Το επόμενο βήμα για τη γερμανική ΜΖ φαίνεται πως παίρνει σάρκα και οστά, αφού μετά από την 1000 S -όπως δείχνουν τα πράγματα- θα δούμε και τη γυμνή έκδοση της μοτοσικλέτας, που θα φέρει την ονομασία 1000 Ν. Το νέο μοντέλο δεν αποτελεί κάποια έκπληξη, αφού, όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, η ΜΖ εξελίσσει το δικύλινδρο κινητήρα της με σκοπό να τον χρησιμοποιεί σε αρκετά μοντέλα που προτίθεται να βγάλει στην παραγωγή. Το σχέδιο του συνεργάτη μας John Keogh, αλλά και οι πληροφορίες για την εξέλιξη του κινητήρα από τον υπεύθυνο αγοράς της ΜΖ, Ramsey Vasuthewan, αναφέρουν ότι η εταιρεία έχει επενδύσει ένα τεράστιο ποσόν που φτάνει τα 30 εκατομμύρια δολάρια για να εξελίξει τον κινητήρα με απώτερο σκοπό να τον χρησιμοποιήσει σε μοντέλα που θα σχεδιαστούν μελλοντικά, επιβεβαιώνονται. Ο εν λόγω κινητήρας, που προς το παρόν εφοδιάζει μόνο το 1000S, είναι δικύλινδρος, παράλληλος, με χωρητικότητα 998 κ.εκ., τροφοδοτείται με ψεκασμό και η ιπποδύναμή του φτάνει τα 115 άλογα στις 9.000 σ.α.λ., με ροπή στα 9,9 kg-m στις 7.000 σ.α.λ., ενώ διαθέτει και αντικραδασμικό άξονα. Το γυμνό ΜΖ, λοιπόν, αναμένεται να είναι η δεύτερη μοτοσικλέτα που θα "φορέσει" το συγκεκριμένο κινητήρα, χωρίς ωστόσο να έχουν γίνει γνωστές οι επιδόσεις του. Τέλος, σύμφωνα με δηλώσεις του υπεύθυνου της εταιρείας, θα πρέπει να περιμένουμε ακόμα περισσότερα μοντέλα από την ΜΖ στο μέλλον, καθώς ξεπερνώντας τα όποια προβλήματα απασχολούσαν το εργοστάσιο, δείχνει πλέον διατεθειμένη να επανέλθει δυναμικά στο χώρο των μεγάλων μοτοσικλετών και να διεκδικήσει τη θέση που κατείχε στο παρελθόν…
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
