Ένα από τα πολύ βασικά πράγματα που πρέπει να έχουμε κατά νου είναι ο τρόπος που παρατάσσονται οι μοτοσικλέτες στο δρόμο. Αυτό είναι συνάρτηση του δρόμου που οδηγούμε και του αριθμού των μοτοσικλετιστών. Η φύση και ιδιαίτερα τα πουλιά σε πτήση μας δείχνουν τον τρόπο. Ο ορισμένος οδηγός της ομάδας δίνει το ρυθμό καταλαμβάνοντας παράλληλα το αριστερό μέρος της λωρίδας και είναι αυτός που προειδοποιεί για επερχόμενους κινδύνους και άλλους παράγοντες που επηρεάζουν την πορεία. Για να κάνει τη δουλειά του καλύτερα δείχνετέ του ο καθένας με τον τρόπο του εμπιστοσύνη, ενώ για να τον βοηθήσετε ακόμα περισσότερα κρατήστε τους προβολείς σας σβηστούς ώστε να έχει ευκρινή εικόνα από τους καθρέφτες του για το τι γίνεται πίσω του. Ο τελευταίος θα πρέπει να είναι και αυτός έμπειρος αναβάτης. Είναι αυτός που έχει πλήρη εικόνα για το τι γίνεται στην ομάδα, αυτός που θα σταματήσει αν κάποιο μέλος της χρειαστεί να διακόψει την πορεία, αυτός που θα περιμένει κάποιον αργό που πιθανόν να μην ξέρει και την ακριβή διαδρομή.
Αυτός που ακολουθεί τον αρχηγό οδηγεί στη δεξιά πλευρά της λωρίδας και αντίστοιχα, ο τρίτος στην σειρά αντί να κάτσει πίσω από το δεύτερο θα πρέπει να σταθεί στην αριστερή μεριά της λωρίδας κλπ. Η διάταξη αυτή αποσκοπεί αφενός στην εξασφάλιση οπτικού πεδίου για όλους, χώρου και χρόνου αντίδρασης σε έκτακτη ανάγκη, στην αποφυγή συγκέντρωσης του βλέμματος στο τροχό της προπορευμένης μοτοσικλέτας που δημιουργεί απώλεια αντίληψης των πραγματικών συνθηκών και αφετέρου στην αποθάρρυνση τρίτων οδηγών να μπουν ανάμεσα στο γκρουπ. Αν βέβαια κάποιος για οποιοδήποτε λόγο το προσπαθήσει, μην κινηθείτε ανταγωνιστικά προσπαθώντας να τον αποτρέψετε. Κόψτε προοδευτικά ταχύτητα, δώστε του χώρο και περιμένετε μέχρι να κάνει την επόμενη κίνησή του. Η ασφάλεια της ομάδας και όχι η ενότητα προέχει. Μην προσπαθήσετε να επιβάλετε το σωστό. Σημαντικό επίσης, και ιδιαίτερα κρίσιμο, είναι να αφήνετε 10-15 μέτρα απόσταση ο ένας από τον άλλον.
Σε στενό δρόμο ή δρόμο με στροφές κινηθείτε όπως οι πάπιες, ένας πίσω από τον άλλον και σε μια λογική απόσταση 3 με 5 δευτερόλεπτων, τέτοια που να μπορείτε να έχετε και τον προπορευμένο σαν οδηγό σας αλλά και να βλέπετε τα νεύματα του πρώτου. Και εδώ αποφεύγετε να κοιτάτε τη ρόδα του μπροστινού. Κοιτάτε μπροστά σκανάροντας συνεχώς τον περιβάλλοντα χώρο.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 75385 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους