LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Προσπέραση από δεξιά με μοτοσυκλέτα: Πότε επιτρέπεται και πότε σε γράφουν

Διαβάστηκε από 2.106 αναγνώστες (23/09/2026)
Ο ΚΟΚ λέει προσπέραση από αριστερά – Από δεξιά επιτρέπεται μόνο κατ εξαίρεση

Ο ΚΟΚ λέει προσπέραση από αριστερά – Από δεξιά επιτρέπεται μόνο κατ εξαίρεση

Ο ΚΟΚ λέει προσπέραση από αριστερά – Από δεξιά επιτρέπεται μόνο κατ εξαίρεση.
Σε δρόμο με πολλές λωρίδες το να κινηθεί γρηγορότερα η δεξιά δεν είναι πάντα προσπέραση.
Η διήθηση είναι πλέον νόμιμη μέχρι 20 χλμ./ώρα αλλά μόνο με σταματημένα αυτοκίνητα.
Παράνομη προσπέραση από δεξιά: 150 ευρώ και δίπλωμα για 20 ημέρες.

mototriti Team

Ο ΚΟΚ λέει προσπέραση από αριστερά – Από δεξιά επιτρέπεται μόνο κατ εξαίρεση

Η εικόνα είναι καθημερινή: αυτοκίνητο κινείται αργά μπροστά και η μοτοσυκλέτα βρίσκει ελεύθερο χώρο στα δεξιά και περνά. Το ότι χωράει όμως δεν σημαίνει ότι η προσπέραση είναι νόμιμη.
Το άρθρο 21 του νέου ΚΟΚ είναι σαφές: η προσπέραση πραγματοποιείται κατά κανόνα από την αριστερή πλευρά. Η βασική εξαίρεση είναι όταν το προπορευόμενο όχημα έχει ανάψει φλας για να στρίψει αριστερά και έχει ήδη μετακινηθεί προς την αριστερή πλευρά. Τότε επιτρέπεται να το προσπεράσεις από δεξιά, εφόσον φυσικά ο ελιγμός μπορεί να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια.
Aρα ένα αυτοκίνητο που απλώς κινείται αργά μπροστά σου δεν σου δίνει αυτομάτως δικαίωμα να περάσεις από δεξιά.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Σε δρόμο με πολλές λωρίδες το να κινηθεί γρηγορότερα η δεξιά δεν είναι πάντα προσπέραση

Υπάρχει όμως μία σημαντική λεπτομέρεια. Ο ΚΟΚ προβλέπει την κυκλοφορία σε παράλληλους στοίχους σε συγκεκριμένους δρόμους με πολλαπλές λωρίδες. Στην περίπτωση αυτή, ο προβλεπόμενος τρόπος κίνησης δεν θεωρείται προσπέραση με την κλασική έννοια του άρθρου 21.
Αυτό έχει μεγάλη διαφορά από το να βρίσκεσαι πίσω από ένα αυτοκίνητο, να αλλάξεις επίτηδες λωρίδα προς τα δεξιά, να το περάσεις και στη συνέχεια να επιστρέψεις μπροστά του.
Με απλά λόγια, δεν είναι κάθε περίπτωση όπου ένα όχημα στη δεξιά λωρίδα κινείται ταχύτερα από ένα όχημα στην αριστερή παράνομη προσπέραση από δεξιά. Παίζει ρόλο αν πρόκειται για κανονική κίνηση σε παράλληλους στοίχους ή για ελιγμό προσπέρασης.
 

Η διήθηση είναι πλέον νόμιμη μέχρι 20 χλμ./ώρα αλλά μόνο με σταματημένα αυτοκίνητα

Για τις μοτοσυκλέτες υπάρχει πλέον και μια πολύ σημαντική ειδική πρόβλεψη. Ο νέος ΚΟΚ επιτρέπει ρητά τη διήθηση ανάμεσα στις λωρίδες όταν υπάρχει πυκνή κυκλοφορία, αλλά βάζει συγκεκριμένους όρους.
Η μοτοσυκλέτα πρέπει να κινείται σε δρόμο με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, τα υπόλοιπα οχήματα πρέπει να είναι ακινητοποιημένα και η ταχύτητά της δεν μπορεί να ξεπερνά τα 20 χλμ./ώρα. Ο αναβάτης πρέπει επίσης να έχει αναμμένα τα φώτα διασταύρωσης, να παραχωρεί προτεραιότητα και να διατηρεί ασφαλή πλευρική απόσταση.
Επομένως το να περνάς ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα ενός μποτιλιαρίσματος υπό αυτές τις προϋποθέσεις δεν είναι το ίδιο πράγμα με το να προσπερνάς από δεξιά ένα κινούμενο αυτοκίνητο.
 

Παράνομη προσπέραση από δεξιά: 150 ευρώ και δίπλωμα για 20 ημέρες

Αν η προσπέραση από δεξιά γίνει χωρίς να συντρέχει η εξαίρεση που προβλέπει ο ΚΟΚ, η παράβαση της σχετικής διάταξης του άρθρου 21 κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Β. Αυτό σημαίνει πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
Υπάρχουν μάλιστα περιπτώσεις απαγορευμένης προσπέρασης που αντιμετωπίζονται πολύ αυστηρότερα. Για συγκεκριμένες παραβάσεις του άρθρου 21, όπως προσπέραση σε διάβαση πεζών ή σε άλλες ρητά απαγορευμένες συνθήκες, η κύρωση μπορεί να φτάσει τα 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.
Ο πρακτικός κανόνας λοιπόν είναι απλός: προσπερνάμε από αριστερά. Από δεξιά περνάμε όταν το προπορευόμενο όχημα στρίβει αριστερά υπό τις προϋποθέσεις του ΚΟΚ, ενώ δεν πρέπει να συγχέουμε την προσπέραση με την κίνηση σε παράλληλους στοίχους ή τη νόμιμη διήθηση μέσα σε ακινητοποιημένη κυκλοφορία.

Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Δουγέκος | Πάτροκλος Γκούσης | Δημήτρης Ρενιέρης