| 1 - 20 Ειδήσεις από 508 | Επόμενες 20 > |
Η Peugeot συνεργάζεται με τη Sherco για ένα 50άρι που ξυπνά μνήμες.
Δίχρονος κινητήρας Minarelli και εξατάχυτο κιβώτιο.
Δύο διαθέσιμες επιλογές για Supermotard ή Enduro.
Η Peugeot αναβιώνει τη χαμένη κατηγορία των 50cc.
Τη δεκαετία του 50 γεννήθηκε το πρώτο Γερμανικό maxi scooter.
Δίχρονο μοτέρ με 6,5 άλογα και τρείς ταχύτητες στο τιμόνι.
Παρμπρίζ από πλεξιγκλάς και χώρος για ρεζέρβα στο πίσω μέρος.
Έγινε 200cc και το 1955 πουλήθηκε στην Construcciones Mecanicas.
Ηλεκτρική επανάσταση στην κατηγορία των Supermoto φέρνει η Stark.
Αυτονομία έως 120 χλμ και φόρτιση σε λιγότερο από δύο ώρες.
Αναρτήσεις KYB, Brembo φρένα και οθόνη Arkenstone.
Διαθέσιμο σε εκδόσεις για όλες τις κατηγορίες διπλώματος.
Κινητήρας με 15 ίππους και 6 ταχύτητες.
Σπορ χαρακτήρας για δίπλωμα A1 ή αυτοκινήτου με τιμή 2.895 ευρώ.
Επιθετική σιλουέτα με ψηλή σέλα και ατσάλινο πλαίσιο .
Ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ με μοχλικό πίσω.
H fun πλευρά της καθημερινότητας
Mονοκύλινδρος κινητήρας 692,7cc με ισχύ 74 ίππους
Aναρτήσεις WP και φρένα Brembo
Aπενεργοποιήσιμο Traction Control και 2 riding modes
Κινητήρας 450 κ.εκ. στα 26,8 κιλά με αγωνιστική τεχνολογία.
Πλήρες ηλεκτρονικά βοηθήματα και ρύθμιση απόδοσης μέσω εφαρμογής.
WP XACT αναρτήσεις με φρένα Brembo.
Τιμόνι ProTaper και ελαστικά Metzeler Racetec SM K1.
Αντικατάσταση του Testastretta μετά από 25 χρόνια.
Πρωτότυπα πιάστηκαν σε τελικές δοκιμές στη Μπολόνια.
120 ίπποι και μείωση βάρους έως 25 κιλά.
Brembo φρένα , Traction control , Riding modes και Cornering ABS.
Η επιστροφή του SMT στη γκάμα της KTM.
Αναθεωρημένο πλαίσιο , WP αναρτήσεις και φρένα Brembo.
190 ίπποι , μεταβλητός χρονισμός και αεροδυναμικά βοηθήματα.
Στρατηγική κίνηση στην κατηγορία των high-performance crossover.
Η εβδομάδα 15–20 Σεπτεμβρίου είχε απ όλα: κάμερες AI που γράφουν κλήσεις, ελλείψεις πινακίδων που αφήνουν οδηγούς στα κρύα του λουτρού, νέες μοτοσυκλέτες και scooter που κάνουν πρεμιέρα, αλλά και συλλεκτικές εκδόσεις που «ανάβουν φωτιές» στους φίλους της παράδοσης. Μέσα σε λίγες μέρες είδαμε τ
Η παρουσίαση των DR-Z4S και DR-Z4SM στο RidingSchool.
Νέος κινητήρας 400cc με τεχνολογία Euro 5+ για δίπλωμα A2.
DR-Z4S με χωμάτινο προσανατολισμό και DR-Z4SM για άσφαλτο.
Fun to ride και τα δύο – Κάνεις παιχνίδι παντού.
Το πρωτότυπο crossover επιστρέφει δυναμικά.
17άρηδες τροχοί με sport-touring ελαστικά.
Κινητήρας 947 κ.εκ. με 123 άλογα και premium εξοπλισμός.
Η κληρονομιά του SMT και η αναμονή για την EICMA
Η εβδομάδα που μας πέρασε έφερε εξελίξεις που δεν περνάνε απαρατήρητες: Από τις νέες ποινές του ΚΟΚ και την εφαρμογή σχεδίων για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα, μέχρι παρουσιάσεις μοντέλων που θα συζητηθούν πολύ. Ας δούμε τι ξεχώρισε.
TFT οθόνη, φρένα ByBre και δικαναλο ABS στον βασικό εξοπλισμό.
Κατανάλωση μόλις 4,2 λίτρα / 100 χιλιόμετρα.
Υπέρ-πρόθυμος κινητήρας που αποδίδει 44 ίππους.
Top μοτοσυκλέτα για να ξεκινήσεις με καλή μεταπωλητική αξία.
Από την enduro Varg EX στη supermoto Varg SM.
Νομικά θεωρείται 125cc αλλά το ηλεκτρικό μοτέρ βγάζει 80 άλογα.
Με 17άρηδες τροχούς και μπαταρία 7,2 kWh.
Κυκλοφορία μέσα στο 2025 με τιμή περίπου στα 12.990 ευρώ.
Νέος LC4 κινητήρας με 79 ίππους και μεγαλύτερα διαστήματα service.
Νέα TFT οθόνη, ABS , cornering ABS και Traction control.
701 Enduro πακέτο Rally Mode & Supermoto πακέτο Supermoto+ABS.
Νέα πλαστικά , αναρτήσεις WP και φρένα Brembo.
Νέος κινητήρας LC4 Euro 5+ με 77,9 ίππους
KTM 690 Enduro R: Με Cornering ABS & Dynamic Slip Adjust
KTM 690 SMC R: Με Cornering ABS & KTM Connect για Smartphone
Πλήρεις επιλογές εξατομίκευσης με KTM PowerParts και PowerWear
- Euro5+ προδιαγραφών κινητήρας στα 399cc με απόδοση 45 ίππων
- Βάρος στα μόλις 161 κιλά γεμάτο και αναρτήσεις WP Apex
- Μίνιμαλ TFT οθόνη, 3 Riding Modes και TCS στα ηλεκτρονικά
- Στα 6.680 ευρώ έτοιμο για την πίστα και την καθημερινότητα
Νέα ηλεκτρικά πρωτότυπα της LiveWire με στόχο το νεανικό κοινό
Ένα μοντέλο για την πόλη και ένα για το χώμα με supermoto αισθητική
0-48 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα και αυτονομία 160 χιλιομέτρων
Η LiveWire ζητά τη γνώμη του κοινού για χρώματα και εξοπλισμό
Ανθεκτικός σκελετός από σκληρό πλαστικό με εργονομικό σχεδιασμό.
Αντικχαρακτική ζελατίνα με αναμονές Tear-Off και προστασία UV.
Με σιλικόνη συγκράτησης και σχισμή για γυαλιά οράσεως.
Συμβατή με όλα τα off-road κράνη για κάθε «χωματά» στα 38 ευρώ.
Με δίπλωμα A1 ή αυτοκινήτου και τιμή 2.895 ευρώ
Κινητήρας με 15 ίππους, 6 σχέσεις και 8 λίτρα ρεζερβουάρ
Επιθετικός σχεδιασμός , LED φωτιδσμός και LCD οθόνη
Ανεστραμμένο πιρούνι και ρυθμιζόμενο monoshock με μοχλικό
| 1 - 20 Ειδήσεις από 508 | Επόμενες 20 > |
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
