LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Διαβάστηκε από 15.932 αναγνώστες (07/01/2026)
Η αναβαθμισμένη πέδηση Brembo Stylema επιβεβαιώνει τον premium χαρακτήρα της SP. Μπροστά, δύο δίσκοι 310mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες προσφέρουν γραμμική αίσθηση, σταθερή δύναμη και έλεγχο, ε
4 Φωτογραφίες »

Η αναβαθμισμένη πέδηση Brembo Stylema επιβεβαιώνει τον premium χαρακτήρα της SP. Μπροστά, δύο δίσκοι 310mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες προσφέρουν γραμμική αίσθηση, σταθερή δύναμη και έλεγχο, ενώ πίσω ένας δίσκος 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα της Nissin ολοκληρώνει το σύνολο.

Η CB1000 Hornet SP βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο δύο δοκών, με υψηλή στρεπτική ακαμψία και γεωμετρία που ευνοεί την αμεσότητα στις αλλαγές κατεύθυνσης. Το βάρος συγκεντρώνεται προς το εμπρός μέρος, προσφέροντας καλύτερη αίσθηση πρόσφυσης και μεγαλύτερη σταθερότητα σε σπορ ρυθμούς. Το αλουμινένιο, ασύμμετρο ψαλίδι συμβάλλει στη μείωση του βάρους κρατώντας την ουρά σταθερή ακόμα και σε έντονη επιτάχυνση.


Η SP έκδοση ξεχωρίζει χάρη στο αναβαθμισμένο πακέτο αναρτήσεων υψηλής απόδοσης. Εμπρός συναντάμε το πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa SFF-BP 41mm, που συνδυάζει ευαισθησία και ακρίβεια, προσφέροντας εξαιρετικό έλεγχο στην είσοδο της στροφής και κορυφαία σταθερότητα στο φρενάρισμα.

Η SP έκδοση ξεχωρίζει χάρη στο αναβαθμισμένο πακέτο αναρτήσεων υψηλής απόδοσης. Εμπρός συναντάμε το πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa SFF-BP 41mm, που συνδυάζει ευαισθησία και ακρίβεια, προσφέροντας εξαιρετικό έλεγχο στην είσοδο της στροφής και κορυφαία σταθερότητα στο φρενάρισμα.

Η SP έκδοση ξεχωρίζει χάρη στο αναβαθμισμένο πακέτο αναρτήσεων υψηλής απόδοσης. Εμπρός συναντάμε το πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa SFF-BP 41mm, που συνδυάζει ευαισθησία και ακρίβεια, προσφέροντας εξαιρετικό έλεγχο στην είσοδο της στροφής και κορυφαία σταθερότητα στο φρενάρισμα. Πίσω, το Ohlins TTX36 έχει αντικαταστήσει το απλό αμορτισέρ της βασικής έκδοσης, προσφέροντας κορυφαία απόσβεση, δυνατότητα πλήρους ρύθμισης και συμπεριφορά που θυμίζει καθαρόαιμο superbike.
Η αναβαθμισμένη πέδηση Brembo Stylema επιβεβαιώνει τον premium χαρακτήρα της SP. Μπροστά, δύο δίσκοι 310mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες προσφέρουν γραμμική αίσθηση, σταθερή δύναμη και έλεγχο, ενώ πίσω ένας δίσκος 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα της Nissin ολοκληρώνει το σύνολο. Το δικάναλο ABS παραμένει διακριτικό στη λειτουργία του, επεμβαίνοντας ομαλά χωρίς να “χαλάει” την αίσθηση στη μανέτα.

Πίσω, το Ohlins TTX36 έχει αντικαταστήσει το απλό αμορτισέρ της βασικής έκδοσης, προσφέροντας κορυφαία απόσβεση, δυνατότητα πλήρους ρύθμισης και συμπεριφορά που θυμίζει καθαρόαιμο superbike.

Πίσω, το Ohlins TTX36 έχει αντικαταστήσει το απλό αμορτισέρ της βασικής έκδοσης, προσφέροντας κορυφαία απόσβεση, δυνατότητα πλήρους ρύθμισης και συμπεριφορά που θυμίζει καθαρόαιμο superbike.

Οι 17άρηδες χυτοί τροχοί αλουμινίου πολλαπλών ακτίνων μειώνουν το βάρος και συνεργάζονται ιδανικά με τα Dunlop Roadsport 2, που εξασφαλίζουν υψηλό επίπεδο πρόσφυσης και προοδευτική συμπεριφορά.
 

Οι 17άρηδες χυτοί τροχοί αλουμινίου πολλαπλών ακτίνων μειώνουν το βάρος και συνεργάζονται ιδανικά με τα Dunlop Roadsport 2, που εξασφαλίζουν υψηλό επίπεδο πρόσφυσης και προοδευτική συμπεριφορά.

Οι 17άρηδες χυτοί τροχοί αλουμινίου πολλαπλών ακτίνων μειώνουν το βάρος και συνεργάζονται ιδανικά με τα Dunlop Roadsport 2, που εξασφαλίζουν υψηλό επίπεδο πρόσφυσης και προοδευτική συμπεριφορά.

Σελίδα 1Honda CB1000 Hornet SP - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
AUTOAGORA