Αν και η ονομασία της Bear 650 παραπέμπει σε μια σκληροτράχηλη scrambler, γεννημένη για να αντέχει τα χτυπήματα των χωμάτινων διαδρομών του ιστορικού Big Bear Run του 1960, η εικόνα της αποκαλύπτει κάτι περισσότερο: μια μοτοσυκλέτα κατασκευασμένη με έμφαση στη λεπτομέρεια και φινίρισμα που παραπέμπει περισσότερο σε μοντέλο βιτρίνας παρά σε εργαλείο για κακοποίηση.
Αν και η ονομασία της Bear 650 παραπέμπει σε μια σκληροτράχηλη scrambler, γεννημένη για να αντέχει τα χτυπήματα των χωμάτινων διαδρομών του ιστορικού Big Bear Run του 1960, η εικόνα της αποκαλύπτει κάτι περισσότερο: μια μοτοσυκλέτα κατασκευασμένη με έμφαση στη λεπτομέρεια και φινίρισμα που παραπέμπει περισσότερο σε μοντέλο βιτρίνας παρά σε εργαλείο για κακοποίηση. Ο σχεδιασμός της ακολουθεί με συνέπεια τις κλασικές αναλογίες της scrambler σχολής: μια επίπεδη σέλα, ελαφρώς ανασηκωμένες αναρτήσεις, τροχούς με ελαστικά διπλής χρήσης και ένα φαρδύ τιμόνι που ενθαρρύνει την άμεση επικοινωνία με τον μπροστινό τροχό. Παρόλο τον off-road υπαινιγμό, η Bear δείχνει αδιαμφισβήτητα street ―μια μοτοσυκλέτα για την καθημερινότητα, που δεν κρύβει τον χαρακτήρα της αλλά τον εκφράζει με κομψότητα και σαφήνεια. Η βαφή της είναι εντυπωσιακή: στιλπνή, βαθιά και ομοιογενής, φτιαγμένη ώστε να αναδεικνύεται στο φως, σαν μεταλλική επιφάνεια που γυαλίζεται με την πάροδο του χρόνου αντί να φθείρεται. Το εμπρός μέρος κυριαρχείται από έναν στρογγυλό προβολέα LED, πλαισιωμένο από ασημένια στεφάνη και εξωτερικά φλας, με τη διάταξη των φωτιστικών στοιχείων να προσδίδει μια ελαφρώς φουτουριστική όψη που μεταφέρει το ρετρό σύνολο στο σήμερα, χωρίς να χάνει την ταυτότητά του. Στο πίσω μέρος, ο αντίστοιχος μικρότερος στρογγυλός προβολέας και το λιτό φτερό συνεχίζουν την αισθητική ισορροπία. Στις λεπτομέρειες αποκαλύπτεται η φροντίδα: το ανάγλυφο λογότυπο στους καθρέφτες, το σκίτσο της αρκούδας πάνω στη βαμμένη ρίγα του ρεζερβουάρ, το σύνθημα «made like a gun» στο μεταλλικό καπάκι του δοχείου υγρών φρένων, τα καλύμματα των σωμάτων ψεκασμού που δίνουν την εικόνα καρμπυρατέρ και το μπαράκι στο τιμόνι που θυμίζει παλιά enduro, συνθέτουν ένα σύνολο σχεδόν συναισθηματικό. Είναι μοτοσυκλέτα που δεν κατασκευάστηκε μόνο για να οδηγείται, αλλά για να κοιτάζεται και να θυμίζει ότι η σχέση με το κάθε δίτροχο δεν είναι μόνο μηχανική, αλλά και αισθητική. Ο κινητήρας ψύχεται κυρίως από αέρα και δευτερευόντως από λάδι, το οποίο με τη σειρά του ψύχεται από το μικρό ψυγείο πίσω από το μπροστινό τροχό, που έχει τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μην προδίδει την vintage εικόνα. Αντίθετα, σχεδόν εξαφανίζεται μέσα στο σύνολο, σαν να «συγχωρείται» η παρουσία του μόνο και μόνο επειδή κρύβεται καλά. Η συνολική ποιότητα κατασκευής είναι εξαιρετική, με ελάχιστη χρήση πλαστικών και εξαιρετική συναρμογή μεταλλικών μερών που δεν τρίζουν και δεν ζητούν επιείκεια, αλλά υπηρετούν τον ρόλο τους με διακριτικότητα και αντοχή.
Ο σχεδιασμός της ακολουθεί με συνέπεια τις κλασικές αναλογίες της scrambler σχολής: μια επίπεδη σέλα, ελαφρώς ανασηκωμένες αναρτήσεις, τροχούς με ελαστικά διπλής χρήσης και ένα φαρδύ τιμόνι που ενθαρρύνει την άμεση επικοινωνία με τον μπροστινό τροχό.
