Ειδικότερα ο νέος κινητήρας του Beverly των 330 πραγματικών κ.εκ. και 33 ίππων, έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει επιδόσεις αντίστοιχες με αυτές ενός 400άρη και τις διαστάσεις, βάρος και κατανάλωση ενός μοτέρ 300 κ.εκ., εκπέμποντας παράλληλα χαμηλότερους ρύπους. Η νέα σχεδίαση της κεφαλής έχει μειώσει τις τριβές ρίχνοντας παράλληλα και τα επίπεδα θορύβου λειτουργίας. Η μείωση των τριβών μεταξύ των μηχανικών μερών με στόχο τη μειωμένη απώλεια ισχύος έπαιξε σημαντικό ρόλο κατά τη συνολική σχεδίαση του νέου μονοκύλινδρου κινητήρα. Η νέα διάμετρος και διαδρομή του κυλίνδρου είναι, οι ιδανικές διαστάσεις για την βέλτιστη απόδοση του μοτέρ στις μεσαίες στροφές και στο μερικό άνοιγμα του γκαζιού. Στις συνθήκες δηλαδή που λειτουργεί κατά κύριο λόγο ένας κινητήρας scooter. Νέος είναι και ο υγρός πολύδισκος συμπλέκτης που φέρει νέο αυτόματο σύστημα λίπανσης για αύξηση της διάρκειας ζωής του και συνεργάζεται με ένα καινούριο CVT κιβώτιο που έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτό τον κινητήρα. Τα παραπάνω σε συνδυασμό με τις τεχνικές λύσεις που έχουν εφαρμοστεί μειώνουν συνολικά το βάρος του κατά 10 κιλά σε σχέση με ένα μοτέρ 400 κ.εκ. Μεγάλα οφέλη υπάρχουν και στο τομέα της περιοδικής συντήρησης με τα διαστήματα service να έχουν μεγαλώσει σημαντικά μεταξύ τους (κάθε 20.000 χλμ. πλέον), ενώ οι αλλαγές λαδιού πραγματοποιούνται κάθε 10.000 χλμ. Τέλος, όσον αφορά τον κινητήρα η κατανάλωση του νέου Beverly κυμαίνεται στα 3,28 λίτρα για κάθε 100 χλμ., μία τιμή ιδιαίτερα χαμηλή για την κατηγορία που μένει να επιβεβαιωθεί.



Yamaha XMAX 300: Το premium scooter που τα κάνει όλα και τώρα κοστίζει 6.490 ευρώ
Αποστολή Σαρδηνία - SYM TTLBT & CRUiSYM 400
Είναι τελικά τα μπουφάν 4 εποχών για όλο το χρόνο;
Honda V3R Turbo: Οι νέες πατέντες αποκαλύπτουν τα μυστικά του επαναστατικού V3 κινητήρα
Jawa 1000 Sport Cruiser: Ρετρό cruiser 113 ίππων με τιμή που ξεπερνά τα 60.000 ευρώ
Δοκιμή: Κράνος Caberg Roxter Hunter
ΕΛ.ΑΣ.: Διαψεύδει τα σενάρια καταδίωξης στο θανατηφόρο τροχαίο της Καλλιθέας
Η πιο επικίνδυνη συνήθεια πίσω από το τιμόνι δεν λέει να σταματήσει - Νέα έρευνα
RayZR: Scooter με 2.190 ευρώ, καίει 1,9 λίτρα και με υπογραφή Yamaha
Το μυστικό των έμπειρων αναβατών δεν είναι η άσφαλτος - Γιατί σου λένε βγες χώμα
Αpido τελικό εξάτμισης Carbon 250 MM (M-6544)
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.