Τιμή: 5.230 ευρώ
Κατανάλωση: 4 λίτρα / 100 χλμ.
To CBR 250 είναι ένα διασκεδαστικό πολυεργαλείο, καθώς μπορεί να αναλάβει με σχετική επιτυχία πολλαπλούς ρόλους. Άλλωστε, μπορεί να κινηθεί με άνεση στην πόλη και εγγυάται ότι πολλά βλέμματα θα στραφούν πάνω του. Όσοι, πάλι, θέλουν να συνδυάσουν την πρακτικότητα που προσφέρει ένα commuter με τη διασκέδαση ενός sport μοντέλου, είναι επίσης εν δυνάμει ιδιοκτήτες του CBR 250R.
Μαζί με την πρακτικότητα και τη διασκέδαση, τέλος, δεν πρέπει να ξεχνάμε και την ασφάλεια και το γεγονός ότι, το CBR 250R είναι η μικρότερη μοτοσικλέτα με ABS και, μάλιστα, συνδυασμένο. Η δαγκάνα των δύο εμβόλων του εμπρόσθιου δίσκου της απλής έκδοσης έχει εδώ αντικατασταθεί από μία τριπίστονη της Nissin που συνδέεται μέσω κυκλώματος με την πίσω δαγκάνα μονού εμβόλου. Η απόσταση στο φρενάρισμα είναι στη συγκεκριμένη περίπτωση ακόμη πιο μικρή, εξαιτίας, τόσο της συνδυασμένης πέδησης, όσο και της ισχυρότερης εμπρόσθιας δαγκάνας. Η μεγάλη διαφορά που κάνει η ύπαρξη του C-ABS εντοπίζεται στο γεγονός ότι, ο αναβάτης μπορεί πλέον να φρενάρει με συνέπεια και με σαφώς μεγαλύτερη ασφάλεια ακόμη και όταν το οδόστρωμα είναι ολισθηρό.
Πέρα από τον τομέα της ασφάλειας, οι μικρές διαστάσεις και το σωστά κατανεμημένο βάρος σε αφήνουν να κινηθείς ταχύτατα μέσα στην πόλη με το C-ABS να καραδοκεί σε περίπτωση που κάτι πάει πολύ στραβά. Η προσπάθεια δε, που καταβάλλει κανείς πάνω στη σέλα της μικρής σπορ μοτοσικλέτας, είναι ελάχιστη, αφού δεν είναι λίγες οι φορές που θα θυμίσει αμυδρά…παπί σε αυτό τον τομέα.
Και στον ανοιχτό δρόμο το μοντέλο της Honda θα κινηθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αναβάτη του. Αν βιάζεστε πολύ μπορείτε να κρυφτείτε πίσω από τη μικρή ζελατίνα και να κυνηγήσετε την τελική του που αγγίζει τα 160 χλμ./ώρα σε ιδανικές συνθήκες με το CBR να αποδεικνύεται υποδειγματικά ευθύβολο και σταθερό. Από την άλλη, αν δεν έχετε καμία όρεξη για κυνηγητό, τα 120-130 χλμ/ώρα αποτελούν ψωμοτύρι για τον 250άρη κινητήρα, και είναι ταχύτητες που μπορεί να διατηρήσει η μοτοσικλέτα ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 13 λίτρων και τη μέση κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 4 λίτρα ανά 100 χλμ., η αυτονομία του ξεπερνά με ευκολία τα 250 χλμ. και είναι το τελευταίο πράγμα που θα σας απασχολήσει σε κάποιο ταξιδάκι.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας: 4T, 1Κ, Y/Ψ
Χωρητικότητα (κ.εκ.): 249,6
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 25,9/8.500
Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 2,4/7.000
Βάρος (κιλά, πλήρες): 165




















Kawasaki W 175: Οδεύει για την αγορά των ΗΠΑ – Ίσως το δούμε Ευρώπη
Morbidelli F352: Sport naked πρόταση με 41,5 ίππους και premium εξοπλισμό
Ηλεκτροκίνηση και πορτοφόλι: όλα τα κέρδη που δεν φαίνονται
Honda SH 350i (έκδοση SPORTY) - Test
VOGE SR2 ADV: Νέο Adventure Scooter με 17 ίππους και φουλ εξοπλισμό
Η Ducati αποκαλύπτει τη Desmo450 MX Factory – Πιο ελαφριά, πιο αγωνιστική
CBR 600 RR: Ανάκληση λόγω κατασκευαστικού λάθους στην κυλινδροκεφαλή
Η EUROLAMP Μεγάλος Χορηγός στο 7ο ΑΛΙΓΚΑΡΙ RUN 2025
Honda CBR 650 R: Ανάκληση για λανθασμένη τοποθέτηση καλωδίων
Motorrad Βιταλιώτης: Ηοnda best seller scooter σε προνομιακές τιμές
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.