Yamaha TDM: Η μοτοσυκλέτα που ήταν crossover πριν μάθουμε τη λέξη
Το TDM 900 του 2002 έγινε σημείο αναφοράς και στην Ελλάδα
Το TDM 850 εμφανίστηκε το 1991 και δημιούργησε μια νέα φιλοσοφία.
Το TDM 850 του 1996 έφερε τον στρόφαλο 270 μοιρών.
Το TDM 900 του 2002 έγινε σημείο αναφοράς και στην Ελλάδα.
Τρεις γενιές και 20 χρόνια παρουσίας για ένα μοντέλο που άφησε εποχή.
YAMAHA: NOMIKOS ενημερώσου τώρα για τα δώρα σου!
YAMAHA: XMAX 300 + δώρο αξίας 500 ευρώ!
Το TDM 850 εμφανίστηκε το 1991 και δημιούργησε μια νέα φιλοσοφία
Το Yamaha TDM 850 παρουσιάστηκε το 1991, σε μια εποχή όπου οι κατηγορίες των μοτοσυκλετών είχαν αρκετά συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Η Yamaha δημιούργησε ένα μοντέλο με ψηλή και όρθια θέση οδήγησης, καλή προστασία από τον αέρα, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και γεωμετρία σχεδιασμένη για χρήση στην άσφαλτο. Η φιλοσοφία του βασιζόταν στην κάλυψη πολλών διαφορετικών αναγκών με μία μοτοσυκλέτα.
Η πρώτη γενιά, με κωδικό 3VD, χρησιμοποιούσε υγρόψυκτο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 849 κ.εκ., με πέντε βαλβίδες ανά κύλινδρο και στρόφαλο 360 μοιρών. Η ισχύς βρισκόταν περίπου στους 77 ίππους, τιμή αρκετή για γρήγορες μετακινήσεις και ταξίδια με υψηλές μέσες ταχύτητες. Ο κινητήρας είχε συγγένεια με εκείνον του XTZ 750 Super Ténéré, προσαρμοσμένος στον χαρακτήρα και τις απαιτήσεις του TDM.
Η θέση οδήγησης, η άνετη σέλα και το μεγάλο ρεζερβουάρ ενίσχυαν τον ταξιδιωτικό του χαρακτήρα. Το TDM μπορούσε να χρησιμοποιηθεί καθημερινά, να κινηθεί σε επαρχιακές διαδρομές και να καλύψει μεγάλες αποστάσεις, δημιουργώντας από τις αρχές της δεκαετίας του 90 τη φιλοσοφία που σήμερα αναγνωρίζουμε ως crossover.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Το TDM 850 του 1996 έφερε τον στρόφαλο 270 μοιρών
Το 1996 η Yamaha παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του TDM 850, γνωστή με τον κωδικό 4TX. Η σημαντικότερη μηχανολογική αλλαγή αφορούσε τον στρόφαλο, ο οποίος απέκτησε διάταξη 270 μοιρών. Η επιλογή αυτή έδωσε στον δικύλινδρο διαφορετική σειρά ανάφλεξης και χαρακτηριστικό τρόπο απόδοσης, στοιχείο που συνδέθηκε στενά με την προσωπικότητα του μοντέλου.
Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική απέκτησε ιδιαίτερη σημασία για τη Yamaha στα χρόνια που ακολούθησαν. Η λογική του δικύλινδρου σε σειρά με στρόφαλο 270 μοιρών χρησιμοποιείται σήμερα ευρέως στη βιομηχανία, καθώς προσφέρει χαρακτηριστικό παλμό και αποτελεσματική απόδοση της ροπής.
Παράλληλα, η δεύτερη γενιά απέκτησε ανανεωμένη εμφάνιση και συνέχισε την πορεία του TDM ως μία μοτοσυκλέτα προσανατολισμένη στην πραγματική χρήση. Η άνεση και η δυνατότητα κάλυψης μεγάλων αποστάσεων παρέμειναν βασικά στοιχεία της ταυτότητάς του.
Το TDM 900 του 2002 έγινε σημείο αναφοράς και στην Ελλάδα
Η μεγαλύτερη εξέλιξη ήρθε το 2002 με το Yamaha TDM 900. Ο δικύλινδρος κινητήρας μεγάλωσε στα 897 κ.εκ., απέκτησε ηλεκτρονικό ψεκασμό και απέδιδε περίπου 86 ίππους, με τη ροπή να φτάνει περίπου τα 9 kgm. Το κιβώτιο απέκτησε έξι σχέσεις και το νέο αλουμινένιο πλαίσιο συνέβαλε στη μείωση του βάρους και στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς.
Οι τροχοί 18 ιντσών εμπρός και 17 πίσω διατηρούσαν τον χαρακτηριστικό προσανατολισμό του μοντέλου, ενώ τα δύο εμπρός δισκόφρενα των 298 χιλιοστών αναλάμβαναν την πέδηση. Στη συνέχεια προστέθηκε και έκδοση με ABS, ενισχύοντας τον εξοπλισμό ασφαλείας.
Το TDM 900 γνώρισε μεγάλη αποδοχή στην ελληνική αγορά. Χρησιμοποιήθηκε για καθημερινές μετακινήσεις, ταξίδια και τουρισμό, ενώ η αξιοπιστία του κινητήρα βοήθησε πολλά παραδείγματα να συγκεντρώσουν ιδιαίτερα υψηλό αριθμό χιλιομέτρων. Ακόμη και σήμερα, περισσότερα από δύο δεκαετίες μετά την παρουσίασή του, το TDM 900 παραμένει συχνή εικόνα στους ελληνικούς δρόμους.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Τρεις γενιές και 20 χρόνια παρουσίας για ένα μοντέλο που άφησε εποχή
Η ιστορία του TDM ολοκληρώθηκε το 2011, έπειτα από περίπου 20 χρόνια συνεχούς παρουσίας. Μέσα σε αυτό το διάστημα εξελίχθηκε από το αρχικό 850 στο ώριμο TDM 900 και δημιούργησε μια ιδιαίτερα πιστή κοινότητα αναβατών σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές.
Η βασική φιλοσοφία που παρουσίασε η Yamaha το 1991 αποτελεί σήμερα κεντρικό κομμάτι της αγοράς μοτοσυκλέτας. Τα σύγχρονα crossover χρησιμοποιούν όρθια εργονομία, αποτελεσματικούς κινητήρες, εξοπλισμό ταξιδιού και ασφάλτινο προσανατολισμό, ακολουθώντας μια συνταγή που το TDM είχε αρχίσει να διαμορφώνει περισσότερα από 30 χρόνια πριν.
Για την ελληνική μοτοσυκλετιστική πραγματικότητα το όνομα TDM έχει ακόμη μεγαλύτερο βάρος. Έγινε μία από τις χαρακτηριστικές μεγάλες Yamaha των ελληνικών δρόμων και δημιούργησε ισχυρή παρουσία στη μεταχειρισμένη αγορά. Το TDM αποτελεί πλέον ένα από τα μοντέλα που σημάδεψαν ολόκληρη εποχή για τη Yamaha και για χιλιάδες Έλληνες αναβάτες.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
- Aprilia RSV Mille: Η μοτοσυκλέτα που έβαλε την Aprilia στο κλαμπ των superbike το 1997
- Honda CBR1100XX Super Blackbird – To 1996 απέδειξε ότι τα όρια υπάρχουν για να σπάνε
- Το 1999 η Suzuki πάγωσε τον κόσμο με το Hayabusa και έκλεισε στόματα
- Honda C50: Το παπί που μεγάλωσε την Ελλάδα – Ο θρύλος που έγινε τρόπος ζωής
