Το νέο SV650 εκπληρώνει άριστα τον ρόλο του ως μοτοσικλέτα καθημερινής χρήσης και δεν σταματά εκεί. Προσθέτει πάνω σε αυτό αφού οι δυνατότητές του δεν το περιορίζουν μόνο στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Ο νεοεισερχόμενος στα “πολλά” κυβικά αναβάτης θα το χαρεί από την πρώτη στιγμή, όπως και ο αρχάριος, και θα έχει να παίρνει πολλά από τη μοτοσικλέτα, καθώς εξελίσσεται, αφού το SV είναι ιδιαίτερα ικανό. Από δύναμη δεν θα μείνει ποτέ, ενώ με μικρές βελτιώσεις σε βάθος χρόνου (κυρίως στις αναρτήσεις) μπορεί να το κάνει καλύτερο.
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4T, V2, Y/Ψ, 8β |
|
Κυβισμός
(κ.εκ.) |
645 |
|
Διάμετρος
x Διαδρομή (χλστ.) |
81x62,6 |
|
Συμπίεση
(:1) |
11,2 |
|
Ισχύς
(ίπποι/σ.α.λ.) |
75/8.500 |
|
Ροπή
(kgm/σ.α.λ.) |
6,5/8.100 |
|
Τροφοδοσία |
Ηλ. Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα
ρεζερβουάρ (λίτρα) |
13,8 |
|
Κατανάλωση
(λίτρα/100χλμ.) |
4,6 |
|
Βάρος,
πλήρες (kg) |
197 |
|
Τελική
Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
215 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο, χωροδικτύωμα |
|
Αναρτήσεις
Ε |
Συμβατικό, 41 χλστ., |
|
Διαδρομή
(χλστ.) |
125 |
|
Αναρτήσεις
Π |
Αμορτισέρ, ΠΕ |
|
Διαδρομή |
63 |
|
Φρένα
Ε (χλστ.) |
2Δ /290, 2Ε, ABS |
|
Φρένα
Π (χλστ.) |
Δ /260, 1Ε ABS |
Τροχοί-Ελαστικά
|
|
|
Ελαστικό
Ε |
120/70-17" |
|
Ελαστικό
Π |
160/60-17" |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.140 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
760 |
|
Μεταξόνιο
(χλστ.) |
1.445 |
|
Ύψος
σέλας (χλστ.) |
785 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ/Ν |
|
Traction
Control/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Immobiliser |
Y |
|
Υπολογιστής
ταξιδιού |
Ν |
|
Μερικός
χιλιομετρητής |
Y |
|
Ένδειξη
βενζίνης |
Y |
|
Δείκτης
θερμοκρασίας |
Y |
|
Θερμοκρασία
περιβάλλοντος |
Ν |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
|
Ρυθμιζόμενες
μανέτες Δ/Α |
Ν/ Y |
|
Πλάγιο
σταντ |
Y |
|
Κεντρικό
σταντ |
Ν |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Ν/Ν |
|
Ρυθμιζόμενες
αναρτήσεις Ε/Π |
Ν/Υ |



Τι scooter και μοτοσυκλέτες αγοράζεις με 3.500 ευρώ;
Voge SR450X: Πρώτη επίσημη παρουσίαση στην Ελλάδα
Παρουσίαση GEN 2 Rig Waist Bag: Απόλυτη αντοχή και αδιαβροχοποίηση
Suzuki V-Strom: Δεν ήταν απλά best seller. Ήταν φαινόμενο – Γιατί όλοι το αγόραζαν;
Το Honda NX 500 E-Clutch διαθέσιμο σε όλους τους χρωματισμούς από τη Motorrad Βιταλιώτης.
Η CFMoto V4 SR-RR ολοκληρώνει τις δοκιμές αεροδυναμικής πριν την παραγωγή
Το MyStreet αποκτά νέες λειτουργίες για προσβασιμότητα και ηλεκτροκίνηση
Euro 5+ και Euro 6: Πώς αλλάζουν οι κινητήρες των σύγχρονων μοτοσυκλετών
Οι προβολείς LED τυφλώνουν τους μοτοσυκλετιστές – Οι κατασκευαστές δεν θέλουν να αλλάξουν
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Μετά από 9 μήνες ψάξιμο ή sv650 αποδείχτηκε ή καλύτερη και ομορφότερη μηχανή .....και την ΑΓΟΡΑΣΑ....σίγουρος ότι ή επιλογή αυτή αξίζει ταλληρα !!!