Η Honda φτιάχνει ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού με carbon πλαίσιο και 100 Nm ροπής
Η Honda μεταφέρει την τεχνογνωσία των μοτοσυκλετών στα ηλεκτρικά ποδήλατα
Η Honda μεταφέρει την τεχνογνωσία των μοτοσυκλετών στα ηλεκτρικά ποδήλατα.
Carbon πλαίσιο τύπου Deltabox και βάρος 23,5 κιλών.
Ηλεκτροκινητήρας Shimano με 100 Nm και μπαταρία 750 Wh.
Οθόνη 2,2 ιντσών, συνδεσιμότητα και ηλεκτρονικό κλείδωμα.
HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!
HONDA: Come & Ride! Δήλωσε συμμετοχή
Η Honda μεταφέρει την τεχνογνωσία των μοτοσυκλετών στα ηλεκτρικά ποδήλατα
Η Honda είναι παγκοσμίως γνωστή για τις μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητά της, ωστόσο η δραστηριότητά της δεν περιορίζεται αποκλειστικά στους κινητήρες εσωτερικής καύσης και στα μηχανοκίνητα οχήματα. Με το νέο Honda RNO, η ιαπωνική εταιρεία παρουσιάζει ένα προηγμένο ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού (e-MTB), το οποίο αξιοποιεί στοιχεία από τη σχεδίαση και τη μηχανολογική φιλοσοφία των μοτοσυκλετών της.
Αν και η παρουσία του χαρακτηριστικού λογότυπου της Honda σε ένα ποδήλατο μπορεί να ξενίζει, η εταιρεία έχει μακρά ιστορία στην εξέλιξη λύσεων ατομικής μετακίνησης. Το RNO αποτελεί μια σύγχρονη προσέγγιση, συνδυάζοντας την υποβοήθηση της ηλεκτροκίνησης με ένα πλαίσιο υψηλών προδιαγραφών και εξαρτήματα που απευθύνονται σε απαιτητικούς αναβάτες.
Η εξέλιξή του πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με τη Rotwild, εταιρεία με εμπειρία στην κατασκευή ποδηλάτων υψηλών επιδόσεων. Το αποτέλεσμα είναι ένα e-MTB που δεν περιορίζεται σε μια απλή αλλαγή λογότυπου, αλλά ενσωματώνει ιδιαίτερες σχεδιαστικές λύσεις εμπνευσμένες από τον κόσμο των μοτοσυκλετών.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Carbon πλαίσιο τύπου Deltabox και βάρος 23,5 κιλών
Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του Honda RNO είναι το πλαίσιο που κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα (carbon fiber), με σχεδίαση που παραπέμπει στα γνωστά πλαίσια Deltabox των σπορ μοτοσυκλετών.
Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική δίνει στο ποδήλατο μια ιδιαίτερα δυναμική εμφάνιση, ενώ παράλληλα αποσκοπεί στην επίτευξη της απαραίτητης ακαμψίας και στη διαχείριση των δυνάμεων που αναπτύσσονται κατά την οδήγηση σε απαιτητικό έδαφος.
Το συνολικό βάρος του RNO φτάνει τα 23,5 κιλά, ενώ το πλαίσιο διατίθεται σε τρία μεγέθη, S, M και L, ώστε να καλύπτει διαφορετικούς σωματότυπους αναβατών.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το ψαλίδι Gullwing, με χαρακτηριστική γεωμετρία, το οποίο συνεργάζεται με ένα σύστημα ανάρτησης σχεδιασμένο από τη Honda. Στόχος είναι να περιορίζονται οι ανεπιθύμητες κινήσεις της ανάρτησης κατά το πεταλάρισμα, χωρίς να επηρεάζεται η δυνατότητα απορρόφησης των ανωμαλιών του εδάφους.
Το σύστημα αναρτήσεων περιλαμβάνει εξαρτήματα Fox Float Factory Kashima εμπρός και πίσω, ενώ η πέδηση αναλαμβάνεται από Shimano XT, με δίσκους 203 mm και τετραπίστονες δαγκάνες και στους δύο τροχούς.
Οι τροχοί είναι DT Swiss H1900, με διάμετρο 29 ιντσών εμπρός και 27,5 ιντσών πίσω, μια διάταξη γνωστή ως mullet, η οποία συνδυάζει την ικανότητα υπερπήδησης εμποδίων του μεγαλύτερου εμπρός τροχού με την ευελιξία του μικρότερου πίσω. Τα ελαστικά είναι Schwalbe Albert Evo, σχεδιασμένα για χρήση σε απαιτητικές χωμάτινες διαδρομές.
Ηλεκτροκινητήρας Shimano με 100 Nm και μπαταρία 750 Wh
Την ηλεκτρική υποβοήθηση του Honda RNO αναλαμβάνει ένας κινητήρας της Shimano, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ροπή 100 Nm, δηλαδή περίπου 10,2 kgm, και μέγιστη ισχύ 750 W.
Η υψηλή ροπή έχει ιδιαίτερη σημασία σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού, καθώς διευκολύνει την κίνηση σε απότομες ανηφόρες και τεχνικά απαιτητικά σημεία, όπου η πρόσφυση και η σωστή κατανομή της υποβοήθησης παίζουν καθοριστικό ρόλο.
Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία προγράμματα υποβοήθησης: Eco, Trail και Boost. Το Eco δίνει προτεραιότητα στην οικονομία ενέργειας, το Trail προσαρμόζεται σε πιο απαιτητικές διαδρομές, ενώ το Boost προσφέρει τη μέγιστη διαθέσιμη υποβοήθηση.
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε αφαιρούμενη μπαταρία χωρητικότητας 750 Wh, η οποία μπορεί να αποσπαστεί για ευκολότερη φόρτιση.
Το σύστημα μετάδοσης αποτελείται από Shimano XT Di2 12 σχέσεων, με ηλεκτρονικό έλεγχο και τεχνολογίες Auto Shift και Auto Assist. Οι λειτουργίες αυτές βοηθούν στην αυτόματη επιλογή της κατάλληλης σχέσης μετάδοσης, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, μειώνοντας την ανάγκη συνεχών χειροκίνητων αλλαγών.
Οθόνη 2,2 ιντσών, συνδεσιμότητα και ηλεκτρονικό κλείδωμα
Η τεχνολογική προσέγγιση της Honda συνεχίζεται και στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του RNO. Στο επάνω μέρος του πλαισίου βρίσκεται ενσωματωμένη οθόνη 2,2 ιντσών, η οποία παρέχει στον αναβάτη πληροφορίες για τη διαδρομή και τη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρικής υποβοήθησης.
Η τοποθέτησή της στο πλαίσιο, αντί για μια εξωτερική βάση στο τιμόνι, συμβάλλει στη διατήρηση μιας πιο καθαρής σχεδίασης και προσφέρει μεγαλύτερη προστασία κατά την κίνηση σε δύσκολες διαδρομές.
Παράλληλα, υπάρχει θύρα USB-C, μέσω της οποίας μπορεί να πραγματοποιηθεί φόρτιση συμβατών ηλεκτρονικών συσκευών κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
Μέσω της εφαρμογής Shimano Connect, ο χρήστης μπορεί να καταγράφει και να αναλύει τις διαδρομές του, να προσαρμόζει τη λειτουργία της ηλεκτρικής υποβοήθησης, να πραγματοποιεί ενημερώσεις λογισμικού και να διαχειρίζεται βασικές ρυθμίσεις του ποδηλάτου.
Στις διαθέσιμες δυνατότητες περιλαμβάνεται και το ηλεκτρονικό κλείδωμα και ξεκλείδωμα, προσθέτοντας ένα ακόμη επίπεδο προστασίας απέναντι στη μη εξουσιοδοτημένη χρήση.
Το Honda RNO αποτελεί μια ενδιαφέρουσα εφαρμογή της τεχνογνωσίας της ιαπωνικής εταιρείας σε έναν διαφορετικό τομέα των δύο τροχών. Με carbon πλαίσιο, εξαρτήματα υψηλών προδιαγραφών και ισχυρή ηλεκτρική υποβοήθηση, δείχνει ότι η Honda αντιμετωπίζει το ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού ως ένα προϊόν με δική του τεχνική ταυτότητα.
Και παρότι δεν πρόκειται για μοτοσυκλέτα, η φιλοσοφία πίσω από την κατασκευή του αποδεικνύει ότι η εμπειρία της Honda στην εξέλιξη πλαισίων και αναρτήσεων μπορεί να βρει εφαρμογή και σε οχήματα που εξακολουθούν να χρειάζονται τη δύναμη των ποδιών του αναβάτη.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
