Το Benelli TRK 702X εξοπλίζεται με ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου trellis, ένα σημαντικό χαρακτηριστικό πάνω στο οποίο βασίζεται η συνολική ισορροπία της μοτοσυκλέτας τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα. Συνεργάζεται με αφαιρούμενο υποπλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι, δημιουργώντας ένα σύνολο που, μπορεί στη ζυγαριά να γράφει 235 κιλά πλήρες υγρών, αλλά αποδεικνύεται ιδιαίτερα φιλικό στους χειρισμούς. Η σωστή κατανομή βάρους και η μελετημένη γεωμετρία συμβάλλουν σημαντικά στην ευχρηστία της μοτοσυκλέτας, ιδιαίτερα στην κίνηση όπου η μανούβρες με χαμηλή ταχύτητα είναι συχνότερο φαινόμενο. Στον τομέα των αναρτήσεων, η TRK 702X εξοπλίζεται με ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 50 χιλιοστών και διαδρομής 140 χιλιοστών, ενώ πίσω συναντάμε μονό αμορτισέρ με διαδρομή 173 χιλιοστών στον τροχό, αυξημένη σε σχέση με την απλή έκδοση TRK 702. Το αμορτισέρ προσφέρει ρυθμίσεις προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς, επιτρέποντας στον αναβάτη να προσαρμόσει τη λειτουργία του ανάλογα με τις συνθήκες και το φορτίο. Οι ακτινωτοί τροχοί 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα συνδυάζονται με ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR, τα οποία προσφέρουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης στην άσφαλτο, χωρίς να περιορίζουν τις δυνατότητες κίνησης σε χωματόδρομους. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δίσκους 320 χιλιοστών εμπρός με τετραπίστονες δαγκάνες και έναν δίσκο 260 χιλιοστών πίσω, με τη λειτουργία τους να υποστηρίζεται από ABS το οποίο δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί για το χώμα· αυτό θα δυσκολέψει σίγουρα την διέλευση από κακοτράχαλα τερέν ακόμα και για εμπειρότερους οδηγούς, ωστόσο αφήνει ανοιχτή την επιλογή εξερεύνησης πολλών χωμάτινων διαδρομών που είναι στρωμένες στο μεγαλύτερο κομμάτι τους. Η απόδοση του συστήματος πέδησης ωστόσο παραμένει αποτελεσματική, με την ακινητοποίηση από τα 100χλμ/ω. να ολοκληρώνεται σε απόσταση 45,2 μέτρων.
