραιότητα σε μια ισορροπημένη Adventure, με δυνατότητες εκτός δρόμου αλλά και ιδιαίτερη προσοχή στην άνεση κατά την πολύωρη οδήγηση.
Η εργονομία έχει σχεδιαστεί ώστε ο αναβάτης να μπορεί να κινείται φυσικά τόσο καθιστός όσο και όρθιος στα μαρσπιέ, ενώ οι ομαλές επιφάνειες των πλαστικών διευκολύνουν τις μετακινήσεις του σώματος κατά την οδήγηση στο χώμα.
KLE650 SE με quickshifter, TFT 5 ιντσών, tubeless τροχούς και μεγαλύτερη ζελατίνα
Η Kawasaki KLE650 SE 2027 αποτελεί την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση, προσθέτοντας χαρακτηριστικά που ενισχύουν την πρακτικότητα, την προστασία και την τεχνολογία της μοτοσυκλέτας.
Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνεται το Kawasaki Quick Shifter (KQS), το οποίο επιτρέπει αλλαγές σχέσεων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη στις κατάλληλες συνθήκες, καθώς και μια έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας smartphone μέσω της εφαρμογής RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE. Το σύστημα υποστηρίζει επίσης προβολή οδηγιών πλοήγησης turn-by-turn, όπου η συγκεκριμένη λειτουργία είναι διαθέσιμη.
Η έκδοση SE διαθέτει ακόμη θύρα φόρτισης USB-C, αλουμινένιο τιμόνι μεταβλητής διατομής D.I.D, μεγάλη αλουμινένια ποδιά προστασίας κινητήρα και χούφτες με μεταλλική ενίσχυση. Παράλληλα, αποκτά ψηλότερο εμπρός κάλυμμα και ζελατίνα αυξημένου ύψους κατά 106 χλστ., προσφέροντας καλύτερη προστασία από τον αέρα στις μεγάλες αποστάσεις.
Μια ακόμη σημαντική διαφοροποίηση αφορά τους τροχούς, καθώς η KLE650 SE χρησιμοποιεί ακτινωτούς τροχούς με tubeless ελαστικά, διευκολύνοντας τη διαχείριση ενός πιθανού τρυπήματος κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Στη βασική KLE650, το quickshifter και η θύρα USB-C θα διατίθενται ως προαιρετικά αξεσουάρ. Όσον αφορά τους χρωματισμούς, έχουν επιβεβαιωθεί το Metallic Matte Graphenesteel Gray για τη βασική έκδοση και το Pearl Storm Gray για την SE.
Με τη νέα KLE650 2027, η Kawasaki ενισχύει την παρουσία της στην κατηγορία των Adventure 600-800 κ.εκ., προσφέροντας έναν συνδυασμό 70 ίππων, τροχού 21 ιντσών, αναρτήσεων μεγάλων διαδρομών και σύγχρονου ταξιδιωτικού εξοπλισμού. Το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται στην ευρωπαϊκή διαθεσιμότητα και στην τελική τοποθέτηση του μοντέλου στην αγορά.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
