Μία από τις πιο εντυπωσιακές γυμνές μοτοσικλέτες της αγοράς, με δύο δεκαετίες παράδοσης και όνομα ξακουστό στα πέρατα του κόσμου. Το 821 είναι μια μοτοσικλέτα που θυμίζει αλλά δεν έχει καμία σχέση με το προκάτοχο μοντέλο αφού καταφέρνει να είναι παντού καλύτερο και σε μερικά σημεία, όπως τα ηλεκτρονικά και ο κινητήρας, η διαφορά είναι απλά χαοτική. Για αυτό ακριβώς το λόγο προκαλεί ευχάριστη έκπληξη το γεγονός ότι η διαφορά στην τιμή του βρίσκεται λίγο πάνω από τα 1.000 ευρώ σε σχέση με το 796. Προσιτό δεν το λες. Από την άλλη όμως αν αναλογιστεί κανείς όλα αυτά που παίρνει με ένα Monster τότε η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα μοιάζει με ευκαιρία στην γκάμα της ιταλικής εταιρίας. 'Αντε καλοτάξιδο!
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4T, V2, Y/Ψ,8β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
821 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
88x67,5 |
|
Συμπίεση (:1) |
12,8 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
112/9.250 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
9,1/7.750 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
17,5 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) |
6,7 |
|
Βάρος, γεμάτο (κιλά) |
205,5 |
|
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
232 |
|
|
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο χωροδικτύωμα, μοτέρ φέρον τμήμα |
|
Αναρτήσεις Ε |
Ανεστραμμένο πιρούνι Kayaba, 43 χλστ. |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
130 |
|
Αναρτήσεις Π |
Αμορτισέρ Sachs, ΠΕ, ΑΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
140 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ, 320 χλστ., 4πίστονες δαγκάνες, ABS |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ, 245 χλστ., μονοπίστονη δαγκάνα, ABS |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS |
Y |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
_ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Y |
|
Ένδειξη βενζίνης |
_ |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
_ |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
_ |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Σχάρα |
_ |
|
Κλειδαριά κράνους |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
120/70-17΄΄ |
|
Ελαστικό Π |
180/60-17΄΄ |
|
|
|
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.154 |
|
Πλάτος
(χλστ.) |
867 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.480 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
785-810 |



Norton Atlas 585: Το νέο adventure με 69 ίππους και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ
Μεσαία ADV με 19άρη τροχό, στάνταρ κάγκελα και τα καλύτερα φρένα
Moto Guzzi εξελίσσει υβριδικό V2: Επιστρέφουν τα California και Eldorado;
Kymco CV-X45: Σχεδόν έτοιμο το νέο adventure scooter των 427 κ.εκ. με 34 ίππους;
Δοκιμή: Adventure Κράνος FSD 805
Δες από κοντά το πολυαναμενόμενο QJMOTOR SRT 450RX
Honda ADV350 2026: Με δώρο εξοπλισμό 540 ευρώ ή έκπτωση 400 ευρώ
Honda: Υπερτροφοδοτούμενες Gold Wing και Fireblade στα σχέδια της εταιρείας
Indian και Harley-Davidson σε νέα κόντρα: «Ο σεβασμός δεν σημαίνει παράδοση» (BINTEO)
TT Sidecar υπό αμφισβήτηση: Το μέλλον της κατηγορίας εξετάζεται μετά τα σοβαρά ατυχήματα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.