Μικρότερο σε μέγεθος, ελαφρύτερο, ισχυρότερο, αλλά πιο σημαντικά, ακόμη πιο προσιτό από την υπάρχουσα γενιά είναι το ABS10 που παρουσίασε η γερμανική εταιρία. Με στόχο και τις αναδυόμενες αγορές.
Το ABS γίνεται υποχρεωτικό από την επόμενη χρονιά στην Ε.Ε. για δίκυκλα από 125 κ.εκ. και πάνω και η Bosch εξελίσσοντας συνεχώς τα συστήματά της δείχνει να έχει την απάντηση που θα καλύψει τις ανάγκες για τους περισσότερους τύπους δικύκλου.
Το ABS10, η δέκατη γενιά του συστήματος της γερμανικής εταιρίας εξελίχθηκε όχι μόνο με στόχο να είναι καλύτερο από τη γενιά που θα αντικαταστήσει αλλά να είναι την ίδια στιγμή και πιο προσιτό. Αυτό αφορά ειδικά τα δίκυκλα με κυβισμό έως 250 κ.εκ. και ακόμη περισσότερο τις ασιατικές και γενικότερα αναδυόμενες αγορές. Σε αυτές τις αγορές εξετάζεται επίσης η εφαρμογή νόμου από τις εκάστοτε κυβερνήσεις που θα κάνει τη τοποθέτηση του ABS υποχρεωτική στον στάνταρ εξοπλισμό του δικύκλου.
Το ABS10 είναι 30% ελαφρύτερο από την υπάρχουσα γενιά αλλά και 45% μικρότερο σε μέγεθος, κάτι που κάνει σαφώς πιο εύκολη την τοποθέτησή του σε μικρού μεγέθους δίκυκλα. Το βάρος της βασικής έκδοσης ανέρχεται στα μόλις 450 γραμμάρια. Η έκδοση ABS Light είναι κατάλληλη για δίκυκλα που έχουν υδραυλικό δισκόφρένο μόνο στον εμπρός τροχό, ενώ η έκδοση ABS Base είναι εκείνη που προορίζεται για δίκυκλα με δύο υδραυλικά δισκόφρενα. Λογικά θα ακολουθήσουν και εκδόσεις plus και enhanced, όπως υπάρχουν και στην υπάρχουσα γενιά, οι οποίες και θα συνεργάζονται με τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας της Bosch (traction control, cornering ABS, σύστηματα ελέγχου σούζας και ανύψωσης του πίσω τροχού).
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;