Ultraviolette X47 Crossover: Νέο Α2 ηλεκτρικό adventure με αυτονομία 323 km

Με 60% προσανατολισμό σε άσφαλτο και 40% σε χώμα.
Ραντάρ για ανίχνευση τυφλών σημείων και Dash Cam.
Μπαταρία με αυτονομία 323 χλμ και ενσωματωμένος ταχυφορτιστής.
Απόδοση 38 ίππων για δίπλωμα Α2.

mototriti Team

Με 60% προσανατολισμό σε άσφαλτο και 40% σε χώμα

Η ινδική Ultraviolette παρουσίασε το νέο X47 Crossover, μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που φιλοδοξεί να συνδυάσει άνεση, τεχνολογία και δυνατότητες διπλής χρήσης σε μια ενιαία πρόταση. Η εταιρεία περιγράφει το μοντέλο ως «τρεις μοτοσυκλέτες σε μία», υιοθετώντας φιλοσοφία που θυμίζει τα πρώτα μεγάλα dual sport μοντέλα, όπως τα Suzuki DR650S, Honda XL470V Transalp και Kawasaki KLR. Η θέση οδήγησης είναι πιο όρθια και άνετη, η ανάρτηση και τα ελαστικά έχουν προσαρμοστεί για χρήση εκτός δρόμου, ενώ η αισθητική δίνει μια πιο σκληροτράχηλη εικόνα σε σχέση με τα γυμνά μοντέλα δρόμου της Ultraviolette. Ο χαρακτήρας του X47 δηλώνει 60% προσανατολισμό στην άσφαλτο και 40% στο χώμα, καθιστώντας το μία από τις πιο ισορροπημένες προτάσεις της κατηγορίας.
 

Ραντάρ για ανίχνευση τυφλών σημείων και Dash Cam

Ένα από τα σημεία που κάνουν το νέο Ultraviolette X47 Crossover να ξεχωρίζει είναι τα προηγμένα ηλεκτρονικά του. Η μοτοσυκλέτα είναι η πρώτη στην κατηγορία που εξοπλίζεται με το σύστημα Hypersense, το οποίο ενσωματώνει ραντάρ για ανίχνευση τυφλών σημείων, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας και προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης. Στην τελευταία περίπτωση, αν κάποιο όχημα πλησιάζει επικίνδυνα από πίσω, ενεργοποιούνται αυτόματα τα φλας ώστε να προειδοποιηθεί ο οδηγός. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης ενσωματωμένη dash cam με δύο κάμερες ανάλυσης 1080p, εμπρός και πίσω, οι οποίες συνδέονται με διπλή οθόνη ώστε να παρακολουθούνται σε πραγματικό χρόνο. Το σύστημα λειτουργεί συμπληρωματικά με τον TFT πίνακα οργάνων, που προβάλλει όλες τις βασικές πληροφορίες. Παράλληλα, το X47 διαθέτει τετραπλό επίπεδο traction control, ABS δύο καναλιών με δυνατότητα απενεργοποίησης, εννέα επίπεδα ρυθμιζόμενης ανάκτησης ενέργειας και το νέο Dynamic Stability Control, που συνεργάζεται με το ABS και το regenerative braking ώστε να μειώνεται η πιθανότητα μπλοκαρίσματος του πίσω τροχού σε έντονα φρεναρίσματα.
 

Μπαταρία με αυτονομία 323 χλμ και ενσωματωμένος ταχυφορτιστής

Η Ultraviolette δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες για το πλαίσιο και τις αναρτήσεις, αν και το μοντέλο φαίνεται να χρησιμοποιεί φρένα ByBre και ανάρτηση με μεγαλύτερη διαδρομή από το F77. Στο επίκεντρο βρίσκεται η μπαταρία, που προσφέρει μέγιστη αυτονομία 323 χιλιομέτρων, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις μιας adventure μοτοσυκλέτας. Το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ο ενσωματωμένος ταχυφορτιστής, που σύμφωνα με την εταιρεία είναι ο πιο συμπαγής και αποδοτικός αερόψυκτος φορτιστής που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοτοσυκλέτα παραγωγής. Με ισχύ έως 1,6 kW, δίνει τη δυνατότητα φόρτισης σε υποδομές αυτοκινήτων χωρίς να χρειάζεαι ο αναβάτης να μεταφέρει ογκώδη εξοπλισμό. Η μπαταρία βασίζεται στο ίδιο hardware με το F77, ωστόσο η διαχείρισή της είναι προσαρμοσμένη στις ανάγκες του X47. Η αυτονομία αυτή επιτρέπει τόσο αστικές μετακινήσεις όσο και μεγαλύτερες αποδράσεις, ενισχύοντας τον crossover χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
 

Απόδοση 38 ίππων για δίπλωμα Α2

Το Ultraviolette X47 Crossover αποδίδει 38 ίππους, στοιχείο που το καθιστά φιλικό και για κατόχους διπλώματος Α2, ενώ η ροπή αγγίζει τα 610 Nm στον τροχό, τιμή που χαρίζει εκρηκτικές επιταχύνσεις. Η μοτοσυκλέτα επιταχύνει από στάση στα 64 χλμ./ώρα σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα, ενώ τα 96 χλμ./ώρα έρχονται σε 8,1 δευτερόλεπτα. Στην Ινδία, η τιμή του μοντέλου ανακοινώθηκε κοντά στις 2.289 ευρώ με βάση τη σημερινή ισοτιμία, ωστόσο είναι σχεδόν βέβαιο ότι στην Ευρώπη η τιμή θα είναι υψηλότερη. Οι παραδόσεις του νέου μοντέλου θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο του 2025, ενώ οι προπαραγγελίες άνοιξαν στις 23 Σεπτεμβρίου στην επίσημη ιστοσελίδα της Ultraviolette. Με τον συνδυασμό τεχνολογίας, απόδοσης και προσιτής τιμής στην εγχώρια αγορά, το X47 Crossover έρχεται να βάλει την Ultraviolette δυναμικά στον χώρο των adventure μοτοσυκλετών.