Μυστικά για ρεαλιστικά action βίντεο με μοτοσυκλέτα

Το σωστό «Motion Blur».
Μην τα αφήνεις όλα στο Auto.
ND Filters: Το μυστικό για κινηματογραφική εικόνα.
Στήσιμο κάμερας, stabilization και ήχος.

mototriti Team

Το σωστό «Motion Blur»

Είτε θέλεις να κρατήσεις στιγμές από μια Κυριακάτικη βόλτα, είτε να φτιάξεις περιεχόμενο που να δείχνει την πραγματική εμπειρία οδήγησης, οι σωστές ρυθμίσεις κάνουν τη διαφορά ανάμεσα σε ένα απλό βίντεο και σε ένα πλάνο που μεταφέρει αίσθηση ταχύτητας, ήχου και έντασης.
Ένα από τα μεγαλύτερα λάθη που κάνουμε στα βίντεο μοτοσυκλέτας είναι η υπερβολική ευκρίνεια. Όλα φαίνονται «παγωμένα», λες και η μηχανή κινείται σε video game. Στην πραγματικότητα, το μάτι μας αντιλαμβάνεται την κίνηση με motion blur – και αυτό είναι που δίνει την αίσθηση της ταχύτητας.

Ο βασικός κανόνας εδώ είναι ο λεγόμενος “180-degree rule”: αν τραβάς στα 30fps, το shutter speed πρέπει να είναι στο 1/60. Αν τραβάς στα 60fps, τότε στο 1/120. Αυτό δημιουργεί φυσικό blur στις κινήσεις, ειδικά στο δρόμο και το περιβάλλον, δίνοντας πιο κινηματογραφικό αποτέλεσμα.
Το πρόβλημα; Οι action cameras έχουν σταθερό διάφραγμα και σε έντονο φως ανεβάζουν αυτόματα το shutter speed. Εκεί έρχεται η ανάγκη για ND φίλτρα (θα τα δούμε παρακάτω). Χωρίς αυτά, το βίντεο θα είναι υπερβολικά «καμμένο».

Μην τα αφήνεις όλα στο Auto

Οι περισσότερες action cameras έρχονται με εργοστασιακές ρυθμίσεις που προσπαθούν να τα κάνουν όλα ταυτόχρονα: έντονα χρώματα, υπερβολικό sharpening και contrast που «καίει» λεπτομέρειες. 
Αν η κάμερα σου το υποστηρίζει, προτίμησε flat ή log profile. Αυτά φαίνονται «ξεθωριασμένα» αρχικά, αλλά σου δίνουν τεράστιο περιθώριο στο editing για να φτιάξεις εικόνα που πραγματικά ξεχωρίζει.
Στα χρώματα, κράτα μια φυσική θερμοκρασία (white balance). Μην αφήνεις την κάμερα να αλλάζει συνεχώς – ειδικά σε βόλτες με ήλιο και σκιά. Ένα σταθερό WB (π.χ. 5500K–6000K) κρατάει ομοιομορφία.

Να θυμάσαι να στοχεύεις για ένα καλύτερο υλικό μετά το edit και όχι το πώς φαίνεται εκείνη την στιγμή στο preview της κάμερας.

ND Filters: Το μυστικό για κινηματογραφική εικόνα

Αν υπάρχει ένα αξεσουάρ που πραγματικά αναβαθμίζει τα βίντεο σου, αυτό είναι τα ND filters. Σκέψου τα σαν «γυαλιά ηλίου» για την κάμερα. Μειώνουν το φως που μπαίνει στον αισθητήρα, επιτρέποντας σου να κρατήσεις σωστό shutter speed χωρίς να σου καίγεται το πλάνο. Με άλλα λόγια, αν προσπαθείς να τραβήξεις βίντεο μία ηλιόλουστη ημέρα στην οποία θες να έχεις χαμηλό shutter speed για να πετύχεις το motion blur που αναφέραμε, θα πάρεις κατάλευκα πλάνα που δεν φαίνεται σχεδόν τίποτα. Χωρίς ND, σε ηλιόλουστη μέρα, η κάμερα θα ανεβάσει το shutter σε 1/1000 ή και παραπάνω. Οπότε βάζοντας τα "γυαλιά ηλίου" στην κάμερα, της επιτρέπεις να παραμένει σε χαμηλό shutter speed όσο ήλιο και να έχει.
Με ND16 ή ND32 (ανάλογα τον ήλιο), μπορείς να κρατήσεις το shutter εκεί που πρέπει και να πετύχεις αυτό το «flow» στην εικόνα. Ο δρόμος «τρέχει», το περιβάλλον δεξιά και αριστέρα του κάδρου μοιάζει ζωντανό και η ταχύτητα αποτυπώνεται όπως την νιώθεις.

Πρακτικά:

• Συννεφιά: ND8
• Ηλιοφάνεια: ND16
• Έντονος ήλιος: ND32

Στήσιμο κάμερας, stabilization και ήχος

Όσες ρυθμίσεις κι αν κάνεις, αν το πλάνο δεν είναι σωστά στημένο, το αποτέλεσμα δεν σώζεται. Η θέση της κάμερας στη μοτοσυκλέτα παίζει τεράστιο ρόλο.

Κράνος: Δίνει την πιο «αυθεντική» οπτική και ο θεατής βλέπει αυτό που βλέπεις. Μπορείς να βάλεις την κάμερα στο chin mount και ανάποδα, που δίνει καλύτερη οπτική, ειδικά σε σπορ ή σκυφτές μοτοσυκλέτες, αλλά εμποδίζει αν θέλεις να σκύψεις εντελώς στο ντεπόζιτο.

Τιμόνι: Πιο σταθερό, κατάλληλο για εναλλαγές πλάνων για να διατηρηθεί μία όμορφη ροή στο βίντεο.

Πλευρικές λήψεις: Δίνουν δυναμικά πλάνα, ειδικά σε στροφές.

Η σταθεροποίηση εικόνας (stabilization) είναι επίσης κρίσιμη. Οι σύγχρονες action cameras έχουν εξαιρετικά συστήματα, αλλά υπάρχει παγίδα: όσο πιο έντονη η σταθεροποίηση, τόσο πιο «τεχνητή» η κίνηση.
Ιδανικά, κράτα την σε standard επίπεδο. Αν τη βάλεις στο maximum, θα χάσεις την αίσθηση της μοτοσυκλέτας – ειδικά σε επιταχύνσεις και στροφές. Αυτό δεν είναι κακό αν τραβάς τοπία, αλλά αν βιντεοσκοπείς δυναμική οδήγηση, θέλεις να διατηρηθεί ένα «κούνημα» στο πλάνο.

Extra tip: Αν σκοπεύεις να μην βάζεις μουσική πάνω από τα βίντεο και θέλεις τον πραγματικό ήχο από την εξάτμιση, πρέπει να πάρεις εξωτερικό μικρόφωνο οπωσδήποτε. Ο ήχος του αέρα σε μεγαλύτερες ταχύτητες καταστρέφει τα πάντα αν τραβάς από το μικρόφωνο της κάμερας. Ένα εξωτερικό μικρόφωνο που θα το έχεις μέσα στο κράνος ή στη τσέπη σου, κάνει τεράστια διαφορά.