LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Η Κίνα «προσπερνά» την Ιαπωνία: Το τετράποδο Qiji κινείται ήδη, ενώ το Kawasaki περιμένει

(31/08/2026)
Η DaxAI Robotics παρουσίασε το Qiji να κινείται στην πράξη
4 Φωτογραφίες »

Η DaxAI Robotics παρουσίασε το Qiji να κινείται στην πράξη

Η DaxAI Robotics παρουσίασε το Qiji να κινείται στην πράξη.
Ζυγίζει 320 κιλά και τα ηλεκτρικά μοτέρ αποδίδουν έως 1.400 Nm.
Το Qiji XS βγάζει τροχούς από τα πόδια του και φτάνει τα 40 χλμ./ώρα.
Από 37.000 ευρώ και με στόχο παραγωγής μέσα στο 2026.

mototriti Team

Η DaxAI Robotics παρουσίασε το Qiji να κινείται στην πράξη

Η Kawasaki έχει ήδη προκαλέσει αίσθηση με το φουτουριστικό Corleo, ένα τετράποδο όχημα που θυμίζει μηχανικό άλογο. Όμως, σύμφωνα με τα στοιχεία του κειμένου, στην Κίνα ένα αντίστοιχο concept έχει ήδη περάσει από τις εντυπωσιακές εικόνες στην πρακτική επίδειξη.



Η DaxAI Robotics, κινεζική startup που ιδρύθηκε το 2025, παρουσίασε στο World Robot Conference 2026 στο Πεκίνο το Qiji. Πρόκειται για ένα τετράποδο ρομποτικό όχημα πάνω στο οποίο μπορεί να επιβιβαστεί άνθρωπος, με σέλα, τιμόνι και θέση οδήγησης που παραπέμπουν έντονα σε μοτοσυκλέτα.
Η μεγάλη διαφορά βρίσκεται φυσικά χαμηλότερα: αντί για δύο τροχούς, το Qiji διαθέτει τέσσερα αρθρωτά πόδια και μπορεί να μετακινείται περπατώντας.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Ζυγίζει 320 κιλά και τα ηλεκτρικά μοτέρ αποδίδουν έως 1.400 Nm

Στις αρθρώσεις των τεσσάρων ποδιών βρίσκονται ισχυροί ηλεκτροκινητήρες, με την DaxAI να αναφέρει συνολική ροπή που μπορεί να φτάσει τα 1.400 Nm. Η δύναμη είναι απαραίτητη, καθώς το ίδιο το Qiji φέρεται να ζυγίζει 320 κιλά.
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το δηλωμένο ωφέλιμο φορτίο των 300 κιλών, που θεωρητικά επιτρέπει τη μεταφορά δύο ανθρώπων μαζί με αποσκευές. Έτσι, πλήρως φορτωμένο το τετράποδο όχημα μπορεί να ξεπεράσει συνολικά τα 600 κιλά.



Η βασική έκδοση Qiji X1 περιορίζεται σε τελική ταχύτητα περίπου 10 χλμ./ώρα, καθώς βασίζεται ουσιαστικά στην κίνηση των τεσσάρων μηχανικών ποδιών.
 

Το Qiji XS βγάζει τροχούς από τα πόδια του και φτάνει τα 40 χλμ./ώρα

Εδώ γίνεται ακόμη πιο ενδιαφέρον. Η έκδοση Qiji XS χρησιμοποιεί τέσσερις μικρούς αναδιπλούμενους τροχούς, ενσωματωμένους στα άκρα των αλουμινένιων ποδιών του. Με αυτούς η DaxAI αναφέρει ότι μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 40 χλμ./ώρα.
Σύμφωνα με το κείμενο, το αμιγώς ηλεκτρικό XS χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα 165 Volt και η αυτονομία του μπορεί να φτάσει έως τα 100 χιλιόμετρα, χωρίς προς το παρόν να έχουν ανακοινωθεί αναλυτικά στοιχεία για τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή τον χρόνο φόρτισης.



Το Kawasaki Corleo παραμένει θεωρητικά πολύ ταχύτερο, καθώς για το ιαπωνικό τετράποδο έχει αναφερθεί πιθανή ταχύτητα έως 100 χλμ./ώρα. Η ουσιαστική διαφορά, όμως, βρίσκεται αλλού: το Corleo αποτελεί ένα φουτουριστικό project με χρονικό ορίζοντα την επόμενη δεκαετία, ενώ το Qiji έχει ήδη παρουσιαστεί σε κίνηση.

Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Από 37.000 ευρώ και με στόχο παραγωγής μέσα στο 2026

Η DaxAI Robotics δεν αντιμετωπίζει το Qiji αποκλειστικά ως ένα τεχνολογικό showpiece. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συνοδεύουν την παρουσίασή του, στόχος είναι να ξεκινήσουν η παραγωγή και οι πρώτες παραδόσεις μέσα στο 2026.
Η τιμή του Qiji X1 αναμένεται να ξεκινά από περίπου 289.000 γουάν, δηλαδή λίγο κάτω από 37.000 ευρώ, ενώ το ταχύτερο Qiji XS με τους αναδιπλούμενους τροχούς αναμένεται να πλησιάζει τις 50.000 ευρώ.
Το ερώτημα βέβαια είναι τι ακριβώς μπορεί να κάνει κάποιος με ένα μηχανικό τετράποδο 320 κιλών. Η απάντηση βρίσκεται εκεί όπου οι συμβατικοί τροχοί αρχίζουν να δυσκολεύονται. Η δυνατότητα να περνά πάνω από ανώμαλο έδαφος και εμπόδια ανοίγει τον δρόμο για χρήση σε επιχειρήσεις διάσωσης, φυσικές καταστροφές, μεταφορά φορτίων, επιθεωρήσεις και γενικότερα αποστολές σε δύσβατες περιοχές.
Το Qiji μπορεί λοιπόν να μοιάζει σήμερα περισσότερο με όχημα επιστημονικής φαντασίας παρά με μοτοσυκλέτα. Το σημαντικό όμως είναι ότι οι Κινέζοι δεν το δείχνουν πλέον μόνο σε render – το έχουν ήδη βάλει να περπατά.
 

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Δουγέκος | Δημήτρης Ρενιέρης | Πάτροκλος Γκούσης