Το Kriss II είναι ένα παπί που έχει αγαπηθεί ιδιαίτερα από το ελληνικό αγοραστικό κοινό και έχει επιδείξει αξιοσημείωτη εμπορική σταδιοδρομία. Το όνομα Modenas έγινε γνωστό και καθιερώθηκε στη συνείδηση του κοινού λόγω του Kriss, το οποίο αποτελεί μια επιλογή που στέκεται επάξια απέναντι στο ανταγωνισμό. Το δυνατό σημείο του μοντέλου είναι ο ισχυρός τετράχρονος κινητήρας, ο οποίος αποδίδει 9,3 ίππους στις 8.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 0,95 kgm κάνοντας την εμφάνισή της μόλις στις 3.500 σ.α.λ. Η τελική του ταχύτητα βρίσκεται στα 120 χλμ./ώρα και συνδυάζεται με ισχυρές επιταχύνσεις από το χαμηλό εύρος των στροφών. Δύναμη χωρίς σταθερότητα δεν έχει νόημα, κι αυτό φαίνεται πως το γνωρίζουν καλά στην Modenas, φροντίζοντας να εξοπλίσουν το Kriss II με τηλεσκοπικό πιρούνι της Kayaba και διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ πίσω που προέρχονται επίσης από την ίδια εταιρεία. Η απόδοσή τους κρίνεται απόλυτα ικανοποιητική τόσο στις στροφές όσο και στις απότομες εναλλαγές πορείας, καταφέρνουν να ισορροπούν σωστά μεταξύ άνεσης και οδικής συμπεριφοράς, αλλά παραμένουν ένα "κλικ" κάτω από την κορυφή. Το σύστημα πέδησης διατηρεί ψηλά τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας και δεν πρόκειται να προβληματίσει. Το εμπρός δισκόφρενο είναι ισχυρό, χωρίς να είναι ακαριαίο, αλλά το πίσω ταμπούρο θα απαιτήσει αρκετή πίεση προκειμένου να επέλθει η επιθυμητή επιβράδυνση. Στα θετικά συγκαταλέγεται επίσης η άνετη σέλα που θα κρατήσει ξεκούραστους και τους δύο αναβάτες, καθώς και η υψηλή ποιότητα κατασκευής που συνδυάζεται μάλιστα με τιμή απόκτησης χαμηλότε
ρη των ανταγωνιστικών μοντέλων, ενώ στα αρνητικά, η ελάχιστα μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου, που ίσως να προβληματίσει κάπως τους χιλιομετροφάγους της πόλης.
Σε γενικές γραμμές, πάντως, το Mode-nas Kriss II αποτελεί μία πολύ καλή επιλογή στην κατηγορία των παπιών, χωρίς να διαφοροποιείται αισθητά σε φιλοσοφία κατασκευής ή σε σχεδίαση. Στοχεύει να υπηρετήσει με συνέπεια τον όρο "παπί" και σίγουρα θα τα καταφέρει.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
