Το Bistelle 500, είναι μια τροποποιημένη μοτοσυκλέτα πεντακοσίων κυβικών , δίχρονη, διαθέτει 10 κυλίνδρους και σαν να μην έφτανε αυτό προστέθηκε και κιτ τούρμπο.
Ένας ταλαντούχος Τσέχος μηχανικός, ο Marek Foltis, πήρε μια μοτοσυκλέτα κατασκευής του 1953(Java 18), χρησιμοποίησε το πλαίσιο της σαν βάση και αποφάσισε να δημιουργήσει μόνος του έναν κινητήρα που δεν θα είχε τοποθετηθεί σε κανένα μηχανοκίνητο όχημα ποτέ ξανά. Για να το πετύχει αυτό, θα έπρεπε να αποφύγει τους σύγχρονους καθιερωμένους τρόπους σκέψης και δημιουργίας σύγχρονων κινητήρων. Οι τεχνικές του γνώσεις και η φαντασία του, τον οδήγησαν να δημιουργήσει έναν δεκακύλινδρο κινητήρα χρησιμοποιώντας παλιά ανταλλακτικα διαφόρων μοντέλων. Από τη στιγμή που το πλαίσιο δεν τροποποιήθηκε ,οι δέκα κύλινδροι ήταν το μέγιστο που θα μπορούσε να τοποθετήσει. Λόγω της χρήσης ανταλλακτικών από πολύ παλιά μοντέλα της δεκαετίας του Ά60,ο κινητήρας παρέμεινε δίχρονος και αναβαθμίστηκε επιπλεον με την χρήση ενός τούρμπο κιτ, φτιαγμένο εξΆ ολοκλήρου από αλουμίνιο στις διαστάσεις που χρειαζόταν. Το συνολικό μέγεθος της δύναμης είναι αυστηρά περιορισμένο στα 60 άλογα για λόγους ασφαλείας. Η φαντασία του όμως δεν σταμάτησε εκεί. Χρησιμοποίησε 17 διαφορετικά κομμάτια για να φτιάξει το σύστημα της εξάτμισης και χρειάστηκε έναν μήνα για να την τελειοποιήσει! Ο ίδιος δήλωσε, ότι αν προχωρούσε και σε άλλες μετατροπές, δεν θα χρειαζόταν επιστημονικές γνώσεις για να ολοκληρώσει το σχέδιο του, αλλά μαγικά!
.jpg)
