Οι όμορφες σχεδιαστικές λεπτομέρειες, έκαναν πάντα τη διαφορά για την Aprilia.
Το οικονομικά προβλήματα που ταλαιπωρούν την Aprilia, δεν φαίνεται να την πτοούν καθώς βλέπουμε ολοένα και καινούργια μοντέλα από τον ιταλικό όμιλο.
Το νέο SR είναι ένα από αυτά, επιβεβαιώνοντας τις φήμες και η αντίστροφη μέτρηση άρχισε. Η ιταλική φίρμα παρουσίασε στις 20 Οκτωβρίου στο Αμστερνταμ το νέο της μοντέλο στην κατηγορία των scooter μικρού κυβισμού, το οποίο φέρει την ονομασία Aprilia SR 50 R Factory. Το ανανεωμένο SR 50 αποκτά πλέον το διακριτικό R Factory, θέλοντας να τονίσει κατά αυτόν τον τρόπο τις αγωνιστικές του προθέσεις και το ιταλικό του ταμπεραμέντο! Ο νέος κινητήρας επόμενης γενιάς ditech, σε συνδυασμό με τη χρήση ψεκασμού δεύτερης γενιάς, παρέχει στο scooter των 50 κ.εκ. καλύτερες επιδόσεις, αλλά και μεγαλύτερη αξιοπιστία στοιχεία που θα συμβάλλουν τα μέγιστα στη πορεία του στην αγορά. Στα θετικά του σημεία περιλαμβάνονται επίσης η πρωτοποριακή σχεδίαση, η ακόμη περισσότερο μειωμένη κατανάλωση, το νέο πλαίσιο και άλλα… δωράκια από την Aprilia, τα οποία είναι άξια θαυμασμού! Ακόμα δεν υπάρχει πληροφόρηση για το πότε θα εισαχθεί το νέο αυτό scooter στην ελληνική αγορά, ελπίζουμε πάντως σύντομα!
Νέα μοντέλα από τη Victory
Η αμερικάνικη Victory θα παρουσιάσει δύο νέα μοντέλα για το 2005, καλύπτοντας έτσι και τις δύο άκρες του φάσματος της γκάμας της. Το μοντέλο Hammer κατασκευάστηκε για να ικανοποιήσει τους φίλους της εταιρείας που αποζητούσαν περισσότερη δύναμη. Κατά συνέπεια, απόκτησε 127 κυβικά πάνω από τα 1.507 των υπόλοιπων μοντέλων της εταιρείας, φτάνοντας έτσι το στρογγυλό αριθμό των 100 κυβικών ιντσών. Αυτή όμως δεν είναι και η μόνη αλλαγή. Μία έκτη σχέση προστέθηκε στην προσπάθεια της Victory να καταστήσει την οδήγησή του στις εθνικές οδούς περισσότερο άνετη. Το πλαίσιο δέχθηκε επίσης βελτιώσεις, έτσι ώστε να μεγαλώσουν τα περιθώρια κλίσης. Σε όλα αυτά προσθέστε και το νέο ελαστικό διάστασης… 250 χιλ., καθώς και το νέο ιμάντα που κατασκευάζεται με ενισχύσεις carbon.
Το… άλλο Victory είναι το Vegas 8-Ball, το οποίο αποτελεί μία φθηνότερη παραλλαγή του ήδη υπάρχοντος μοντέλου και θα προσφέρεται κατασκευασμένο έτσι ώστε να "δέχεται" τα εξαρτήματα βελτίωσης των υπόλοιπων μοντέλων της γκάμας. Ετσι, κάθε ιδιοκτήτης θα μπορεί να βελτιώσει τη μοτοσικλέτα του όποτε το επιτρέπει η… τσέπη του!
Νηνεμία πριν την καταιγίδα;
Ενας τρόπος για να διαφοροποιήσεις τον εαυτό σου (ή την εταιρεία σου) από τον ανταγωνισμό, είναι να σχεδιάσεις και να κατασκευάσεις μια μοτοσικλέτα με διάταξη κινητήρα που δεν προσφέρει κανένας άλλος κατασκευαστής. Αυτό όμως δεν είναι και τόσο εύκολο να πραγματοποιηθεί στις μέρες μας, καθώς υπάρχει ήδη μία ποικιλία κινητήρων σε διατάξεις V2 ή ακόμα και τρικύλινδροι σε σειρά. Ωστόσο, αν οι φήμες που κυκλοφορούν τελευταία αποδειχθούν αληθινές, τότε η Honda φαίνεται να έχει ένα εντελώς νέο κινητήριο σύνολο στο… μανίκι της, έτοιμο για παραγωγή! Είναι άραγε αλήθεια ότι ο ιαπωνικός κολοσσός θα κατασκευάσει μοτοσικλέτες με κινητήρα V5 ακολουθώντας το παράδειγμα του όπλου του στα MotoGP; Είναι άραγε αλήθεια ότι πρόκειται να κατασκευάσει "γυμνό" μοντέλο που θα κινείται από ένα V3 σύνολο; Υπάρχουν και κυκλοφορούν φήμες που υποστηρίζουν και τα δύο αυτά σενάρια. Φυσικά, από την άλλη μεριά, η περσινή χρονιά ήταν σχετικά "ήσυχη" για τη Honda. Λίγες οι αλλαγές που έγιναν στα ήδη υπάρχοντα μοντέλα της και ακόμα λιγότερες οι παρουσιάσεις καινούργιων.
Μήπως τελικά η χρονιά που πέρασε ήταν η νηνεμία πριν τη μεγάλη "καταιγίδα" νέων μοντέλων; Εμείς, πάντως, δεν θα το αμφισβητούσαμε!
Περιπολίες με στιλ!
H Βρετανική Ενωση Κατασκευαστών Μοτοσικλετών έδωσε στη δημοσιότητα κάποια πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία για τον αριθμό γυναικών που χρησιμοποιούν μοτοσικλέτα για τις μετακινήσεις τους. Σύμφωνα με αυτά, το 15% του συνόλου των αναβατών στη Βρετανία είναι γυναίκες. Σε μια χώρα που ο αριθμός των αναβατών ανέρχεται στα 5,5 εκ., το 15% μεταφράζεται σε 750.000 γυναίκες αναβάτες! Από τη στατιστική ανάλυση της έρευνας προκύπτει επίσης ότι το 20% των γυναικών αναβατών οδηγούν μοντέλα της κατηγορίας των supersport, ενώ δεύτερη στις προτιμήσεις τους έρχεται η κατηγορία των sport-touring. Oπως φαίνεται, οι γυναίκες αναβάτες στη Βρετανία δεν είναι μόνο πολλές, αλλά και γρήγορες!
Agusta Βrutale για την Αμερική
H ιταλική κατασκευάστρια εταιρεία MV Agusta, παρουσίασε στην έκθεση του Μονάχου μια ειδική έκδοση του μοντέλου της με το όνομα Brutale, το οποίο προορίζεται αποκλειστικά για διάθεση στην αμερικανική αγορά. Το συλλεκτικό αυτό μοντέλο ξυπνά αναμνήσεις από τις μοτοσικλέτες που παρήγαγε η φίρμα κατά τη δεκαετία του 1970. H πρώτη εμφάνιση του "αμερικανικού" Βrutale είχε πραγματοποιηθεί πέρυσι στην έκθεση του Μιλάνου, αλλά τώρα είναι έτοιμο να διατεθεί στην αγορά. Η παραγωγή του θα περιορισθεί στα 300 κομμάτια το χρόνο, τα οποία και θα συνοδεύονται από αύξοντα αριθμό που θα πιστοποιεί την αυθεντικότητα και το "συλλεκτικό" του χαρακτήρα τους! Θα προσφέρεται σε χρωματικό συνδυασμό κόκκινου-άσπρου-μπλε και θα διαφοροποιείται ως προς το απλό μοντέλο από τις νέες αλουμινένιες ζάντες της Marchesini και από την εκτεταμένη χρήση carbon στα πλαστικά τμήματα. Ο κινητήρας θα παραμείνει ο γνωστός τετρακύλινδρος 750 κ.εκ. και απόδοσης 125 ίππων της Agusta.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
