LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Sport Touring μέχρι 750κ.εκ. με τη χαμηλότερη κατανάλωση

Διαβάστηκε από 45.580 αναγνώστες (09/01/2026)
Ο αριθμός των επιλογών που έχει ένας αναβάτης, ανεξάρτητα από την κατηγορία που επιθυμεί να κινηθεί, είναι ένα νούμερο που κάθε χρόνο βλέπουμε να αυξάνεται. Είναι λοιπόν λογικό να νιώθει κανείς πως «χ

Ο αριθμός των επιλογών που έχει ένας αναβάτης, ανεξάρτητα από την κατηγορία που επιθυμεί να κινηθεί, είναι ένα νούμερο που κάθε χρόνο βλέπουμε να αυξάνεται. Είναι λοιπόν λογικό να νιώθει κανείς πως «χάνεται» μέσα σε αυτό το πλήθος μοτοσυκλετών και να σαστίζει προσπαθώντας να δει καθαρά τι ταιριάζει στις ανάγκες που έχει. 

Πιο οικονομικό σε κατανάλωση το NC 750X με 4,5 λίτρα/100.
Το ταχύτερο 0-100 από το Tracer σε 4,1 δευτερόλεπτα.
Ισχυρότερο φρενάρισμα για το Tracer με ακινητοποίηση στα 43,6 μέτρα.
Πιο προσιτό στην τιμή το QJMOTOR SRT 700S στις 6.695 ευρώ.

mototriti Team

HONDA: Kαρακώστας Κλείσε τώρα Τest Ride σε όλα Best Sellers μοντέλα

HONDA: PCX125...Η καλύτερη πλευρά της πόλης!

QJMOTOR: MTX 125 ABS/ TCS Top Box - Το 125άρι που ανέβασε το επίπεδο της κατηγορίας!

Πιο οικονομικό σε κατανάλωση το NC 750X με 4,5 λίτρα/100.

Ο αριθμός των επιλογών που έχει ένας αναβάτης, ανεξάρτητα από την κατηγορία που επιθυμεί να κινηθεί, είναι ένα νούμερο που κάθε χρόνο βλέπουμε να αυξάνεται. Είναι λοιπόν λογικό να νιώθει κανείς πως «χάνεται» μέσα σε αυτό το πλήθος μοτοσυκλετών και να σαστίζει προσπαθώντας να δει καθαρά τι ταιριάζει στις ανάγκες που έχει.  Στο συγκεκριμένο συγκριτικό έχουμε επιλέξει μοτοσυκλέτες κατηγορίας Sport-Touring, σε ένα εύρος κυβικών μέχρι τα 750. Η κατηγορία αυτή απευθύνεται κυρίως στους οδηγούς που επιθυμούν να κινούνται με μια μοτοσυκλέτα, και με αυτή να καλύπτουν τις καθημερινές τους μετακινήσεις, ενώ παράλληλα να ικανοποιούν και  τις πιο εκδρομικές διαθέσεις. Ο περιορισμός των κυβικών μπαίνει ώστε να η κατανάλωση να κυμαίνεται σε οικονομικά επίπεδα, ενώ παράλληλα διασφαλίζεται η επαρκής ιπποδύναμη για πορεία  στον αυτοκινητόδρομο. Η κατάταξη στη λίστα μας ανοίγει με το Honda NC 750 X, η κατανάλωση του οποίου βρίσκεται στα 4,5 λίτρα/100χλμ. Με μικρή διαφορά θα βρούμε στη δεύτερη θέση το TRK 702 της Benelli στα 4,7 λίτρα και έπειτα το Yamaha Tracer 7, στα 5 λίτρα/100χλμ. Τέλος, το QJMOTOR SRT 700S θα σημειώσει κατανάλωση στα 5,5 λίτρα.

Το ταχύτερο 0-100 από το Tracer σε 4,1 δευτερόλεπτα.

Μάρκα Τιμή Ισχύς Hp / Στροφές 0 - 100 Km/h (sec.) 100 - 0 Km/h (Μέτρα) Μέση Κατανάλωση
HONDA NC 750X   58 5,3 44,6 4,5
BENELLI TRK 702   70 4,95 45,2 4,7
YAMAHA TRACER 7   73,4 4,1 43,6 5
QJMOTOR SRT 700S   70 4,8 45,3 5,5

Η κατανάλωση μπορεί να βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα, αυτό δε σημαίνει όμως ότι με τις συγκεκριμένες επιλογές δε θα έχετε και το γκάζι εκεί που θα το χρειαστείτε. Η ιπποδύναμη στις μοτοσυκλέτες του συγκριτικού ξεκινά από τους 58 και φτάνει τους 73 ίππους, νούμερα που είναι αρκετά για να επιταχύνετε με ασφάλεια σε μια προσπέραση, είτε απλά για να γυρίσετε τον καρπό με μεγαλύτερη ευχαρίστηση σε ένα στριφτερό κομμάτι δρόμου. Στo 0-100, την ταχύτερη μέτρηση πετυχαίνει το Tracer 7 στα 4.1 δευτερόλεπτα, ενώ στη δεύτερη θέση βρίσκουμε το QJMOTOR SRT στα 4.8. Ελάχιστα πίσω του έρχεται το Βenelli TRK στα 4.95δ και τέλος, το ΝC 750 X της Ηonda στα 5.3 δευτερόλεπτα. 

Ισχυρότερο φρενάρισμα για το Tracer με ακινητοποίηση στα 43,6 μέτρα.

Χαμηλή κατανάλωση, γρήγορο 0-100, τι γίνεται όμως με τα φρένα; Ευτυχώς εδώ και χρόνια τα συστήματα πέδησης βρίσκονται σε πολύ καλό επίπεδο, είτε μιλάμε για οικονομικές σειρές είτε για πιο premium κατηγορίες. Το γεγονός αυτό, έχει βοηθήσει και στην εξοικείωση των αναβατών με τα ισχυρά φρένα, κάτι που είναι πλέον ζητούμενο σε όλες τις μοτοσυκλέτες και οι κατασκευαστές το γνωρίζουν αυτό. Όπως φαίνεται και στις μετρήσεις, οι επιδόσεις στη λίστα μας βρίσκονται πολύ κοντά μεταξύ τους, δεν πρέπει να ξεχνάμε ωστόσο πως το αποδοτικό φρενάρισμα στη μοτοσυκλέτα είναι μια δεξιότητα που χρειάζεται εξάσκηση, τόσο για τους αναβάτες που επιθυμούν απλά να κινούνται με ασφάλεια στον αστικό ιστό, όσο και για αυτούς που επιθυμούν ένα πιο «επιθετικό» στυλ οδήγησης. Η πιο άμεση ακινητοποίηση έρχεται για το Tracer που θα διανύσει απόσταση 43,6 μέτρων, ενώ ένα μέτρο πιο κάτω, στα 44,6, θα σταματήσει το NC 750 X. Ακολουθούν TRK 702 στα 45,2 και SRT 700S στα 45,3 μέτρα.

Πιο προσιτό στην τιμή το QJMOTOR SRT 700S  στις 6.695 ευρώ.

O ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών τα τελευταία έτη έχει αυξηθεί σημαντικά και αυτό μόνο θετικό είναι για το καταναλωτικό κοινό. Η είσοδος νέων κατασκευαστών στην αγορά έχει καταφέρει να κατεβάσει τα επίπεδα τιμών των μεγάλων κατασκευαστών, χωρίς όμως παράλληλα να «ρίξουν» την ποιότητα. Η στροφή αυτή έχει γίνει παράλληλα με το «γέμισμα» των μικρότερων κατηγοριών, έπειτα από ένα μοτοσυκλετιστικό κύμα που ξέβραζε συνεχώς κινητήρες από τα 1000 κυβικά και πάνω. Η πιο οικονομική επιλογή στο συγκριτικό είναι το QJMOTOR SRT 700S με τιμή στις 6.695 ευρώ και ακολουθεί το Benelli TRK 702 στις 7.100. Η τιμή ανεβαίνει στις 9.000 ευρώ για το Honda NC 750 X και στις 10.290 για το Tracer 7 της Yamaha.