???????/??????????: ??? ????? ????????

Πατμανίδης: <a href="https://autotriti.adman.gr/click?webspace=3002&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Δες όλη την σειρά Oxford! <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=3002&auto=1&rnd=0,9846203" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
SXP: <a href="https://autotriti.adman.gr/click?webspace=3336&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Βest value κλειδαριές για υψηλή προστασία <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=3336&auto=1&rnd=0,8573385" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
motovinios.gr: <a href="https://autotriti.adman.gr/click?webspace=2990&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Smart αγορές για smart αναβάτες <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=2990&auto=1&rnd=0,1243766" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
FAN MOTO: <a href="http://autotriti.adman.gr/click?webspace=3662&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Ο Ducati προορισμός σου! <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=3662&auto=1&rnd=0,1051838" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
Παπανικολάου: <a href="http://autotriti.adman.gr/click?webspace=4375&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">BMW F 450 GS με δώρα αξίας 500ε! <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=4375&auto=1&rnd=0,5044979" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
xanthoulis.com: <a href="https://autotriti.adman.gr/click?webspace=2393&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Ανταλλακτικά Piaggio Group !

Πλαίσιο/Αναρτήσεις: Ένα σκαλί ψηλότερα

Το πλαίσιο του νέου ER-6n είναι αυτό που κάνει τη μεγάλη διαφορά σε σχέση με την απερχόμενη γενιά. Σχεδιασμένο από την αρχή και αρκετά εντυπωσιακό σε εμφάνιση είναι δύο δοκών, περιμετρικό και κατασκευασμένο από ατσάλι. Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η εμφάνιση του νέου, επίσης ατσάλινου ψαλιδιού με την ασύμμετρη σχεδίαση που φέρνει στο νου ακριβότερες κατασκευές. Σύμφωνα με την Kawasaki, το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής βρίσκεται στα ίδια επίπεδα ακαμψίας αλλά και βάρους με ένα αντίστοιχο αλουμινίου, με το κέρδος φυσικά να εντοπίζεται στο κόστος των δύο υλικών. Αλλαγές υπάρχουν και στις αναρτήσεις. Τόσο το συμβατικό πιρούνι με διάμετρο καλαμιών 41χλστ., όσο και το χαρακτηριστικά τοποθετημένο αμορτισέρ, φέρουν πλέον νέο set up, ενώ ελαφριά αύξηση έχει σημειωθεί τόσο στο μήκος (2 και 15 χλστ. αντίστοιχα) όσο και στη διαδρομή τους (2 και 5 χλστ. αντίστοιχα). Οι Ιάπωνες έχουν τοποθετήσει πιο μαλακά ελατήρια σε σχέση με το παρελθόν, ενώ διαφορετικό είναι και το set των αποσβέσεων.