| 1 - 20 Ειδήσεις από 519 | Επόμενες 20 > |
Όλη η γκάμα Suzuki με 4 χρόνια εγγύηση και made in Japan.
V-Strom 800DE στα 11.595 ευρώ και V-Strom 800 στα 10.695.
GSX-S 1000 GX με δώρο πλαϊνές βαλίτσες στα 15.995 ευρώ.
Scooter, enduro και MX: Πλήρης κάλυψη σε όλες τις κατηγορίες.
55 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες ανά έτος και κέρδη στην 6ετία… Καλύτερα και από την Tesla.
Δημοφιλέστερα τα enduro αλλά θα επεκταθεί και σε άλλες κατηγορίες.
80 ίππους το ηλεκτρικό Varg, στους 60 ίππους τα βενζινοκίνητα.
Με 45 εκατομμύρια χρηματοδότηση, στοχεύει στο 30% της αγοράς.
Δεν χρειάζονται πάντα ακριβά εξαρτήματα με δύο γρανάζια έχεις άλλη μοτοσυκλέτα.
Διαλέγεις τι σχέση θέλεις – κοντή για ροπή ή πιο μακριά για τελικές.
Γιατί η διαφορά φαίνεται περισσότερο σε 50άρια και 125άρια.
Προσοχή στο κοντέρ, στη χρήση και στις παρενέργειες.
Neo-retro σχεδίαση με industrial ύφος και ποιότητα που φαίνεται με την πρώτη επαφή.
Έμφαση στο Fun to Ride , μονοκόμματη σέλα και TFT οθόνη 5 ιντσών.
Κινητήρας 398cc Euro5+ με 45 ίππους, Quickshifter και Traction Control.
Νέο πλαίσιο, WP APEX αναρτήσεις και ABS με Supermoto Mode και τ
Κινητήρας με 15 ίππους και 6 ταχύτητες.
Σπορ χαρακτήρας για δίπλωμα A1 ή αυτοκινήτου με τιμή 2.895 ευρώ.
Επιθετική σιλουέτα με ψηλή σέλα και ατσάλινο πλαίσιο .
Ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ με μοχλικό πίσω.
Νέος κινητήρας 947 cc με 123 ίππους και προηγμένα ηλεκτρονικά.
Ολοκαίνουργιο πλαίσιο Chromoly και αναρτήσεις WP APEX.
Φρένα με τετραπίστονες δαγκάνες και 17άρηδες τροχοί.
TFT οθόνη 5 ιντσών , ρεζερβουάρ 14,8 λίτρων και βάρος στα 179 κιλά.
Η εμπορική ενέργεια Ducati Power Deals σε ισχύ μέχρι 31 Δεμεβρίου.
Ducati DesertX: Με όφελος έως 2.000 ευρώ.
Panigale και Streetfighter: Το αγωνιστικό DNA της Ducati με όφελος έως 4.000 ευρώ.
Hypermotard 698 Mono με όφελος έως 1.000 ευρώ και Scrambler με 2.000 ευρώ.
Κινητήρας 15 ίππων με εξατάχυτο κιβώτιο και ρεζερβουάρ 8 λίτρων.
Ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και monoshock με μοχλικό πίσω.
Φουλ LED φωτιστικά σώματα και LCD οθόνη.
Οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου στη τιμή των 2.895 ευρώ.
Ανθεκτικός σκελετός από σκληρό πλαστικό με εργονομικό σχεδιασμό.
Αντικχαρακτική ζελατίνα με αναμονές Tear-Off και προστασία UV.
Με σιλικόνη συγκράτησης και σχισμή για γυαλιά οράσεως.
Συμβατή με όλα τα off-road κράνη για κάθε «χωματά» στα 38 ευρώ.
Η επιστροφή του Djebel και το ρεύμα προς τα ρετρό off-roaders.
Οι ρίζες στα 70s-90s και το νέο κύμα Dakar-inspired σχεδίασης.
Η πλατφόρμα DR-Z4 ως βάση με κινητήρα 40 ίππων.
Θα γίνει πραγματικότητα ή θα μείνει ευσεβής πόθος;
Ανανεωμένη εμφάνιση και πιο επιθετικός χαρακτήρας.
Νέο πλαίσιο με ενισχύσεις και αναβαθμισμένες WP Apex αναρτήσεις.
Κινητήρας με 130 ίππους και φρένα Brembo Stylema.
Νέα TFT οθόνη 8.88", Launch Control και Track Mode.
Ένας νέος παίκτης στην κατηγορία των enduro.
Κινητήρας 449 κ.εκ. με 47,6 ίππους και εξατάχυτο κιβώτιο.
Τροχός 21 ιντσών εμπρός , ανεστραμμένο πιρούνι και μοχλικό.
Στα 134 κιλά με όλα τα υγρά και ρεζερβουάρ 10 λίτρων.
Νέος κινητήρας με 63 ίππους καθαρής αγωνιστικής δύναμης.
Νέα ένθετα στην εξάτμιση και στο airbox για τις νέες προδιαγραφές θορύβου.
KTM Connect: Ρύθμιση χαρτογράφησης και ανάρτησης μέσω εφαρμογής .
Νέα εμφάνιση , φρένα Brembo και τροχοί ALPINA.
Η Peugeot συνεργάζεται με τη Sherco για ένα 50άρι που ξυπνά μνήμες.
Δίχρονος κινητήρας Minarelli και εξατάχυτο κιβώτιο.
Δύο διαθέσιμες επιλογές για Supermotard ή Enduro.
Η Peugeot αναβιώνει τη χαμένη κατηγορία των 50cc.
Τη δεκαετία του 50 γεννήθηκε το πρώτο Γερμανικό maxi scooter.
Δίχρονο μοτέρ με 6,5 άλογα και τρείς ταχύτητες στο τιμόνι.
Παρμπρίζ από πλεξιγκλάς και χώρος για ρεζέρβα στο πίσω μέρος.
Έγινε 200cc και το 1955 πουλήθηκε στην Construcciones Mecanicas.
Ηλεκτρική επανάσταση στην κατηγορία των Supermoto φέρνει η Stark.
Αυτονομία έως 120 χλμ και φόρτιση σε λιγότερο από δύο ώρες.
Αναρτήσεις KYB, Brembo φρένα και οθόνη Arkenstone.
Διαθέσιμο σε εκδόσεις για όλες τις κατηγορίες διπλώματος.
H fun πλευρά της καθημερινότητας
Mονοκύλινδρος κινητήρας 692,7cc με ισχύ 74 ίππους
Aναρτήσεις WP και φρένα Brembo
Aπενεργοποιήσιμο Traction Control και 2 riding modes
Κινητήρας 450 κ.εκ. στα 26,8 κιλά με αγωνιστική τεχνολογία.
Πλήρες ηλεκτρονικά βοηθήματα και ρύθμιση απόδοσης μέσω εφαρμογής.
WP XACT αναρτήσεις με φρένα Brembo.
Τιμόνι ProTaper και ελαστικά Metzeler Racetec SM K1.
Αντικατάσταση του Testastretta μετά από 25 χρόνια.
Πρωτότυπα πιάστηκαν σε τελικές δοκιμές στη Μπολόνια.
120 ίπποι και μείωση βάρους έως 25 κιλά.
Brembo φρένα , Traction control , Riding modes και Cornering ABS.
Η επιστροφή του SMT στη γκάμα της KTM.
Αναθεωρημένο πλαίσιο , WP αναρτήσεις και φρένα Brembo.
190 ίπποι , μεταβλητός χρονισμός και αεροδυναμικά βοηθήματα.
Στρατηγική κίνηση στην κατηγορία των high-performance crossover.
| 1 - 20 Ειδήσεις από 519 | Επόμενες 20 > |
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
