net.mototriti.gr τεύχος net.mototriti.gr Scooter τεύχος
Share

Test καινούργιων

Test καινούργιων
Η δικαίωση
Πώς δουλεύει
Διαβάστηκε από 32471 αναγνώστες
Δεν είναι τρίκυκλο!
Οι τροχοί θα διατηρήσουν (και οι δύο) την επαφή τους με το δρόμο ακόμα και σε μεγάλες κλίσεις οι οποίες όμως (σύμφωνα πάντα με τη Piaggio) δεν μπορούν να υπερβούν τις 40 μοίρες. Μη φοβάστε, το κεντρικό σταντ θα σας προειδοποιήσει!
Αυτό σημαίνει ότι αν σταματήσετε και περιμένετε να μείνετε εκεί που βρίσκεστε, θα πρέπει πρώτα να έχετε κλειδώσει την ανάρτηση. Ξεχάστε, λοιπόν, τα παραδοσιακά τρίκυκλα που στέκονταν όρθια μόνα τους στο φανάρι, γιατί το MP3 δεν είναι τέτοιο! Εδώ θα χρειαστεί και η δική σας συμβολή. Οι δύο τροχοί είναι ναι μεν συνδεδεμένοι μεταξύ τους για να μπορούν να παίρνουν κλίση μαζί, αλλά δουλεύουν με ανεξάρτητο…ωράριο, κάτι που σημαίνει ότι ο ένας τροχός μπορεί να βρίσκεται πιο πάνω ή πιο κάτω από τον άλλο, όπως για παράδειγμα σε ένα πεζοδρόμιο ή σε μία λακκούβα. Έτσι επιτυγχάνεται μέγιστη πρόσφυση και επαφή με το οδόστρωμα, πάντοτε.

 
  Νέα μοντέλα
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Πώς δουλεύει
Λειτουργικότητα
Οδηγώντας
Φρένα
Συμπέρασμα


QJMOTOR SRT 700: Ηλεκτρονικά καλούδια σε προσιτή τιμή

Tesla Autopilot: Νεκρός αναβάτης από σύγκρουση που αυτό προκάλεσε

Long Term Test: Suzuki GSX- 8S

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024: Συνέντευξη με τον Κ. Angelo Corno Υπεύθυνο Πωλήσεων της Nerva (Βίντεο)

Η κίνηση στους δρόμους

Πτώση τιμών κατά 1.200 ευρώ στις Enduro KTM, Husqvarna & GasGas MY2023

Νέες Retro μοτοσυκλέτες στα 125 & 250cc από την αγγλική Mutt

Nerva Exe - Test

Παρουσίαση Mitas Touring Force: Σε ταξιδεύει

Δώσε τη δική σου πινελιά με αυτοκόλλητα ρεζερβουάρ Motografix

Skafidas Racing Workshop: Πιστοποιημένος επισκευαστής κορυφαίων οίκων αναρτήσεων

Yohe 935 SV με δώρο Βluetooth

Σέλα Falcon για Sym VF-125

Aspira οπίσθιο αμορτισέρ για Yamaha Crypton-X

Motocheck: Ποιες μοτοσυκλέτες είναι για κλωτσιές;

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ