Άνεση, πολυτέλεια και ασφάλεια είναι οι κυριότερες αρετές του scooter της Kymco, Joyride 200. Η θέση οδήγησης είναι ξεκούραστη, καθώς τα άκρα βολεύονται σε σωστές θέσεις.
Joyride 200
Το Joyride παράγεται σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, εξοπλισμένες με τετράχρονους κινητήρες των 125 κ.εκ. και 200 κ.εκ, αντίστοιχα. Το scooter που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε ήταν η "μεγάλη" έκδοση, των 200 κ.εκ., με διαφορές από το μικρό αδελφάκι του, οπωσδήποτε το μεγαλύτερο κινητήρα, το ηλεκτρομαγνητικό άνοιγμα της σέλας και το κατά 7 χιλ. μεγαλύτερο μπροστινό δισκόφρενο. Και οι δύο εκδόσεις του Joyride προσανατολίζονται σαφώς στις μετακινήσεις εντός πόλεως, αλλά και σε μικρές εκδρομές και εξορμήσεις εκτός αυτής. Ο σχεδιασμός τους προδίδει ότι στοχεύουν στη μέγιστη άνεση των αναβατών, με τη μεγάλη ζελατίνα, το φαρδύ φέρινγκ με τη σχετικά μεγάλη μετωπική επιφάνεια, αλλά και τη μεγάλη, διώροφη σέλα να ξεχωρίζουν αμέσως. Μάλιστα, η τελευταία διαθέτει πλάτη για τη μέση του οδηγού, αλλά και μεμονωμένο μαξιλάρι, τοποθετημένο πάνω στη σχάρα, για τη στήριξη της πλάτης του συνεπιβάτη. Η σχάρα είναι αλουμινένια, με μεγάλες και βολικές λαβές, όμως, με την ύπαρξη της "πλάτης" δεν θα μπορέσει να αναδείξει στο μέγιστο τις μεταφορικές της ικανότητες. Πέραν της άνεσης, το Joyride δείχνει ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένο και στο θέμα της ασφάλειας, καθώς στον μπροστινό τροχό συναντάμε ένα από τα μεγαλύτερα δισκόφρενα της κατηγορίας, διαμέτρου 280 χιλ. Επίσης, το Joyride φέρει μεγάλο πολυεδρικό προβολέα, διπλά αμορτισέρ που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση, καθώς και έναν τετράχρονο, υδρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα, με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και τέσσερις βαλβίδες, πλήρως εναρμονισμένο με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές για την προστασία του περιβάλλοντος, Euro 2. Το πλήρες ταμπλό των οργάνων με πληθώρα ψηφιακών ενδείξεων και η εύκολα προσβάσιμη τάπα βενζίνης, ολοκληρώνουν την ελκυστική, και με άποψη, εικόνα του scooter της Kymco. Στο δρόμο, το Joyride είναι πράγματι πολύ άνετο, και σε βοηθάει να χαλαρώσεις και να απολαύσεις τη διαδρομή. Μπορεί να κινηθεί σβέλτα, επιταχύνει γρήγορα και στρίβει ικανοποιητικά. Τα φρένα του είναι ισχυρά, με το εμπρός να αναλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της επιβράδυνσης.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
