Test μεταχειρισμένου-Yamaha MT-09 (2021-2023)

Ολοκληρωτικό facelift και κινητήρας με αυξημένο κυβισμό.
Πλαίσιο με αυξημένη αντοχή και ελαφρύτερο ψαλίδι.
Ηλεκτρονικό πακέτο που «γέμισε» με βοηθήματα.
Μέση τιμή μεταχειρισμένη στις 8.900 ευρώ-μικρή διαθεσιμότητα.

mototriti Team

Ολοκληρωτικό facelift και κινητήρας με αυξημένο κυβισμό

Το 2021 η Yamaha παρουσίασε μία ολοκληρωτικά ανανεωμένη MT-09, με την τρίτη γενιά να είναι πολύ περισσότερο από ένα απλό facelift. Η μοτοσυκλέτα απέκτησε εντελώς νέο κινητήρα CP3 με αύξηση κυβισμού από τα 847 cc στα 889κ.εκ., που συνοδεύτηκε από νέα έμβολα με μεγαλύτερη διαδρομή και σύστημα ride-by-wire με τέσσερα επίπεδα ρύθμισης. Το αποτέλεσμα ήταν αύξηση ιπποδύναμης και ροπής καθώς και «γέμισμα» στις μεσαίες στροφές, στο φάσμα δηλαδή όπου η μοτοσυκλέτα λειτουργεί περισσότερο. Παρά τις αυστηρές προδιαγραφές Euro5, η Yamaha κατόρθωσε να μειώσει το βάρος κινητήρα κατά 1700 γραμμάρια, ενώ παράλληλα κατάφερε να πετύχει εξοικονόμηση στην καύση.

Πλαίσιο με αυξημένη αντοχή και ελαφρύτερο ψαλίδι

Στην ανανεωμένη MT-09 το πλαίσιο και το ψαλίδι είχαν σχεδιαστεί από την αρχή, βελτιώνοντας σημαντικά τη συνολική αντοχή και συμπεριφορά της  μοτοσυκλέτας. Το νέο πλαίσιο ήταν πιο άκαμπτο πλευρικά, την ίδια στιγμή όμως  και ελαφρύτερο. Έτσι, προσέφερε καλύτερη αίσθηση στις στροφές, σταθερότητα και πιο άμεση επικοινωνία με το δρόμο. Παράλληλα, η θέση του κινητήρα μέσα στο πλαίσιο είχε αλλάξει, φορτίζοντας περισσότερο τον εμπρός τροχό για αυξημένη πρόσφυση και ασφάλεια. Το ψαλίδι ανασχεδιάστηκε και έχασε 2,3 ολόκληρα κιλά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Η Yamaha κατάφερε έτσι να μειώσει τα μη αναρτώμενα βάρη και να βελτιώσει την ευκινησία. Επιπλέον βάρος μειώθηκε και από τους τροχούς, με τις νέες  ζάντες να είναι 700 γραμμάρια ελαφρύτερες από πριν.

Ηλεκτρονικό πακέτο που «γέμισε» με βοηθήματα

Μία από τις πιο σημαντικές εξελίξεις στην MT-09 του 2021 ήταν η ενσωμάτωση ενός πλήρους πακέτου ηλεκτρονικών βοηθημάτων που προηγουμένως έλειπαν ή ήταν πιο βασικά. Η μοτοσυκλέτα απέκτησε IMU 6 αξόνων, υποστηρίζοντας λειτουργίες όπως cornering ABS, traction control, slide control και wheelie control, τα περισσότερα εμπνευσμένα από την τεχνολογία του YZF-R1. Αυτό επέτρεπε πολύ περισσότερες επιλογές ρύθμισης κατά την οδήγηση, με πολλαπλές χαρτογραφήσεις γκαζιού και δυνατότητα πλήρους προσαρμογής των βοηθημάτων σύμφωνα με τις προτιμήσεις του αναβάτη. Η έγχρωμη TFT οθόνη 3,5 ιντσών παρέχει καθαρή και γρήγορη πρόσβαση στις ρυθμίσεις, κάνοντας την εμπειρία ακόμη πιο σύγχρονη και λειτουργική, αντίστοιχη με τα περισσότερα μοντέλα εκείνης της χρονιάς. Συνολικά, η ηλεκτρονική «γέμιση» βοηθημάτων έκανε  την MT-09 πιο ασφαλή, πιο προσαρμόσιμη και πιο ικανή τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και στην πιο έντονη οδήγηση. 

Μέση τιμή στην αγορά μεταχειρισμένου στις 8.900 ευρώ

Στην αγορά μεταχειρισμένου σήμερα, η Yamaha MT-09 της συγκεκριμένης χρονολογίας υπάρχει διαθέσιμη, όχι σε πληθώρα επιλογών αλλά αν ενδιαφέρεσαι θα βρεις σίγουρα κάποιο αξιόλογο. Το μεράκι των ιδιοκτητών είναι κάτι που φάινεται -τουλάχιστον σε εξωτερική εμφάνιση- αφού είναι μια μοτοσυκλέτα που θα τη βρεις κατα κύριο λόγο σε πολύ προσεγμένη κατάσταση. Αυτή τη στιγμή η μέση τιμή της είναι γύρω στις 8.900 ευρώ, γεγονός που μαρτυρά πως κρατά αρκετά ψηλά τη μεταπωλήτική της αξία. Δεν είναι παράλογο άλλωστε μιας και οι ανανεώσεις που έγιναν εκέινη τη χρονιά, τοποθέτησαν τη μοτοσυκλέτα σε μια θέση στην αγορά την οποία κρατά επάξια μέχρι και σήμερα.