Η Honda ανέκαθεν αποτελούσε την ηγέτιδα δύναμη στο χώρο των παπιών και κάθε της νέο μοντέλο στόχευε αποκλειστικά στην κορυφή. Μετά λοιπόν από τις θρυλικές σειρές C και Astrea, τα ηνία πήρε το Innova, το οποίο συνεχίζει την εξαιρετικά πετυχημένη πορεία των προκατόχων του, βρισκόμενο συνεχώς στην κορυφή των πωλήσεων. Το γεγονός αυτό, μάλιστα, οφείλεται λιγότερο στο βαρύ όνομα που κουβαλά, και περισσότερο στον ολοκληρωμένο και ποιοτικό χαρακτήρα του. Τόσο σε επιδόσεις όσο και σε οδική συμπεριφορά, το Innova θέτει τον πήχυ στην κατηγορία, προκαλώντας παράλληλα τον ανταγωνισμό να ακολουθήσει. Πραγματικό "διαμάντι" είναι το κινητήριο σύνολο που εξοπλίζει το παπί της Honda, το οποίο έχει χωρητικότητα 125 κ.εκ. και αποδίδει 9,5 ίππους στον τροχό, όπως υποστηρίζει η εταιρεία, στις 7.500 σ.α.λ. Το νούμερο αυτό είναι απόλυτα ικανοποιητικό και ικανό να χαρίσει στο σύνολο των 104 κιλών, τελική ταχύτητα της τάξεως των 120 χλμ./ώρα. Στα θετικά συγκαταλέγεται επίσης η μεγάλη ελαστικότητα του κινητήρα, που σε συνδυασμό με το τετρατάχυτο, σωστά κλιμακούμενο κιβώτιο, καθιστά το Ιnnova ευκολοδήγητο στις δύσκολες αστικές συνθήκες. Οι μεγάλες δυνατότητες του μοτέρ υποστηρίζονται επαρκώς από το γενικότερο στήσιμο πλαισίου-αναρτήσεων, το οποίο βρίσκεται επίσης σε υψηλά επίπεδα. Οι απότομες εναλλαγές πορείας καθίστανται εύκολη υπόθεση σε οποιαδήποτε ταχύτητα, ενώ υποδειγματική για την κατηγορία είναι και η συμπεριφορά στις στροφές. Τα φρένα, από την άλλη, είναι ο μοναδικός ίσως τομέας που το Innova δεν χτυπά κορυφή. Η παρουσία ταμπούρου στον πίσω τροχό ρίχνει κάπως το επίπεδο, όχι όμως σε βαθμό που να αποτελεί πρόβλημα, καθώς το εμπρός δισκόφρενο είναι δυνατό και σώζει την κατάσταση. Οσον αφορά την ποιότητα, το όνομα Honda που φέρει στα πλαστικά του, δεν του επιτρέπει να κάνει "εκπτώσεις" στον τομέα αυτό. Πολύ καλό είναι το φινίρισμα και η συναρμογή των πλαστικών, ενώ στα αξιοσημείωτα συγκαταλέγεται η παρουσία μικρού αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα. Σ' αυτόν, βέβαια, δεν θα χωρέσει κράνος, ωστόσο, θα αποδειχτεί πολύ πρακτικός για την αποθήκευση εγγράφων, εργαλείων και άλλων αντικειμένων μικρού όγκου.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
