EICMA 2026: Νέα ZXMOTO 820X με 116 ίππους και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
ZXMOTO 820X
Η ZXMOTO παρουσιάζει μια τρικύλινδρη adventure με τροχό 19 ιντσών.
Τρικύλινδρος κινητήρας 818,8 κ.εκ. με 115,6 ίππους και 8,2 kgm ροπής.
Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και βάρος 235 κιλών.
Διπλοί δίσκοι 310 χιλιοστών, ακτινωτοί τροχοί και ρεζερβουάρ 27 λίτρων.
Η ZXMOTO παρουσιάζει μια τρικύλινδρη adventure με τροχό 19 ιντσών
Η ZXMOTO παρουσιάζει στην EICMA 2026 τη νέα 820X, μια adventure μοτοσυκλέτα που συνδυάζει τρικύλινδρο κινητήρα υψηλής απόδοσης, σύγχρονο εξοπλισμό και χαρακτηριστικά σχεδιασμένα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Με κινητήρα 818,8 κ.εκ., μέγιστη ισχύ σχεδόν 116 ίππων και πλούσιο ταξιδιωτικό εξοπλισμό, η νέα 820X επιχειρεί να αποκτήσει θέση στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των μεσαίων και μεγάλων adventure μοτοσυκλετών.
Η σχεδίασή της ακολουθεί μια έντονα περιπετειώδη φιλοσοφία, με ψηλή ζελατίνα, προστατευτικά κάγκελα, ποδιά κινητήρα και ακτινωτούς τροχούς. Στις φωτογραφίες από την έκθεση εμφανίζεται σε λευκό χρωματισμό με κόκκινα και μαύρα γραφικά, ενώ διαθέτει τριπλέτα αλουμινένιων βαλιτσών, που ενισχύει τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα της.
Ξεχωρίζει επίσης η ψηλά τοποθετημένη οθόνη οργάνων, η οποία βρίσκεται πίσω από τη ζελατίνα, σε θέση που επιτρέπει στον αναβάτη να παρακολουθεί τις πληροφορίες χωρίς να χρειάζεται να χαμηλώνει ιδιαίτερα το βλέμμα του.
Η νέα 820X δείχνει ότι η ZXMOTO δεν περιορίζεται στις μικρότερες κατηγορίες κυβισμού, αλλά επιδιώκει να παρουσιάσει ολοκληρωμένες προτάσεις και για αναβάτες που αναζητούν υψηλές επιδόσεις και ταξιδιωτικές δυνατότητες.
Τρικύλινδρος κινητήρας 818,8 κ.εκ. με 115,6 ίππους και 8,2 kgm ροπής
Στην καρδιά της ZXMOTO 820X βρίσκεται ένας τετράχρονος, υγρόψυκτος τρικύλινδρος κινητήρας 818,8 κ.εκ., με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και συνολικά 12 βαλβίδες.
Σύμφωνα με τον επίσημο πίνακα τεχνικών χαρακτηριστικών της έκθεσης, η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 85 kW στις 10.500 σ.α.λ., δηλαδή περίπου 115,6 ίππους.
Η μέγιστη ροπή διαμορφώνεται στα 80 Nm ή 8,2 kgm στις 8.500 σ.α.λ., με τη διάμετρο και τη διαδρομή των εμβόλων να είναι 80 και 54,3 χιλιοστά αντίστοιχα.
Η σχέση συμπίεσης είναι 12,5:1, ενώ ο κινητήρας τροφοδοτείται μέσω συστήματος ηλεκτρονικού ψεκασμού Bosch EFI και διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι.
Ο συμπλέκτης είναι υγρός πολύδισκος, με λειτουργία ολίσθησης, ενώ η τελική μετάδοση πραγματοποιείται με αλυσίδα.
Η συγκεκριμένη απόδοση τοποθετεί την 820X ανάμεσα στις ισχυρότερες προτάσεις της μεσαίας adventure κατηγορίας, με την τρικύλινδρη διάταξη να προσφέρει έναν διαφορετικό χαρακτήρα σε σχέση με τους δικύλινδρους κινητήρες που κυριαρχούν στο συγκεκριμένο τμήμα της αγοράς.
Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και βάρος 235 κιλών
Η ZXMOTO 820X διαθέτει πλαίσιο και περιφερειακά προσανατολισμένα στη χρήση adventure, με ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση και στη δυνατότητα προσαρμογής της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας.
Στο εμπρός μέρος συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη απόσβεση, ενώ πίσω υπάρχει κεντρικό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση και ηλεκτρονική ρύθμιση.
Η παρουσία ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αναρτήσεων αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της 820X, καθώς επιτρέπει την προσαρμογή της συμπεριφοράς ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες οδήγησης.
Το μεταξόνιο είναι 1.575 χιλιοστά, ενώ το ύψος σέλας μπορεί να κυμαίνεται από 815 έως 825 χιλιοστά, σύμφωνα με τα στοιχεία της παρουσίασης.
Το ανακοινωμένο βάρος με υγρά ανέρχεται στα 235 κιλά, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ φτάνει τα 27 λίτρα, τιμή που υπογραμμίζει τον ταξιδιωτικό προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας.
Οι συνολικές διαστάσεις είναι 2.320 χιλιοστά μήκος, 950 χιλιοστά πλάτος και 1.455 χιλιοστά ύψος.
Η γεωμετρία περιλαμβάνει γωνία κάστερ 26,5 μοιρών και ίχνος 115 χιλιοστών, χαρακτηριστικά που σχετίζονται με τη σταθερότητα της μοτοσυκλέτας σε διαφορετικές ταχύτητες και συνθήκες.
Διπλοί δίσκοι 310 χιλιοστών, ακτινωτοί τροχοί και ρεζερβουάρ 27 λίτρων
Στον τομέα της πέδησης, η ZXMOTO 820X διαθέτει δύο εμπρός δίσκους διαμέτρου 310 χιλιοστών, με τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 220 χιλιοστών με πλευστή δαγκάνα δύο εμβόλων.
Οι τροχοί είναι ακτινωτοί με αλουμινένια στεφάνια, σε διαστάσεις 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω, μια επιλογή που επιδιώκει να συνδυάσει την οδική σταθερότητα με δυνατότητες κίνησης σε χωμάτινες διαδρομές.
Τα ελαστικά είναι MAXXIS, με διαστάσεις 120/70 R19 εμπρός και 170/60 R17 πίσω.
Στις φωτογραφίες από την έκθεση διακρίνονται επίσης προστατευτικά κάγκελα, προστατευτική ποδιά κινητήρα, χούφτες και ψηλή ζελατίνα, στοιχεία που ενισχύουν την πρακτικότητα της μοτοσυκλέτας σε ταξιδιωτική χρήση.
Η έκδοση που εκτίθεται διαθέτει δύο πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες και κεντρικό top case, ενώ στο κόκπιτ ξεχωρίζει η κάθετα τοποθετημένη ψηφιακή οθόνη οργάνων.
Η ZXMOTO 820X παρουσιάζεται ως μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα νέα πρόταση στην adventure κατηγορία, συνδυάζοντας 115,6 ίππους, τρικύλινδρο κινητήρα, ηλεκτρονικές αναρτήσεις και ρεζερβουάρ 27 λίτρων.
Προς το παρόν, δεν έχουν επιβεβαιωθεί τιμή πώλησης και ημερομηνία διαθεσιμότητας για την ελληνική αγορά. Η παρουσία της στην EICMA, πάντως, δίνει μια πρώτη σαφή εικόνα των τεχνικών δυνατοτήτων της νέας τρικύλινδρης adventure της ZXMOTO.
