Η σέλα είναι ευρύχωρη αλλά αρκετά σκληρή για να αντιλαμβάνεσαι κάθε πληροφορία από την ανάρτηση
Η RSV4 είχε ανέκαθεν την πιο ακραίαθέση οδήγησης, θυμίζοντας περισσότερο από όλες τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας καθαρόαιμο αγωνιστικό. Παρότι πλέον είναι πιο ευρύχωρη, αυτό δεν άλλαξε ιδιαίτερα στη νέα γενιά, αφού ο αναβάτης συνεχίζει να κάθεται σε μια σκληρή σέλα ¨πάνω¨ και όχι μέσα στη μοτοσυκλέτα, με τα χέρια να τοποθετούνται αρκετά ανοικτά στα κλιπ ον. Πλέον όμως η σέλα μάκρυνε ελαφρώς και χαμήλωσε κατά 9χιλ, όπως και τα μαρσπιέ που βρίσκονται 10χιλ χαμηλότερα -έχοντας όμως περιθώριο για 1,5ο μεγαλύτερη κλίση χάρη στη μικρότερη σχεδίαση τους- , ενώ το ρεζερβουάρ παρέχει καλύτερη στήριξη στα γόνατα τόσο στο φρενάρισμα όσο και στις στροφές. Οι παραπάνω αλλαγές μαζί με την καλύτερη κάλυψη του νέου φέρινγκ δίνουν μερικούς πολύτιμους πόντους άνεσης για να μένεις ξεκούραστος για περισσότερους γύρους, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό σε μια μοτοσυκλέτα217 ίππων. Για τον συνεπιβάτη φυσικά ούτε λόγος και μια ματιά στο πίσω μέρος αρκεί για να το καταλάβεις.
Η νέα μεγαλύτερη οθόνη 5 ιντσών παρέχει δύο απεικονίσεις (Road, Track) και είναι ευδιάκριτη σε όλες τις συνθήκες, ενώ το μενού της είναι εύκολο επιτρέποντας να αλλάζεις βασικές ρυθμίσεις ακόμη και εν κινήσει
Η νέα γενιά της RSV4 θέλει να εντυπωσιάζει σε όλους τους τομείς και επόμενη αλλαγή στη λίστα ήταν η TFT οθόνη που μεγάλωσε σε διαστάσεις φτάνοντας τις χορταστικές 5 ίντσες. Δεν είναι μόνο εντυπωσιακή στην όψη αλλά και ευκρινής σε όλες τις συνθήκες διαθέτοντας δύο απεικονίσεις (Road – Track) με τις κατάλληλες πληροφορίες που χρειάζεσαι κάθε φορά όπως χρονόμετρο, μέγιστη κλίση κ.ά, ενώ μέσα από το εύχρηστο μενού της μπορείς να παρέμβεις στις ρυθμίσεις του κινητήρα, των αναρτήσεων και των ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Ανάμεσα στους διακόπτες συναντάς και το cruise control το οποίο παρότι μοιάζει παράταιρο στην RSV4 μπορεί να σε ξεκουράσει εκτός πίστας. Όπως μας έχει συνηθίσει η Aprilia, τις τεχνολογικές λύσεις ολοκληρώνει η προαιρετική πλατφόρμα MIA που λειτουργεί σαν συνδετικός κρίκος μεταξύ μοτοσυκλέτας και smartphone, παρέχοντάς σου τη δυνατότητα να διαχειριστείς κλήσεις, μουσική αλλά και το navigation μέσω της οθόνης. Επιπλέον μπορείς να βρεις πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή που ακολούθησες αλλά και τηλεμετρία, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο για να βελτιώσεις το γυρολόγιό σου στην πίστα.
Σελίδα 1
Aprilia RSV4 Factory 2022 - Test στην πίστα των Σερρών
