Value for money!
Τιμή: 4.895 ευρώ
+: Άνεση, εξοπλισμός, τιμή
-: Βάρος σε επιτόπιους ελιγμούς
To Maxsym είναι ένα GT scooter, ευνοημένο στον τομέα του εξοπλισμού, το οποίο, ωστόσο, δε ζητά πολλά χρήματα για να το αποκτήσεις.
Εξοπλισμός
Όταν μιλάμε για πλούσιο εξοπλισμό, εννοούμε ότι το Maxsym διαθέτει σχεδόν όλα τα απαραίτητα για την ασφαλή και πρακτική καθημερινή μετακίνηση. Χειρόφρενο, αλάρμ, αυτόματο άνοιγμα σέλας, μαγνητική κλειδαριά ασφαλείας, αντικλεπτικός διακόπτης, αμορτισέρ και φωτισμός κάτω από τη σέλα, φώτα led, παροχή ρεύματος, ρυθμιζόμενη ζελατίνα και πλάτη και σύστημα συνδυασμένης πέδησης, είναι κάποια μόνο από αυτά που διαθέτει.
Χώροι / Άνεση
Η σέλα είναι μαλακή και σχετικά φαρδιά, ενώ υπάρχει και στήριξη για τη μέση του αναβάτη, η οποία ρυθμίζεται σε τρεις θέσεις. Η θέση του σώματος του αναβάτη μπορεί να είναι όρθια ή προς τα πίσω. Και στις δύο περιπτώσεις, τα πόδια του θα βρουν άφθονο χώρο, με λυγισμένα ή πιο τεντωμένα γόνατα. Ευνοημένος είναι και ο συνεπιβάτης, ο οποίος έχει επίσης στη διάθεσή του μια στήριξη μέσης και δυο μεγάλα μαρσπιέ για να πατήσει.
Οδηγώντας
Παρά τις διαστάσεις του, το Maxsym σπάνια θα δυσκολευτεί μέσα στην πόλη. Είναι αρκετά μαζεμένο, ώστε να περνάει ανάμεσα από ακινητοποιημένα αυτοκίνητα και το μεταξόνιό του δεν είναι τόσο μακρύ, ώστε να εμποδίσει τις γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης. Ωστόσο, το «ρίξιμο» του scooter στη στροφή θα γίνει μάλλον λίγο απότομα, εξαιτίας του σχετικά ψηλού κέντρου βάρους. Ο κινητήρας θα δείξει το καλύτερο πρόσωπό του σχεδόν σε όλο το φάσμα λειτουργίας του – εξαίρεση θα αποτελέσουν οι χαμηλές στροφές, όχι τόσο λόγω έλλειψης ισχύος, αλλά κυρίως λόγω κάποιων κραδασμών που προκαλούνται έως τις 4.000 σ.α.λ.. Η μονοκύλινδρη φύση του μοτέρ, όμως, και το βάρος που αυτό έχει να κινήσει, δικαιολογούν αυτή τη συμπεριφορά. Άλλωστε, οι κραδασμοί δε φτάνουν καν το επίπεδο του «ενοχλητικού».
Έξω από την πόλη, τέλος, το Maxsym θα παραμείνει σταθερό σε ευθείες και στροφές. Και η προστασία του αναβάτη από τον άνεμο είναι πολύ καλή, ανεξαρτήτως ύψους του τελευταίου.
Βαθμολογία: Ενεργητική ασφάλεια: 8, Οδική συμπεριφορά: 8, Κινητήρας-μετάδοση: 7, Φρένα: 8, Ποιότητα Κατασκευής: 7, Άνεση: 8, Κατανάλωση: 7, Τιμή-εξοπλισμός: 10, Σύνολο: 7,88
| Κινητήρας | 4T, 1Κ, Y/Ψ, 4Β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 399,3 |
| Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) | 34,5/7.000 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 3,6/5.500 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. Ψεκασμός |
| Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) | 15 |
| Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) | 5,4 |
| Βάρος (kg, κενό) | 219 |
| Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 155 |
Απειλούν τα ηλεκτρικά την αγορά των θερμικών;
Radar στις μοτοσυκλέτες: Μέγιστη προστασία ή επικίνδυνη παρεμβατικότητα;
Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
Kymco Dink-X 125: Με 12 ίππους , Adventure σχεδιασμό και τιμή 2.895 ευρώ
Γνήσια ανταλλακτικά Yamaha: Ό,τι χρειάζεσαι θα το βρεις στην MPS Manolakakis
Μπορώ να αποθηκεύσω βενζίνη στο σπίτι;
Ducati Monster V2 2026: Νέα εμφάνιση Sport Livery εμπνευσμένη από την ιστορική Monster S4
Τα μόνα μεσαία naked με cornering ABS
Benelli TRK 702 & 720 Χ: Δύο εκδόσεις για ταξίδι σε κάθε τερέν
Test γάντια Tucano Urbano Supermano: Ανάλαφρη αίσθηση, μοντέρνο στυλ
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.