Οι χαμηλότερες καταναλώσεις σε Sport Touring μέχρι 750κ.εκ.
Μιας και η δημοφιλία της συγκεκριμένης κατηγορίας αυξάνεται συνεχώς, σε αυτό το συγκριτικό επιλέγουμε τις Sport-Touring μοτοσυκλέτες μέχρι τα 750 κ.εκ. που σημειώνουν τη χαμηλότερη κατανάλωση.
Το NC 750 με την χαμηλότερη κατανάλωση στα 4,5 λίτρα ανά 100.
Το Tracer 7 με τα καλύτερα φρένα με 100-0 στα 43,6 μέτρα.
Το SRT 700S το πιο προσιτό στα 6.695 ευρώ.
Το Tracer 7 με το καλύτερο 0-100 στα 4,1 δευτερόλεπτα.
YAMAHA: NMAX 125...τώρα από 3.400ε!
YAMAHA: Απόκτησε τώρα στη MOTO NOMIKOS το ΧΜΑΧ 300 με δώρο αξίας 350 ευρώ.
HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!
HONDA: SH MODE από 2.790ε!
Το NC 750 με την χαμηλότερη κατανάλωση στα 4,5 λίτρα ανά 100.
Η κατανάλωση καυσίμου αποτελεί βασικό παράγοντα για την κατηγορία των sport touring, ειδικά όταν η χρήση περιλαμβάνει καθημερινές μετακινήσεις αλλά και μεγαλύτερα ταξίδια. Ένα οικονομικό σύνολο δεν μειώνει μόνο το κόστος χρήσης, αλλά αυξάνει και την αυτονομία, περιορίζοντας τις στάσεις για ανεφοδιασμό. Αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε ταξιδιωτικές συνθήκες, όπου η άνεση συνδέεται άμεσα με τη διάρκεια των διαδρομών χωρίς διακοπές. Παράλληλα, η χαμηλή κατανάλωση συχνά συνοδεύεται από πιο ομαλή και αποδοτική λειτουργία και φιλικό χαρακτήρα, στοιχεία που κάνουν τη μοτοσυκλέτα πιο ευχάριστη στην καθημερινότητα. Μιας και η δημοφιλία της συγκεκριμένης κατηγορίας αυξάνεται συνεχώς, σε αυτό το συγκριτικό επιλέγουμε τις Sport-Touring μοτοσυκλέτες μέχρι τα 750 κ.εκ. που σημειώνουν τη χαμηλότερη κατανάλωση. Η λίστα ανοίγει με Honda και συγκεκριμένα την NC 750X, η οποία σημειώνει τη χαμηλότερη κατανάλωση στα 4,5λ./100χλμ.. Συνεχίζουμε με τη Yamaha Tracer 7 να γράφει κατανάλωση 5λ./100χλμ., ενώ στην τελευταία θέση βρίσκονται μαζί Triumph Tiger Sport 660 και QJMOTOR SRT 700 S με κοινή μέτρηση στα 5,5 λίτρα.
Το Tracer 7 με τα καλύτερα φρένα με 100-0 στα 43,6 μέτρα.
| Μάρκα | Τιμή | 0 - 100 Km/h (sec.) | 100 - 0 Km/h (Μέτρα) | Μέση Κατανάλωση |
|---|---|---|---|---|
| HONDA NC 750 X ABS | 5,3 | 44,6 | 4,5 | |
| YAMAHA TRACER 7 | 4,1 | 43,6 | 5 | |
| TRIUMPH TIGER SPORT 660 |
4,3 | 45 | 5,5 | |
| QJMOTOR SRT 700S | 4,8 | 45,3 | 5,5 |
Η απόδοση των φρένων είναι καθοριστικής σημασίας σε μια sport touring μοτοσυκλέτα, που καλείται να συνδυάσει ταχύτητα, βάρος και φόρτωμα. Σε ταξιδιωτικές συνθήκες, με συνεπιβάτη ή αποσκευές, οι απαιτήσεις από το σύστημα πέδησης αυξάνονται σημαντικά. Η δυνατότητα άμεσης και σταθερής επιβράδυνσης προσφέρει σιγουριά στον αναβάτη και ενισχύει την ενεργητική ασφάλεια. Δεν έχει σημασία μόνο η δύναμη, αλλά και η αίσθηση στη μανέτα, η προοδευτικότητα και η αντοχή σε επαναλαμβανόμενα φρεναρίσματα. Ένα αποδοτικό σύστημα φρένων επιτρέπει στον αναβάτη να διατηρεί υψηλότερο ρυθμό, χωρίς να θυσιάζει τον έλεγχο. Στο συγκριτικό μας η Tracer 7 είχε την αποδοτικότερη μέτρηση, με ακινητοποίηση από τα 100χλμ/ω σε απόσταση 43,6 μέτρων. Ένα μέτρο πιο μπροστά θα σταματήσει η NC 750X, στα 44,6μ. και στα 45μ. ακριβώς θα ακινητοποιηθεί η Tiger Sport 600. Τέλος, στα 45,3 θα τερματίσει η SRT 700S.
Το SRT 700S το πιο προσιτό στα 6.695 ευρώ.
Η τιμή αγοράς παίζει σημαντικό ρόλο στην κατηγορία των sport touring, όπου οι αναβάτες αναζητούν μια ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις, εξοπλισμό και κόστος. Ένα πιο προσιτό μοντέλο μπορεί να ανοίξει την πόρτα σε περισσότερους χρήστες, προσφέροντας δυνατότητες ταξιδιού χωρίς υψηλή οικονομική επιβάρυνση. Παράλληλα, η χαμηλότερη τιμή δεν σημαίνει απαραίτητα συμβιβασμούς, αλλά συχνά αντανακλά μια διαφορετική φιλοσοφία προσέγγισης της κατηγορίας. Για πολλούς, η σχέση αξίας–τιμής είναι αυτή που τελικά καθορίζει την επιλογή, ειδικά όταν το ζητούμενο είναι μια ολοκληρωμένη και πρακτική μοτοσυκλέτα. Φυσικά κάθε εταιρεία επιλέγει να δώσει λίγο παραπάνω βάρος σε συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, άρα και κάθε άτομο πρέπει να πραγματοποιήσει τη σωστή έρευνα αγοράς για να καταλήξει στην επιλογή που θα ταιριάξει καλύτερα στις ανάγκες του. Η πιο προσιτή επιλογή της λίστας μας είναι η SRT 700S με τιμή αγοράς στις 6.695 ευρώ. Από εκεί, ανεβαίνουμε ένα σημαντικό σκαλοπάτι και για τη δεύτερη θέση βρισκόμαστε στις 9.000 ευρώ για την NC 750X. Συνεχίζουμε στις 9.790 ευρώ για την Tiger 660 και τέλος, στις 9.990 ευρώ είναι η υψηλότερη τιμή για την Tracer 7.
Το Tracer 7 με το καλύτερο 0-100 στα 4,1 δευτερόλεπτα.
Η επιτάχυνση αποτελεί βασικό στοιχείο του sport χαρακτήρα ακόμα και σε μια touring μοτοσυκλέτα. Δεν αφορά μόνο τις απόλυτες επιδόσεις, αλλά και το πόσο άμεσα ανταποκρίνεται το σύνολο στις εντολές του αναβάτη. Σε πραγματικές συνθήκες, η γρήγορη επιτάχυνση διευκολύνει τις προσπεράσεις και μειώνει τον χρόνο έκθεσης σε επικίνδυνα σημεία του δρόμου. Παράλληλα, προσθέτει ένα στοιχείο διασκέδασης, κάνοντας τη μοτοσυκλέτα πιο ζωντανή και ευχάριστη στην οδήγηση. Είναι το χαρακτηριστικό που γεφυρώνει τον touring προσανατολισμό με μια πιο σπορ διάθεση, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες χρήσης. Το γρηγορότερο 0-100 στο συγκριτικό μας ανήκει στην Tracer 7, με τη μέτρηση να ολοκληρώνεται σε 4,1 δευτερόλεπτα. Με μικρή διαφορά στα 4,3δ. ακολουθεί η Tiger Sport 600 ενώ στα 4,8 έρχεται και η SRT 700S. Στα 5,3δ. ολοκληρώνεται και η μέτρηση για την NC 750X.
