Πρόστιμα ακόμη και σε parking supermarket: Δεν συμβαίνει μόνο στην Ελλάδα
Το δωρεάν parking στα supermarket αλλάζει και στην Ελλάδα.
Στην Ιταλία ο ΚΟΚ εφαρμόζεται ακόμη και σε ιδιωτικά parking.
Το δωρεάν parking στα supermarket αλλάζει και στην Ελλάδα.
Η Τροχαία πραγματοποιεί πλέον ελέγχους μέσα στα parking.
Οι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης μετατρέπονται σε «μικρούς δημόσιους δρόμους».
Στην Ιταλία ο ΚΟΚ εφαρμόζεται ακόμη και σε ιδιωτικά parking
Η εικόνα ενός οδηγού ή μοτοσυκλετιστή να δέχεται πρόστιμο μέσα σε parking supermarket μοιάζει για πολλούς υπερβολική. Ωστόσο, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ιταλία, οι Αρχές ξεκαθαρίζουν πλέον ότι οι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης δεν σημαίνουν αυτόματα και «ασυλία» από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Στην Ιταλία, η σχετική νομολογία έχει ξεκαθαρίσει εδώ και χρόνια ότι ο ΚΟΚ μπορεί να εφαρμοστεί ακόμη και σε ιδιωτικούς χώρους, όταν αυτοί είναι ανοιχτοί και προσβάσιμοι στο κοινό χωρίς περιορισμούς. Αυτό σημαίνει ότι ένα parking supermarket, παρότι ανήκει σε ιδιωτική επιχείρηση, θεωρείται χώρος όπου πραγματοποιείται κανονικά δημόσια κυκλοφορία.
Έτσι, σύμφωνα με τις αποφάσεις των ιταλικών δικαστηρίων, ένας οδηγός μπορεί να δεχθεί κανονικά πρόστιμο για παραβάσεις όπως:
- μη χρήση κράνους,
- χρήση κινητού,
- επικίνδυνη οδήγηση,
- παραβίαση κανόνων κυκλοφορίας,
- ακόμη και επικίνδυνους ελιγμούς μέσα στο parking.
Το δωρεάν parking στα supermarket αλλάζει και στην Ελλάδα
Την ίδια στιγμή, στην Ελλάδα αλλάζει σταδιακά και ο τρόπος λειτουργίας των parking supermarket, ειδικά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη όπου το πρόβλημα στάθμευσης έχει γίνει ιδιαίτερα έντονο.
Μέχρι πριν λίγα χρόνια, πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούσαν τα parking μεγάλων αλυσίδων σαν δωρεάν parking πόλης, αφήνοντας εκεί το όχημά τους για ώρες χωρίς να πραγματοποιούν αγορές. Αυτό όμως δημιούργησε σοβαρά προβλήματα στις επιχειρήσεις αλλά και στους πραγματικούς πελάτες, οι οποίοι συχνά δεν έβρισκαν διαθέσιμη θέση.
Για αυτόν τον λόγο, όλο και περισσότερα supermarket εφαρμόζουν πλέον σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης. Κατά την είσοδο στο parking, ο οδηγός λαμβάνει ειδικό απόκομμα ή ηλεκτρονική καταγραφή εισόδου, ενώ υπάρχει συγκεκριμένο χρονικό όριο δωρεάν στάθμευσης — συνήθως έως δύο ώρες.
Αν ο οδηγός υπερβεί το επιτρεπόμενο χρονικό όριο, καλείται να πληρώσει επιπλέον χρέωση προκειμένου να αποχωρήσει από τον χώρο. Σε άλλες περιπτώσεις, η δωρεάν στάθμευση ενεργοποιείται μόνο αφού πραγματοποιηθεί αγορά και επιβεβαιωθεί το σχετικό απόκομμα στο ταμείο.
Η Τροχαία πραγματοποιεί πλέον ελέγχους μέσα στα parking
Παράλληλα με τα νέα συστήματα στάθμευσης, αυξάνονται και οι έλεγχοι της Τροχαίας μέσα σε parking supermarket και μεγάλων εμπορικών καταστημάτων.
Οι Αρχές θεωρούν πλέον ότι όταν ένας χώρος είναι ελεύθερα προσβάσιμος σε όλους τους πολίτες, τότε οι βασικοί κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας εφαρμόζονται κανονικά.
Έτσι, έχουν ήδη καταγραφεί περιπτώσεις όπου οδηγοί βρέθηκαν αντιμέτωποι με:
- κλήσεις για επικίνδυνη οδήγηση,
- παραβάσεις στάθμευσης,
- μη χρήση κράνους,
- χρήση κινητού τηλεφώνου,
- ακόμη και παραβάσεις προτεραιότητας μέσα σε parking.
Οι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης μετατρέπονται σε «μικρούς δημόσιους δρόμους»
Η πραγματικότητα αλλάζει γρήγορα για τους οδηγούς. Τα μεγάλα parking supermarket δεν αντιμετωπίζονται πλέον σαν ανεξέλεγκτοι ιδιωτικοί χώροι, αλλά σαν σημεία καθημερινής κυκλοφορίας με σαφείς κανόνες λειτουργίας.
Η αυξημένη πίεση στις πόλεις, η έλλειψη θέσεων στάθμευσης και η ανάγκη καλύτερης οργάνωσης οδηγούν ολοένα και περισσότερες επιχειρήσεις σε συστήματα ελέγχου, χρονικών περιορισμών και επιτήρησης.
Παράλληλα, οι έλεγχοι της Τροχαίας δείχνουν ότι οι οδηγοί θα πρέπει πλέον να αντιμετωπίζουν τα parking μεγάλων καταστημάτων σχεδόν όπως έναν κανονικό δημόσιο δρόμο, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ιταλία.
Το μήνυμα είναι πλέον ξεκάθαρο: το γεγονός ότι ένας χώρος είναι ιδιωτικός, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας σταματά να ισχύει.
