σθηση για την πρόσφυση του εμπρός συστήματος. Σ' αυτό συντελεί θετικά η εμπρός ανάρτηση, που έχει δεχθεί μικρή αλλά ουσιώδη αναβάθμιση στις ρυθμίσεις της. Παρά το μακρύ μεταξόνιο, το Husaberg υπακούει στις εντολές σου και διαγράφει την τροχιά που του ορίζεις. Η ελαφριά αίσθησή του παίζει σημαντικό ρόλο στην καταπόνησή σου. Ωστόσο, η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα δεν σε εξαντλεί. Στις ανοιχτές στροφές, ο ισχυρός κινητήρας σε βοηθάει να διατηρήσεις την καλή πρόσφυση που χρειάζεσαι για να στρίψεις... όπως έρχεσαι. Το 450 παραμένει σταθερό στις υψηλές ταχύτητες, όπως τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας, γεγονός που οφείλεται στη στιβαρότητα του συνόλου που ορίζουν η σχεδίαση του πλαισίου, του ψαλιδιού και το στήσιμο των αναρτήσεων.
Οι αναρτήσεις του είναι ελαφρώς πιο σφιχτές από του προγόνου του, αλλά παραμένουν προοδευτικές και κάπως πιο μαλακές στην αρχή της διαδρομής τους. Αποσβένουν σωστά τις ανωμαλίες χωρίς να σε ταλαιπωρούν. Το πιρούνι δεν σου χτυπάει τα χέρια καθώς περνάς από κοφτές νεροφαγιές ή ρίζες. Μόνο αν το επίπεδό σου είναι ιδιαίτερα υψηλό στον τομέα της οδήγησης θα ψαχτείς για διαφορετικό σετάρισμα των αναρτήσεων πέρα από αυτό του κατασκευαστή, εκτός αν βρίσκεσαι συχνά σε διαφορετικό τερέν.
Τα φρένα του είναι καλά σε γενικές γραμμές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπερέχουν αυτών του ανταγωνισμού σε κάποιον ξεχωριστό τομέα. Δεν θα σε απογοητεύσουν σε καταστάσεις πανικού, είναι ισχυρά, με καλή προοδευτικότητα, χωρίς να έχουν άμεση απόκριση.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους