Βρίσκεται ακόμη σε στάδιο πρωτοτύπου, αλλά το ιταλικό γυμνό φαίνεται να ακολουθεί πιστά την παράδοση στη συγκεκριμένη κατηγορία. Ποια είναι αυτή; Μα, φυσικά, η… απογύμνωση από κάθε "περιττό" πλαστικό της superbike μοτοσικλέτας και η προσθήκη μόνο των απαραίτητων για την απόλαυση του αναβάτη. Βέβαια, σε αυτά περιλαμβάνεται η καρατιμόνα, ένα μικρό μασκάκι που θυμίζει κάτι μεταξύ των φωτιστικών σωμάτων του RSV4 R και του υπάρχοντος Tuono, αλλά και μία καρίνα. Ο φωτογραφικός φακός συνέλαβε το πρωτότυπο να πραγματοποιεί δοκιμές στην πίστα του Mugello και η πραγματικότητα δεν φαίνεται να απέχει και πολύ από τα παραπάνω.Πληροφορίες σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν υπάρχουν μέχρι στιγμής διαθέσιμες, ωστόσο αυτό που θα πρέπει λογικά να περιμένουμε, είναι σίγουρα μία μικρή μείωση της ιπποδύναμης στο υψηλό φάσμα λειτουργίας του κινητήρα, σε σχέση πάντα με το RSV4, προς όφελος της απόδοσης στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Διαφορετικό, σύμφωνα με τις φωτογραφίες που έχουμε στη διάθεσή μας, φαίνεται να είναι και το σύστημα πέδησης της μοτοσικλέτας, αφού ναι μεν οι δαγκάνες του εμπρός τροχού είναι ακτινικά τοποθετημένες, ωστόσο δεν είναι μονομπλόκ, όπως του RSV, λογικά για περιορισμό του κόστους. Το νέο Tuono V4 εικάζεται ότι θα παρουσιαστεί το φθινόπωρο και η διάθεσή του τοποθετείται στις αρχές του 2011. Στα γρήγορα
• Πλαίσιο, κινητήρας από RSV4 R
• Βάρος κοντά στα 180 κιλά
• Κοντά μας το 2011
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 107709 αναγνώστες
