ΣΕΜΕ για τις «γουρούνες»: «Η οδική ασφάλεια δεν έρχεται με καθολικές απαγορεύσεις»

Ο ΣΕΜΕ απαντά στη συζήτηση για απαγόρευση των ATV.
Τα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ.: Μόλις 46 ATV στα 20.083 τροχαία ατυχήματα.
«Αλλο η εμπλοκή σε τροχαίο και άλλο η υπαιτιότητα».
Η οδική ασφάλεια θέλει ελέγχους, κράνος και παρουσία της Τροχαίας.

mototriti Team

Ο ΣΕΜΕ απαντά στη συζήτηση για απαγόρευση των ATV

Η δημόσια συζήτηση γύρω από τα οχήματα ATV, τις γνωστές «γουρούνες», έχει ανοίξει ξανά δυναμικά το τελευταίο διάστημα, κυρίως μετά τα αυξημένα περιστατικά τροχαίων σε τουριστικές περιοχές. Μέσα σε αυτό το κλίμα, ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ) τοποθετήθηκε επίσημα, ξεκαθαρίζοντας ότι η οδική ασφάλεια δεν μπορεί να βασίζεται σε «οριζόντιες απαγορεύσεις νόμιμων οχημάτων».
Στο δελτίο Τύπου που εξέδωσε, ο ΣΕΜΕ επισημαίνει ότι η προστασία της ανθρώπινης ζωής αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα, ωστόσο υπογραμμίζει πως η αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων πρέπει να γίνεται με πραγματικά δεδομένα και όχι με γενικεύσεις ή αποσπασματικές εντυπώσεις.
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, τα ATV αποτελούν αναγνωρισμένη κατηγορία οχημάτων που μπορούν να ταξινομούνται, να ασφαλίζονται και να κυκλοφορούν κανονικά σύμφωνα με την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία. Ο ΣΕΜΕ τονίζει ότι, όπως κάθε όχημα στο οδικό δίκτυο, έτσι και οι «γουρούνες» οφείλουν να τηρούν όλες τις νόμιμες προϋποθέσεις κυκλοφορίας.
 

Τα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ.: Μόλις 46 ATV στα 20.083 τροχαία ατυχήματα

Ιδιαίτερο βάρος δίνει ο ΣΕΜΕ στα επίσημα στατιστικά στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας για το 2025. Σύμφωνα με αυτά, στα τροχαία ατυχήματα της χρονιάς καταγράφηκαν συνολικά 20.083 εμπλεκόμενα οχήματα.
Από αυτά:

• 10.698 ήταν επιβατηγά Ι.Χ.
• 6.414 μοτοσυκλέτες
• 356 μοτοποδήλατα
• 46 ATV
• 26 τετράτροχα οχήματα

«¶λλο η εμπλοκή σε τροχαίο και άλλο η υπαιτιότητα»

Στο δελτίο Τύπου γίνεται και μια ακόμη σημαντική διευκρίνιση. Τα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ. αφορούν εμπλοκή οχημάτων σε τροχαία ατυχήματα και όχι αυτόματη απόδοση υπαιτιότητας.
Ο ΣΕΜΕ επισημαίνει ότι το ζήτημα των ATV εμφανίζει κυρίως τοπικά και εποχικά χαρακτηριστικά, ειδικά σε τουριστικές περιοχές κατά τους μήνες υψηλής επισκεψιμότητας. Με λίγα λόγια, η εικόνα που παρατηρείται σε ορισμένα νησιά ή τουριστικά σημεία δεν μπορεί — σύμφωνα με τη θέση του Συνδέσμου — να χρησιμοποιείται ως βάση για μια γενική απαγόρευση σε πανελλαδικό επίπεδο.
Παράλληλα, γίνεται αναφορά και στις επιχειρήσεις ενοικίασης οχημάτων. Ο ΣΕΜΕ αναγνωρίζει ότι όπου εντοπίζονται παραβάσεις ή προβληματικές πρακτικές από εταιρείες εκμίσθωσης, πρέπει να γίνονται ουσιαστικοί έλεγχοι και να επιβάλλονται κυρώσεις. Όχι όμως, όπως υποστηρίζει, να τιμωρείται συλλογικά ολόκληρη η δραστηριότητα.
 

Η οδική ασφάλεια θέλει ελέγχους, κράνος και παρουσία της Τροχαίας

Ο ΣΕΜΕ κλείνει την παρέμβασή του υπογραμμίζοντας ότι η πραγματική βελτίωση της οδικής ασφάλειας έρχεται μέσα από σταθερή αστυνόμευση, εφαρμογή του νόμου και στοχευμένους ελέγχους.
Σύμφωνα με τη θέση του Συνδέσμου, η έμφαση πρέπει να δοθεί:

στη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας, στην αποτροπή οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, στους ελέγχους ταχύτητας και στην ενίσχυση της παρουσίας της Τροχαίας, ειδικά σε περιοχές με αυξημένη τουριστική κίνηση.
Η παρέμβαση του ΣΕΜΕ έρχεται σε μια περίοδο όπου η συζήτηση για τις «γουρούνες» έχει φουντώσει ξανά, με τις πιέσεις για αυστηρότερα μέτρα να αυξάνονται. Το αν η πολιτεία θα κινηθεί προς περιορισμούς ή προς πιο στοχευμένη αστυνόμευση, μένει να φανεί το επόμενο διάστημα.
 

Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου