Test Μεταχειρισμένου: Honda Forza 350 (2020 – 2024)
Στον δρόμο το Forza 350 δείχνει γιατί θεωρείται σημείο αναφοράς στα GT scooter μεσαίου κυβισμού – μόλις βρεθείς στη σέλα του, δεν περιμένεις τίποτα λιγότερο από άψογη οδική συμπεριφορά και ευχρηστία.
Από Euro 5 σε Euro 5+: Κινητήρας, απόδοση και αναβαθμίσεις.
Κορυφαία ποιότητα κύλισης και καλή εργονομία.
ABS από το πάνω ράφι, Emergency Stop Signal και Traction Control.
Γύρω στα 4.700 – 5.000 ευρώ – ακόμη και με περισσότερα χιλιόμετρα κρατάει αξία.
HONDA: Kαρακώστας Κλείσε τώρα Τest Ride σε όλα Best Sellers μοντέλα
HONDA: ADV350...Ελεύθερο πνεύμα, αστικό στυλ! Από 6.890ε!
Από Euro 5 σε Euro 5+: Κινητήρας, απόδοση και αναβαθμίσεις.
Το Honda Forza 350 έκανε την εμφάνισή του στα τέλη του 2020 ως διάδοχος του 300 και αμέσως έθεσε νέα στάνταρ στην κατηγορία. Απέκτησε νέο κινητήρα eSP+ (Enhanced Smart Power) 330 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 29 ίππους και 31,5 Nm ροπής – έχει πιο ζωηρή επιτάχυνση και η τελική του ταχύτητα είναι κοντά στα 160 χιλιόμετρα ανά ώρα. Σε σχέση με τον προκάτοχο του, απέκτησε κατά ελαφρύτερο στρόφαλο, νέο σώμα ψεκασμού, ενώ ανασχεδιάστηκε και ο σιγαστήρας της εξάτμισης. Το κιβώτιο CVT έχει ομαλή και γραμμική απόκριση, με έναν αντικραδασμικό άξονα να ελαχιστοποιεί τις δονήσεις του μοτέρ. Στην έκδοση του 2023 δέχτηκε ένα μικρό facelift με ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα και καντράν, ενώ από τα τέλη του 2024 ο κινητήρας συμμορφώθηκε με τις νέες Euro 5+ προδιαγραφές, χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση του.
Κορυφαία ποιότητα κύλισης και καλή εργονομία.
Στον δρόμο το Forza 350 δείχνει γιατί θεωρείται σημείο αναφοράς στα GT scooter μεσαίου κυβισμού – μόλις βρεθείς στη σέλα του, δεν περιμένεις τίποτα λιγότερο από άψογη οδική συμπεριφορά και ευχρηστία. Η αύξηση του κυβισμού / ιπποδύναμης σε συνδυασμό με την διατήρηση του χαμηλού του βάρους, το κάνει να είναι πιο γρήγορο παντού, στοιχείο που παρατηρείς και με δεύτερο άτομο πίσω. Η θέση οδήγησης σε τοποθετεί ψηλά, προσφέρει μεγαλύτερη ορατότητα στον αναβάτη, ενώ η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα παρέχει απόλυτη προστασία στις μεγάλες ταχύτητες. Κάτω από τη σέλα διαθέτει μεγάλο αποθηκευτικό χώρο, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει δύο full face κράνη και μικροαντικείμενα. Το πλαίσιο του είναι ατσάλινο σωληνωτό, συνεργάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι 33 χιλιοστών μπροστά και με ένα ζευγάρι αμορτισέρ πίσω με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης του ελατηρίου.
ABS από το πάνω ράφι, Emergency Stop Signal και Traction Control.
Την πέδηση του Forza 350 αναλαμβάνει ένας δίσκος 256 mm μπροστά και ένας 240 mm πίσω σε συνεργασία με δικάναλο ABS, το οποίο επεμβαίνει διακριτικά όποτε χρειαστεί. Αντίστοιχα ομαλή και καλή λειτουργία βλέπουμε και στο HSTC (Traction Control), το οποίο θα επέμβει μόνο σε ολισθηρό ή βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς να τρομάξει τον αναβάτη. Στα θετικά συγκαταλέγεται και η ενεργοποίηση των φλας σε δυνατό φρενάρισμα, χάρη στο Emergency Stop Signal κάνοντας το scooter πιο ορατό από πίσω. Τέλος, αξίζει να αναφερθεί η Start/Stop τεχνολογία, καθώς λειτουργεί εξαιρετικά, ενώ παράλληλα βοηθάει στην οικονομία καυσίμου.
Γύρω στα 4.700 – 5.000 ευρώ – ακόμη και με περισσότερα χιλιόμετρα κρατάει αξία.
Στην αγορά των μεταχειρισμένων το Honda Forza 350 δείχνει πόσο καλά κρατά την αξία του. Μοντέλα των πρώτων ετών (2021 – 2022) με 25.000 - 30.000 χιλιόμετρα ξεκινούν γύρω στα 4.700 ευρώ, ενώ πιο «φρέσκα» με λιγότερα κυμαίνονται μέχρι και τα 5.000 – 5.800 ευρώ. Η αξιοπιστία που συνοδεύει το όνομα της Honda, το τεχνολογικό πακέτο που προσφέρει το scooter σε συνδυασμό με την καλή οδική συμπεριφορά και την χαμηλή κατανάλωση, εξηγεί γιατί το μοντέλο διατηρεί ισχυρή εμπορική εικόνα. Συμπερασματικά, όποιο έτος και αν κοιτάξει κανείς, το Forza 350 αποδεικνύεται μια επένδυση που δεν θα απογοητεύσει.
