Ο κινητήρας είναι ροπάτος και ελαστικός επιταχύνοντας δυνατά στις μεσαίες, με ευχάριστο ξέσπασμα όταν ξεπεράσετε τις 6.000 σ.α.λ. Ο συμπλέκτης είναι άριστος σε αίσθηση, χωρίς να κουράζει, και το κιβώτιο θετικό και ακριβές. Ένα ακόμα προτέρημα που θα εκτιμηθεί στην πόλη, είναι το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού που κάνει τις μανούβρες και τις αναστροφές σε στενό δρόμο παιχνιδάκι. Ο ψεκασμός είναι γλυκός, η απόδοση δεν έχει τρύπες, ενώ οι κραδασμοί λάμπουν δια της απουσίας τους. Τα φρένα αριστεύουν σε αίσθηση και δύναμη, και γενικά, το Nuda δείχνει πραγματικό «πακέτο», δεμένο, και ενιαίο, με πολύ καλή και ουδέτερη οδική συμπεριφορά. Όταν ο πλοηγός άνοιξε το γκάζι, το τρενάκι με τα Nuda άρχισε να διαγράφει γρήγορα τόξα, στους επαρχιακούς δρόμους της Σαρδηνίας. Ο ρυθμός επιταχύνθηκε και έφτασε σε ιδιαίτερα σβέλτο επίπεδο, πάντα όμως με μια καλοζυγισμένη δόση ασφάλειας. Στη γρήγορη οδήγηση, το φαρδύ τιμόνι αποτελούσε σύμμαχο για τα εσάκια, ενώ το Nuda συνέχισε να ξεδιπλώνει τις αρετές του. Σταθερό, ευέλικτο, και με κινητήρα που τρελαίνεται για στροφάρισμα, εκτοξεύεται από στροφή σε στροφή, χωρίς να χρειάζεται να αλλάζεις μάλιστα πολλές ταχύτητες, αφού η ροπή σε ξελασπώνει από όλες τις καταστάσεις. Στο σβέλτο τέμπο, προσωπικά ήθελα λίγο καλύτερη αίσθηση από το πιρούνι της Sachs, αίσθηση όμως που θα έπαιρνα με το παραπάνω, όταν αργότερα θα οδηγούσαμε στην πίστα του Mores το «R». Όπως έχει, το Nuda δεν είναι μια μοτοσικλέτα για… Ινδιάνους, παρόλο που θα κάνει και σούζες, ακόμα και με δευτέρα στο κιβώτιο, θα στρίψει σβέλτα, και θα κινηθεί παντού με γρήγορους ρυθμούς. Το θέμα είναι πως ο χαρακτήρας που βγάζει είναι αυτός της ήρεμης δύναμης, της ωριμότητας, και της μετρημένης, και δίχως ακρότητες sport συμπεριφοράς.
Ducati World Premier 2026: Παρουσιάστηκε η Diavel V4 RS με 179 άλογα
Ducati World Premier 2026: Η Ducati παρουσίασε την νέα Multistrada V4 RS
CFMoto: Το 675NK συνεχίζει, έρχονται ανανεωμένα 450cc μοντέλα για το 2026
Lifan LF 125: Ασφαλές και οικονομικό με CBS και 2,3 λίτρα κατανάλωση
Honda CB1000 Hornet: 152 Made in Japan «κόκκινοι» ίπποι με τιμή 11.850 ευρώ
Προσιτά 125άρια με 16άρη τροχό εμπρός και ABS/TCS στον στάνταρ εξοπλισμό
Morbidelli SC 125 LX 2025 - Test
Triumph Trident 800: Πιάστηκε σε δοκιμές το νέο μεσαίο Roadster στην Ινδία
Marshal Cruiser: Διέρρευσαν τα σχέδια από το νέο κινεζικό custom με φουτουριστικό design
Νέα Honda CB 500 SF: Επίσημα το μεγάλο comeback της Super Four στην Κίνα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.