Μέσα από μία έντονη προσωπική ιστορία και με εμπειρία 25 χρόνων στη μεταλλουργία, ο Craig Jones παρουσιάζει την υπέροχη διασκευή μιας BMW R80 σε café racer.
Όσοι ασχολούμαστε με τις μοτοσυκλέτες, ξέρουμε ότι έχουμε ένα πάθος που δεν είναι πάντα απλά μια ασχολία. Πολλές φορές συνδεόμαστε βαθύτερα με αυτό, πόσο μάλλον όταν "δημιουργούμε" μια δικιά μας μοτοσυκλέτα, με τις δικές μας ικανότητες και το δικό μας όραμα. Μέσα από μια διαδικασία προσωπικής "κάθαρσης" και ενός νέου ξεκινήματος, ο Craig Jones από το Warwickshire δημιούργησε την μηχανή αυτή, σχεδόν εξ' ολοκλήρου μόνος του.
Λάτρης των δίτροχων από τα 8 του, ο Craig είχε ένα Υamaha YZ 80, το οποίο αποτέλεσε και την αρχή της μοτοσικλετιστικής του ζωής. Παράλληλα εργαζόταν 25 χρόνια στην οικογενειακή επιχείρηση σιδηρουργίας και κατασκευών που διατηρούσε ο πατέρας του, στο πλευρό του τελευταίου. Όμως μια σειρά κακοτυχιών οδήγησαν τον Craig σε ένα προσωπικό ναδίρ: ο πατέρας του έχασε την μάχη με τον καρκίνο 9 μήνες αφότου διαγνώσθηκε, ενώ λίγο αργότερα αναγκάστηκε να κλείσει την επιχείρηση και έχασε το σπίτι του καθώς και την σχέση του… Μέσα σε αυτά τα σκοτεινά γεγονότα, ο Craig είδε πάνω στην R80 την οποία ήδη κατείχε, μια διέξοδο και μια πύλη για μια προσωπική ανάταση.
Ξεκίνησε τις εργασίες μόνος του, στον κήπο του. Αρχικά αφαιρώντας σχεδόν τα πάντα από την μοτοσικλέτα, αφήνοντας μόνο το πλαίσιο και τον κινητήρα, δημιούργησε από το μηδέν μια νέα πίσω ανάρτηση, κατασκευάζοντας ένα custom ψαλίδι με εντελώς νέα στήριξη για το μονό πίσω αμορτισέρ, που χρησιμοποίησε. Στο εμπρός πιρούνι, διατήρησε το τηλεσκοπικό σύνολο της BMW αλλά κατασκεύασε δύο σωλήνες που τοποθετήθηκαν πάνω από τα καλάμια και βάφτηκαν μαύροι, καταργώντας έτσι τα λαστιχένια προστατευτικά των πιρουνιών.
Ο Craig έφτιαξε επίσης δυο νέες custom βάσεις για τον εμπρός προβολέα, που μόλις και μετά βίας ξεχωρίζουν από τις λιτές και καθαρές γραμμές του όλου εγχειρήματος. Επιπρόσθετα, έφτιαξε ένα μεταλλικό κέλυφος που "αγκάλιασε" το τεπόζιτο και το πάνω τμήμα του πλαισίου. Το βάψιμο έκανε ο ίδιος στο πλαίσιο και όλα τα μεταλλικά κομμάτια, ενώ για το μεταλλικό κέλυφος και την ουρά εργάστηκε ο καλός του φίλος Dave Reade. Οι ακτινικοί τροχοί είναι πλήρως ανακατασκευασμένοι, ενώ ο Craig έχει δημιουργήσει και την GP style εξάτμιση… Ας απολαύσουμε το αποτέλεσμα.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;