Στην κατηγορία των παπιών δεν υπάρχουν έντονες διαφοροποιήσεις ως προς τη φιλοσοφία κατασκευής. Αν εξαιρεθεί το Kymco Spike R 125, όλα τα υπόλοιπα προσεγγίζουν το αντικείμενο με τον ίδιο, πάνω-κάτω, τρόπο, κινούμενα σε πεπατημένη οδό, διευκολύνοντας παράλληλα τις συγκρίσεις.
Ως γενική παρατήρηση, αξίζει να αναφερθεί πως η βελτίωση τα τελευταία χρόνια της ποιότητας των παραγόμενων προϊόντων είναι σημαντική. Αυτό είναι το θετικό. Από την άλλη, ωστόσο, μπορούν να προκύψουν παράπονα προς όλους τους κατασκευαστές, καθώς δεν εισάγουν πλέον νέες ιδέες στην κατηγορία. Χαρακτηριστικό είναι πως τα περισσότερα παπιά έχουν να ανανεωθούν τουλάχιστον δύο χρόνια και οι μόνες αλλαγές που γίνονται κάθε σεζόν αφορούν τα χρώματα και τα γραφικά στα αυτοκόλλητα. Ας αφήσουμε όμως τις γενικές αναφορές και ας μπούμε στο "ζουμί" κάθε συγκριτικού, που δεν είναι άλλο από την απάντηση στο εύλογο ερώτημα: "Τελικά, ποιο είναι το καλύτερο παπί;". Η απάντησή μας δεν πρόκειται να προκαλέσει έκπληξη. Πρώτο είναι αυτό που περιμένατε οι περισσότεροι, δηλαδή… Innova! Αλλωστε, αυτό που επιλέγει η πλειοψηφία, ελάχιστες φορές δεν είναι το καλύτερο, και μια ματιά στις πωλήσεις μοτοσικλετών αρκεί για να αντιληφθείτε τη δυναμική του μοντέλου της Honda.
Πίσω του και μάλιστα αρκετά κοντά του, πέφτουν μαζί στο νήμα αρκετά μοντέλα: Kawasaki Kaze VR, Kymco Spike R, Modenas Kriss II, Suzuki Shogun, Yamaha Crypton. Ισως να προηγούνται έστω και οριακά το Kaze VR λόγω του πλούσιου εξοπλισμού του και το Crypton λόγω εμφάνισης, ωστόσο, οι διαφορές μεταξύ τους είναι πραγματικά μικρές.
Δανειζόμενοι από τα οικονομικά τον όρο του "στατιστικού λάθους", ας μας επιτραπεί το σχόλιο πως οι διαφορές μεταξύ των μοντέλων που διεκδικούν τη δεύτερη θέση αγγίζουν το όριο του "συγκριτικού λάθους"! Το "τρενάκι" των πρώτων ακολουθούν από κάποια απόσταση τα υπόλοιπα τρία μοντέλα, προτάσσοντας καθένα τα δικά του πλεονεκτήματα. Να θυμάστε, πάντως, πως και τα 9 παπιά του συγκριτικού αξίζουν την προσοχή σας.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
