Το σχεδιαστικό τμήμα της Honda έχει… κέφια τα τελευταία χρόνια, πετώντας την όποια «συντηρητική προσέγγιση» μπορεί να είχε και για την οποία κατηγορήθηκε από κάποιους. Το CBR650R είναι σπορ και αθλητικό, με την μορφή του να έλκει αμέσως τα βλέμματα χωρίς να γίνεται υπερβολική. Αντικρίζοντας το για πρώτη φορά, διαπιστώνεις την «μινιόν» σιλουέτα του, που δεν προδίδει σε καμία περίπτωση ότι φιλοξενεί τον μοναδικό τετρακύλινδρο κινητήρα της κατηγορίας. Οι σχεδιαστικές γραμμές είναι αιχμηρές, παντού. Αρχής γενομένης από το μούτρο, τα νέα και «αγριεμένα» φωτιστικά κλέβουν την παράσταση, ενώ οι τριγωνικοί αεραγωγοί και τα «πτερύγια» γύρω από τους προβολείς μαρτυρούν αεροδυναμικές παρεμβάσεις. Προχωρώντας προς τα πίσω, τα πλαϊνά fairing αφήνουν ακάλυπτο τον κινητήρα και τους λαιμούς μιας από τις ομορφότερες εξατμίσεις παραγωγής, ενώ τα «βράγχια» αποτελούν επιπλέον αεροδυναμικά στοιχεία. Πλαίσιο και πίσω ανάρτηση είναι σε κοινή θέα, με την ουρά να καταλήγει στο φωτιστικό σώμα πριν την άκρη του πίσω τροχού. Η μεγαλύτερη από το ιδανικό βάση πινακίδας, εξασφαλίζει ουσιαστικά την συμμόρφωση με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Το Euro5 δεν σήμανε την τοποθέτηση μιας… τεράστιας εξάτμισης στο CBR, αφού το κεντρικά τοποθετημένο καζανάκι καλύπτεται άψογα από ανάλογο κάλυμμα.
Η ισχυρή ταυτότητα του CBR σημαίνει ότι το μοντέλο δεν χρειάζεται κραυγαλέες λεπτομέρειες, καθώς ακολουθεί minimal διάκοσμο ο οποίος από μόνος του, αποτελεί διαπιστευτήριο premium οχήματος. Τέλος, η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε υψηλότατο επίπεδο. Η Honda ανταποκρίνεται στις υψηλότατες προσδοκίες μας προικίζοντας το μοντέλο με κορυφαία υλικά, αρτιότατη συναρμολόγηση, ασύλληπτη βαφή και προσοχή στην παραμικρή λεπτομέρεια. Κορυφαίας ποιότητας είναι οι διακόπτες και η οθόνη, ενώ κανένας απολύτως τριγμός δεν εμφανίζεται επ ουδενί. Μια μοτοσυκλέτα που χαίρεσαι να την χαζεύεις και ακόμα και να την αγγίζεις, πριν προχωρήσεις και στο… επόμενο επίπεδο της γνωριμίας.
