Η επιστροφή στο ξενοδοχείο μετά το μεσημεριανό φαγητό ήταν ελεύθερη, δίνοντας έτσι άπλετο χρόνο για να θαυμάσει κανείς το τοπίο, να αποσυμπιεστεί και να βγάλει ήρεμα και ήσυχα τα πρώτα ασφαλή συμπεράσματα για την τελευταία γενιά του δημοφιλούς ER-6n.
Το νέο μοντέλο εμφανίζεται βελτιωμένο και πιο ολοκληρωμένο σε όλους τους τομείς έναντι του προκατόχου του. Αφήνοντας στην άκρη την εμφάνιση, που υπόκειται άλλωστε σε υποκειμενικά κριτήρια, κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τη δουλειά που έχει γίνει από τους μηχανικούς της εταιρείας σε κάθε σημείο της μοτοσικλέτας ξεχωριστά. Δουλειά που οδήγησε σε ένα πιο φιλικό, πιο άνετο, πιο εύχρηστο και πιο πολιτισμένο ER-6n που θα τα καταφέρει εξαιρετικά στους δρόμους της πόλης και την καθημερινή μετακίνηση. Παράλληλα, συνεχίζει την πορεία των προκατόχων του και δεν θα πει όχι ούτε σε δρόμο με στροφές παρουσιάζοντας μία άκρως διασκεδαστική συμπεριφορά. Πάνω στο Kawasaki, ο αρχάριος αναβάτης θα χτίσει την αυτοπεποίθησή του, ο έμπειρος θα εκμεταλλευτεί απόλυτα τις δυνατότητές του και όλοι θα μείνουν ικανοποιημένοι από μία καθημερινή μοτοσικλέτα που δεν ξέχασε τον παράγοντα διασκέδαση και καταφέρνει να ξεφύγει από την λογική της απλής μετακίνησης. Οι άνθρωποι της Kawasaki έκαναν λόγο για συγκράτηση του κόστους στα ίδια επίπεδα με το απερχόμενο μοντέλο. Αν αυτό τελικά πραγματοποιηθεί, τότε έχουμε να κάνουμε με μία από τις πιο ολοκληρωμένες entry level μοτοσικλέτες που δεν κάνουν παραχωρήσεις στους τομείς της ευχρηστίας και της πρακτικότητας και ακόμη πιο σημαντικά σε αυτούς του στιλ και της συνολικής απόδοσης.



Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
SYM NH-R 300: Adventure με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ
Παρουσίαση – Μοτοσυκλετιστικό μποτάκι Oxford Heist
DCT και E-Clutch: Οι τεχνολογίες Honda που αλλάζουν τον τρόπο που οδηγείς
Yamaha Ténéré – Η μοτοσυκλέτα που μας έκανε να ονειρευτούμε το Dakar
Η νέα εποχή του μεταχειρισμένου δικύκλου στην Ελλάδα
Το Νέο Δελχί βάζει τέλος στις νέες βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες από το 2028
Νέο κράμα μετάλλου υπόσχεται πλαίσια και κινητήρες δύο φορές πιο ανθεκτικούς
Τέλος εποχής για τη Yamaha YZF-R6 – Η τελευταία παραγωγή της θρυλικής supersport
Adventure μοτοσυκλέτες κάτω από 500 κ.εκ.: Γιατί γίνονται η νέα μεγάλη τάση;
Η ΑΑΔΕ «σάρωσε» συνεργεία και επιχειρήσεις αυτοκινήτου – Τα αποτελέσματα είναι σοκαριστικά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.