Η επιστροφή στο ξενοδοχείο μετά το μεσημεριανό φαγητό ήταν ελεύθερη, δίνοντας έτσι άπλετο χρόνο για να θαυμάσει κανείς το τοπίο, να αποσυμπιεστεί και να βγάλει ήρεμα και ήσυχα τα πρώτα ασφαλή συμπεράσματα για την τελευταία γενιά του δημοφιλούς ER-6n.
Το νέο μοντέλο εμφανίζεται βελτιωμένο και πιο ολοκληρωμένο σε όλους τους τομείς έναντι του προκατόχου του. Αφήνοντας στην άκρη την εμφάνιση, που υπόκειται άλλωστε σε υποκειμενικά κριτήρια, κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τη δουλειά που έχει γίνει από τους μηχανικούς της εταιρείας σε κάθε σημείο της μοτοσικλέτας ξεχωριστά. Δουλειά που οδήγησε σε ένα πιο φιλικό, πιο άνετο, πιο εύχρηστο και πιο πολιτισμένο ER-6n που θα τα καταφέρει εξαιρετικά στους δρόμους της πόλης και την καθημερινή μετακίνηση. Παράλληλα, συνεχίζει την πορεία των προκατόχων του και δεν θα πει όχι ούτε σε δρόμο με στροφές παρουσιάζοντας μία άκρως διασκεδαστική συμπεριφορά. Πάνω στο Kawasaki, ο αρχάριος αναβάτης θα χτίσει την αυτοπεποίθησή του, ο έμπειρος θα εκμεταλλευτεί απόλυτα τις δυνατότητές του και όλοι θα μείνουν ικανοποιημένοι από μία καθημερινή μοτοσικλέτα που δεν ξέχασε τον παράγοντα διασκέδαση και καταφέρνει να ξεφύγει από την λογική της απλής μετακίνησης. Οι άνθρωποι της Kawasaki έκαναν λόγο για συγκράτηση του κόστους στα ίδια επίπεδα με το απερχόμενο μοντέλο. Αν αυτό τελικά πραγματοποιηθεί, τότε έχουμε να κάνουμε με μία από τις πιο ολοκληρωμένες entry level μοτοσικλέτες που δεν κάνουν παραχωρήσεις στους τομείς της ευχρηστίας και της πρακτικότητας και ακόμη πιο σημαντικά σε αυτούς του στιλ και της συνολικής απόδοσης.



Όρια ταχύτητας, AI κάμερες και νέος ΚΟΚ: Γιατί οι οδηγοί λένε ότι το σύστημα δεν εφαρμόζεται
Ducati Multistrada V4S Radar 2025 - Test
Suzuki: Ειδικές εκδόσεις για GSX-8S, DR-Z4 SM και V-Strom 800 από την Αυστρία
125άρια με TCS και τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα
Daytona Invador 125: Με Top Box στο βασικό εξοπλισμό και αυτονομία 440 χλμ.
Test-Μπαλακλάβες Oxford για όλες τις καιρικές συνθήκες
Ιστορικό Honda CB750 του 1968 πωλήθηκε για 285.000 δολάρια
Best Moto 2026 – Υποστηρικτής του θεσμού η Motul
Κίνδυνοι στους δρόμους από «πειραγμένα» ηλεκτρικά δίκυκλα
Κλοπή καυσίμων στα πρατήρια: Πώς οδηγοί πλήρωναν βενζίνη που δεν έμπαινε ποτέ
Τέλη κυκλοφορίας: Νέα απάτη με SMS σε εξέλιξη – Στο στόχαστρο ιδιοκτήτες οχημάτων
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.