Με την παρουσίαση του Medley η Piaggio χτυπάει διάνα παρουσιάζοντας ένα scooter για πολύ απαιτητικούς αναβάτες. Δυναμική σχεδίαση, προσεγμένη ποιότητα κατασκευής, ιδιαίτερα ευχάριστη και ασφαλής συμπεριφορά είναι τα πρώτα πράγματα που προσέχει κανείς στη νέα πρόταση των Ιταλών.
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
125/150 |
|
Κινητήρας |
4T, 1K, Y/Ψ, 4β |
|
Κυβισμός
(κ.εκ.) |
124,7/155,2 |
|
Διάμετρος
x Διαδρομή (χλστ.) |
52x58,7/58x58,7 |
|
Συμπίεση
(:1) |
Δ.Α. |
|
Ισχύς
(ίπποι/σ.α.λ.) |
12/8.500-14,75/7.750 |
|
Ροπή
(kgm/σ.α.λ.) |
1,17/6.500-1,47/6.400 |
|
Τροφοδοσία |
Ηλ. Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα
ρεζερβουάρ (λίτρα) |
7 |
|
Βάρος,
πλήρες (kg) |
132 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
Αναρτήσεις
Ε |
Συμβατικό |
|
Διαδρομή
(χλστ.) |
88 |
|
Αναρτήσεις
Π |
Δύο αμορτισέρ |
|
Διαδρομή |
76 |
|
Φρένα
Ε (χλστ.) |
Δ/260, 2Ε, ABS |
|
Φρένα
Π (χλστ.) |
Δ/240,
2Ε, ABS |
Τροχοί-Ελαστικά
|
|
|
Ελαστικό
Ε |
100/80-16" |
|
Ελαστικό
Π |
110/80-14" |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Πλάτος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Μεταξόνιο
(χλστ.) |
1.390 |
|
Ύψος
σέλας (χλστ.) |
799 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ / Ν |
|
Traction
Control/Ρυθμ. |
Ν |
|
Στροφόμετρο |
Ν |
|
Immobiliser |
Y |
|
Υπολογιστής
ταξιδιού |
Ν |
|
Μερικός
χιλιομετρητής |
Y |
|
Ένδειξη
βενζίνης |
Y |
|
Δείκτης
θερμοκρασίας |
Y |
|
Θερμοκρασία
περιβάλλοντος |
Y |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Ν |
|
Ρυθμιζόμενες
μανέτες Δ/Α |
Ν/Ν |
|
Πλάγιο
σταντ |
Y |
|
Κεντρικό
σταντ |
Υ |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Υ/ Υ |
|
Ρυθμιζόμενες
αναρτήσεις Ε/Π |
Ν /Υ |



EICMA 2026: Voge Brivido R800 με 95,2 ίππους, TFT με mirroring και Dash Cam
EICMA 2026: Voge SR16 380 με 40 ίππους και τροχούς 16 ιντσών
EICMA 2026: Το Zontes 552G θα ξεπεράσει το Honda X-ADV σε πωλήσεις;
EICMA 2026: Νέα KOVE 650RR με τετρακύλινδρο κινητήρα και τελική 260 χλμ./ώρα
EICMA 2026: Νέο SYM Jet X 125 με TFT 7 ιντσών και dashcam
EICMA 2026: Νέο KYMCO X-Town S 350 με 28 ίππους και αποθηκευτικό χώρο 41,9 λίτρων
EICMA 2026: BMW M 1000 RS με 218 ίππους και 196 κιλά
EICMA 2026: Νέα Triumph Tiger 900 Rally Pro με ισχυρότερο κινητήρα
EICMA 2026: Νέα Triumph Street Triple 798 RS
EICMA 2026: Νέα Triumph Tiger 1200 Rally Explorer με 158 ίππους
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Πολύ τίμιο και αξιόλογο μηχανάκι και σε καλή τιμή. Εμφάνιση που θυμίζει beverly χωρίς να είναι κακό αυτό, ίσα ίσα εδώ πολλοί ανταγωνιστές αντιγράφουν την piaggio. Όσο για το φίλο πάνω, που ισχυρίζεται οτι υπήρξε βλάβη στο νέο μηχανάκι του συναδέλφου του και με αυτό προσπαθεί να πείσει οτι μόνο οι γιαπωνέζοι αξίζουν, να του υπενθυμίσω, πως ακόμα και στα γιαπωνέζικα σκούτερ, για να φτάσεις στον εγκέφαλο, πάλι το μισό μηχανάκι θα λύσεις. Κι αν θεωρεί οτι δε χαλάνε, ας κάνει έναν κόπο να δει ενα αντίστοιχο φόρουμ για βλάβες σε yamaha και honda, υπάρχουν 100αδες σελιδες . Γι` αυτό υπάρχει η εγγύηση στην τελική και η piaggio με λίγα ευρώ κάνει επέκταση για 4 χρόνια και ησυχάζεις. Όλα είναι θέμα γούστου καθαρά αλλά σε καμία περίπτωση ούτε τα ιταλικά, ούτε τα λοιπά ευρωπαικά, ούτε τα ταιβανέζικα υστερούν κάπου.
Το πήρε ένα συνάδελφος από τη δουλειά τη πρώτη εβδομάδα έβγαλε πρόβλημα στον εγκέφαλο έπρεπε να λυθεί ολόκληρο για να βρεθεί το πρόβλημα!!!! Ντροπή καινούργιο μηχανάκι! Πάρε Γιαπωνέζο να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο Honda και Yamaha μόνο για σκούτερ τέτοιου κυβισμού και γράψτε ότι θέλετε!
Το πηρα τον Ιανουάριο ( 150 κ.εκ.) και ειναι υπεροχο.Το συστηνω ανεπιφυλακτα..👍