Το ξεχασμένο ανταλλακτικό της μοτοσυκλέτας που μπορεί να θέλει αλλαγή κάθε 4-5 χρόνια
Τα σωληνάκια φρένων γερνούν ακόμη κι αν εξωτερικά φαίνονται καινούργια
Τα σωληνάκια φρένων γερνούν ακόμη κι αν εξωτερικά φαίνονται καινούργια.
Τι υπάρχει στο εσωτερικό ενός σωλήνα φρένων;
Η ηλικία τους μετράει – Τι προβλέπει ο κατασκευαστής.
Τα μεταλλικά σωληνάκια δίνουν πιο σταθερή αίσθηση στη μανέτα.
Τα σωληνάκια φρένων γερνούν ακόμη κι αν εξωτερικά φαίνονται καινούργια
Λάδια, φίλτρα, τακάκια και ελαστικά βρίσκονται συνήθως ψηλά στη λίστα συντήρησης μιας μοτοσυκλέτας. Υπάρχει όμως ένα εξάρτημα άμεσα συνδεδεμένο με την ασφάλεια που αρκετοί αναβάτες μπορεί να παραμελούν: τα σωληνάκια των φρένων. Στις περισσότερες μοτοσυκλέτες παραγωγής χρησιμοποιούνται ελαστικά σωληνάκια, τα οποία δεν έχουν απεριόριστη διάρκεια ζωής. Το δύσκολο είναι ότι η φθορά τους μπορεί να ξεκινήσει από το εσωτερικό, με αποτέλεσμα ένα σωληνάκι που εξωτερικά φαίνεται σε καλή κατάσταση να έχει ήδη αρχίσει να παρουσιάζει αλλοίωση.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Τι υπάρχει στο εσωτερικό ενός σωλήνα φρένων;
Τα συμβατικά σωληνάκια αποτελούνται από περισσότερες στρώσεις. Στο εσωτερικό υπάρχει ο σωλήνας μέσα από τον οποίο περνά το υγρό φρένων, ενώ ακολουθούν ενισχυτικές στρώσεις συνθετικού υφάσματος και εξωτερική ελαστική επένδυση. Η κατασκευή πρέπει να αντέχει στις υψηλές πιέσεις που δημιουργούνται κάθε φορά που ο αναβάτης πιέζει τη μανέτα ή το πεντάλ του φρένου. Με την πάροδο του χρόνου, όμως, το ελαστικό υλικό γερνά και μπορεί να χάσει μέρος των αρχικών χαρακτηριστικών του. Για αυτό ο οπτικός έλεγχος για ρωγμές, φουσκώματα, διαρροές ή φθορές είναι σημαντικός, αλλά δεν αρκεί από μόνος του.
Η ηλικία τους μετράει – Τι προβλέπει ο κατασκευαστής.
Δεν υπάρχει ένας καθολικός κανόνας αλλαγής που να ισχύει για κάθε μοτοσυκλέτα. Σε αρκετές περιπτώσεις αναφέρονται διαστήματα της τάξης των 4-5 ετών, όμως ο σωστός χρόνος αντικατάστασης είναι αυτός που προβλέπει το πρόγραμμα συντήρησης του εκάστοτε κατασκευαστή. Η ηλικία, η έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες, οι καιρικές συνθήκες και η χρήση μπορούν επίσης να επηρεάσουν την κατάστασή τους. Παράλληλα, δεν πρέπει να συγχέεται η αλλαγή των σωληνώσεων με την αντικατάσταση του υγρού φρένων, το οποίο έχει το δικό του, συνήθως πολύ μικρότερο, διάστημα συντήρησης.
Τα μεταλλικά σωληνάκια δίνουν πιο σταθερή αίσθηση στη μανέτα.
Όταν έρθει η στιγμή της αντικατάστασης, μία επιλογή είναι τα σωληνάκια υψηλής πίεσης με μεταλλική πλέξη. Η ενισχυμένη κατασκευή περιορίζει τη διόγκωση του σωλήνα υπό πίεση και μπορεί να προσφέρει πιο άμεση και σταθερή αίσθηση στη μανέτα, ιδιαίτερα σε απαιτητική χρήση. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι «αιώνια» ή ότι δεν χρειάζονται έλεγχο. Συνδέσεις, ρακόρ και ολόκληρο το κύκλωμα πέδησης πρέπει να ελέγχονται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Σε κάθε περίπτωση, αν δεν γνωρίζεις πόσων ετών είναι τα σωληνάκια της μοτοσυκλέτας σου, ειδικά σε μια παλαιότερη μεταχειρισμένη, αξίζει να μπουν στον επόμενο έλεγχο του συστήματος πέδησης.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
