To "χοντρό" παιχνίδι στο χώρο των δύο τροχών, παίζεται ανάμεσα στις supersport μοτοσικλέτες του λίτρου, δηλαδή στα μοντέλα εκείνα που φέρουν κορυφαία τεχνολογία και χαρακτηριστικά που έχουν τις ρίζες τους στις μοτοσικλέτες των Moto GP. Η μάχη στη συγκεκριμένη κατηγορία είναι σκληρή και ασταμάτητη, αφού καθένας από τους μεγάλους κατασκευαστές επιθυμεί να κατέχει τα πρωτεία σ' αυτήν. Η Suzuki, που παρουσίασε το GSX-R 1000, ήταν η μόνη που είχε μείνει πίσω στον αγώνα, καθώς οι νέες Yamaha R1, Kawasaki ZX-10 R και Honda CBR 1000 Fireblade, έθεσαν νέα δεδομένα στην κατηγορία, αναγκάζοντας την ιαπωνική εταιρεία να ανανεώσει το κορυφαίο μοντέλο της. Το νέο GSX-R, λοιπόν, παρουσιάζεται βελτιωμένο σε όλους τους τομείς του, πιο δυνατό και πιο επιθετικό. Ο κινητήρας του, με την αύξηση της διαμέτρου των πιστονιών, έφτασε τα 999 κ.εκ., ενώ φέρει και πληθώρα αλλαγών στο σύστημα τροφοδοσίας, στην κεφαλή και στα μηχανικά μέρη, φτάνοντας σε απόδοση τα 178 άλογα. Το πλαίσιο είναι επίσης νέο και διαθέτει πιο γρήγορη γεωμετρία και μικρότερο μεταξόνιο. Το ψαλίδι είναι και αυτό νέο, μεγαλύτερο και πιο ισχυρό. Αλλαγές παρατηρούνται και στην εμφάνιση με την προσθήκη νέων πλαστικών και με το νέο μοντέλο να έχει πλέον πιο επιθετική όψη, ενώ η νέα εξάτμιση τιτανίου, εκτός από το αισθητικό αποτέλεσμα, έχει σαν σκοπό τη συγκέντρωση του βάρους πιο μπροστά και πιο χαμηλά.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
