LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Aνεση – Εργονομία

Διαβάστηκε από 15.938 αναγνώστες (07/01/2026)
Το cockpit αποπνέει ποιότητα και τεχνολογική πληρότητα. Κάθε λεπτομέρεια έχει μελετηθεί για να κάνει τη ζωή του αναβάτη πιο εύκολη απολαμβάνοντας περισσότερο την οδήγηση.
6 Φωτογραφίες »

Το cockpit αποπνέει ποιότητα και τεχνολογική πληρότητα. Κάθε λεπτομέρεια έχει μελετηθεί για να κάνει τη ζωή του αναβάτη πιο εύκολη απολαμβάνοντας περισσότερο την οδήγηση.

Η CB1000 Hornet SP σχεδιάστηκε με απόλυτη προσήλωση στην αίσθηση ελέγχου. Η θέση οδήγησης είναι ελαφρώς σκυφτή, τοποθετώντας τον αναβάτη κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας και προσφέροντας άμεση επικοινωνία με το μπροστινό σύστημα. Το φαρδύ τιμόνι εξασφαλίζει γρήγορη απόκριση στις αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ η σέλα στα 809 χιλιοστά προσφέρει σωστό πάτημα και φυσική θέση για κάθε σωματότυπο.


Είναι ξεκάθαρο πως η Hornet SP δίνει προτεραιότητα στον αναβάτη και στην αίσθηση απόλυτου ελέγχου, όχι στην άνεση δύο ατόμων.

Είναι ξεκάθαρο πως η Hornet SP δίνει προτεραιότητα στον αναβάτη και στην αίσθηση απόλυτου ελέγχου, όχι στην άνεση δύο ατόμων.

Το ρεζερβουάρ διαθέτει βαθιές εσοχές για σταθερή επαφή των ποδιών με το πλαίσιο, δίνοντας σιγουριά και αίσθηση «δεσίματος» με τη μοτοσυκλέτα. Τα μαρσπιέ του αναβάτη είναι τοποθετημένα σε σημείο που προσφέρει ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και στη σπορ στάση, επιτρέποντας γρήγορη μεταφορά βάρους στις αλλαγές κατεύθυνσης.
Η σέλα του συνεπιβάτη βρίσκεται ψηλότερα από του αναβάτη, με επαρκή επιφάνεια αλλά αρκετά ψηλά μαρσπιέ, κάτι που μπορεί να κουράσει τα πόδια ύστερα από αρκετή ώρα. Χειρολαβές δεν υπάρχουν, οπότε ο συνεπιβάτης στηρίζεται στον οδηγό, όπως συνηθίζεται στις γυμνές μοτοσυκλέτες με σπορ χαρακτήρα. Είναι ξεκάθαρο πως η Hornet SP δίνει προτεραιότητα στον αναβάτη και στην αίσθηση απόλυτου ελέγχου, όχι στην άνεση δύο ατόμων.

Η σέλα του συνεπιβάτη βρίσκεται ψηλότερα από του αναβάτη, με επαρκή επιφάνεια αλλά αρκετά ψηλά μαρσπιέ, κάτι που μπορεί να κουράσει τα πόδια ύστερα από αρκετή ώρα.

Η σέλα του συνεπιβάτη βρίσκεται ψηλότερα από του αναβάτη, με επαρκή επιφάνεια αλλά αρκετά ψηλά μαρσπιέ, κάτι που μπορεί να κουράσει τα πόδια ύστερα από αρκετή ώρα.

Οι διακόπτες είναι φωτιζόμενοι, η οθόνη TFT 5 ιντσών με Honda RoadSync προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα και πλοήγηση, ενώ ο τετρακατευθυντικός διακόπτης στο αριστερό γκριπ εξασφαλίζει γρήγορη και εύκολη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες.
Το cockpit αποπνέει ποιότητα και τεχνολογική πληρότητα. Κάθε λεπτομέρεια έχει μελετηθεί για να κάνει τη ζωή του αναβάτη πιο εύκολη απολαμβάνοντας περισσότερο την οδήγηση.

Το φαρδύ τιμόνι εξασφαλίζει γρήγορη απόκριση στις αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ η σέλα στα 809 χιλιοστά προσφέρει σωστό πάτημα και φυσική θέση για κάθε σωματότυπο.

Το φαρδύ τιμόνι εξασφαλίζει γρήγορη απόκριση στις αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ η σέλα στα 809 χιλιοστά προσφέρει σωστό πάτημα και φυσική θέση για κάθε σωματότυπο.

 

Σελίδα 1Honda CB1000 Hornet SP - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
AUTOAGORA